Io avevo lo stesso problema di rugonie, spia gestione motore accesa e a volte in accelerazione mi si accendeva quella delle candelette lampeggiante con conseguente recovery del motore..................con vaggata il difetto era:
- sensore G450 differenza pressione DPF
- valvola EGR in sovrapressione
Cambiato il primo e pulito il collettorino di alluminio che va all'EGR si sono resettati i problemi e la macchina è tornata a posto.
Premetto che l'EGR era pulita ma il collettore del ricircolo era del tutto otturato!!
Saluti!!
Salve a tutti... premetto di essere titolare di una Audi A4 B8 2.0 TDI 143cv. Da un mesetto circa in accelerazione mi lampeggia la spia delle candelette ed in piú fissa quella del check motore!!! Facendo una vaggata mi da errore alla valvola a farfalla ed un'altro all'asse a cammes!!! in più a motore a minimo si sente un leggero battito, ho provato anche a pulire valvola EGR+FARFALLA ma niente mi da sempre stessi identici errori e accende sempre le solite spie... sono disperato chi sa darmi qualche consiglio??? Grazie milla.
aia Giovy
Ciao Rugonie, ho avuto il tu stesso problema la settimana scorsa, spia candelette accese motore in recovery, sabato ho portato la macchina da un amico che lavora in Audi per farmi sistemare i connettori del galleggiante nafta che non mi segnava i litri e ho fatto presente questo problema, mi ha detto che potrebbe trattarsi del sensore del fap anche se non ha escluso che poteva trattarsi del galleggiante. Comunque mercoledì lo verifica con il vas in officina. Ti dirò da quando mi funziona nuovamente il galleggiante non ho avuto problemi, ho fatto la rigenerazione del FAP in autostrada come da manuale Audi sembra tutto ok, speriamo bene. La spia delle candelette accesa dai post letti indica un anomalia generica.....
Raga questo è l'esito della diagnosi fatta oggi. L'auto con questi freddi non mi sta partendo subito, o meglio parte e subito si spegne, il mattino addiriturra per una buona quindicina di volte.
5293 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2103 00 [038] - Signal High
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 93585 km
Date: 2012.10.28
Time: 18:58:30
4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [038] - Incorrect Correlation
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Mileage: 93585 km
Date: 2012.10.28
Time: 18:58:07
che può essere? aiutoooo...
da quel poco che so, vedo che ci sono degli errori sui sensori dei camme e sensore giri motore. Ma hai fatto fare dei lavori di recente?
Trottle Valve Fault è uno degli indici di errore dei famosi motorini dei collettori su cui sta lavorando Salvo...
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