eccolo............ho subito cappellato!!Originariamente Scritto da S3-Diego
eccolo............ho subito cappellato!!
Esatto, il circuito idraulico della frizione sfrutta lo stesso olio dell'impianto frenante
cosi quando tiri si scandano entrambi un casino... mah, qualcuno conosce la ragione logica per la quale hanno preso questa decisione ai 4 anelli ?
Bella domanda... ho avuto l'onore di smontarmi la macchina completamente (il frontale TUTTO smontato, c'erano solo i longheroni) e fidati che me ne sono fatte di domande
In ogni caso, quando ho spurgato i freni, ho messo anche nel circuito della frizione l'ATE Super Blue DOT 4, non mi piace avere 2 olii differenti nel quasi medesimo circuito!!!
inoltre se tiri hai l'effetto doppiamente dannoso che si scaldano entrambi tanto. mah..Bella domanda... ho avuto l'onore di smontarmi la macchina completamente (il frontale TUTTO smontato, c'erano solo i longheroni) e fidati che me ne sono fatte di domande
In ogni caso, quando ho spurgato i freni, ho messo anche nel circuito della frizione l'ATE Super Blue DOT 4, non mi piace avere 2 olii differenti nel quasi medesimo circuito!!!
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