Truffa navigatore per Audi A3

[matrix4u]

Ciao a tutti,

leggendo questo post, e visto che stavo cercando l' RNS - E in giro, vi segnalo che su subito ci sono diversi annunci su diverse regioni (ma le foto del navigatore sono le stesse) ..

http://www.subito.it/accessori-auto/...-158098242.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/...-156544082.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/...-160268003.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/...-155927678.htm

visto che l'ho sentito e mi ha detto è di Chieti, credo sia il solito truffatore all'opera..

[cpdA3]

Qualche utente di chieti ha voglia di fissare un appuntamento? Vediamo se si presenta...
È un caso da segnalare a striscia o le iene!

[matrix4u]

Sempre riguardo l'acquisto di radio usate, che voi sappiate se invece compro a mia insaputa un RNS-E rubato, è vero che una volta installato e collegato manda il suo seriale in audi e nel caso il proprietario aveva denunciato il furto e dato gli estremi del suo navigatore in audi, potrei passare i guai?

[cpdA3]

Mah. Quello che descrivi mi sembra strano. È troppo macchinoso da gestire, secondo me non funziona così

Nei navi più vecchi (come l'rns) mi pare che c'è un semplice codice di sicurezza (come le vecchie radio sony o pioneer ecc).
Il venditore deve darti quel codice, il navi te lo chiederà alla prima accensione (perché "vede" un telaio diverso e non si avvia), basta mettere il codice giusto ed è finita lì.

I navi più nuovi (mmi) e molte centraline di bordo di ultima generazione, da alcuni anni sono dotati di un nuovo sistema antifurto, chiamato "component protection" = CP.
Il pezzo usato funziona "a metà", se lo monti su un'altro telaio.
È protetto con un codice che gestiscono solo i centri ufficiali audi.
Devi Portare la tua macchina e il pezzo usato in conce. Gli operatori collegano con la diagnosi, on line con la casa madre in germania, e in quel momento viene controllata la matricola dell'apparecchio (e il telaio da cui proviene).
Se quel pezzo è sulla black list (cioè ne è stato segnalato il furto), l'apparecchio non viene sbloccato, e il cliente che lo ha portato in conce viene teoricamente denunciato per ricettazione.

Purtroppo i ladri ormai si sono organizzati e sono in grado di superare la CP. Cancellano il codice di protezione CP con dei software specifici, esempio abrites (o abritus, non ricordo bene il nome. Cercate in rete x capire può fare quel software), e poi installano i pezzi rubati senza problemi, in officine compiacenti (fuori dalla rete ufficiale audi, ovviamente).

Il cliente rischia l'accusa di incauto acquisto o ricettazione. Purtroppo ci sono stati casi anche nel forum.
Cerca le parole chiave "component protection", mi pare che alcuni mesi indietro c'era una discussione dell'utente varifabi , molto chiara, in merito alla Cp.

[matrix4u]

Mah. Quello che descrivi mi sembra strano.

Nei navi più vecchi (come l'rns) mi pare che c'è un codice di sicurezza. Il venditore deve darti quel codice, il navi te lo chiederà alla prima accensione ("vede" un telaio diverso e non si avvia), metti il codice giusto ed è finita lì.

I navi più nuovi (mmi) e molte centraline di bordo di ultima generazione, da alcuni anni sono dotati di un nuovo sistema antifurto, chiamato "component protection" = CP.
Il pezzo usato non funziona, se lo monti su un'altro telaio. È protetto con un codice che gestiscono solo i centri ufficiali audi.
Porti la tua macchina e il pezzo usato in conce. Si collegano con la diagnosi e in quel momento viene controllata la matricola dell'apparecchio e il telaio da cui proviene quel ricambio.
Se quel pezzo è sulla black list (cioè ne è stato segnalato il furto), l'apparecchio non viene sbloccato, e il cliente che lo ha portato in conce viene teoricamente denunciato per ricettazione.

Purtroppo i ladri sono in grado di superare la CP. Cancellano il codice di provengone con software specifici, esempio abrites (o abritus, non ricordo bene il nome), e installano i pezzi rubati senza problemi, in officine compiacenti (fuori dalla rete ufficiale audi, ovviamente).

Si, forse allora il discorso vale per i nuovi navi MMI e si riferiva a quello chi mi ha detto questa cosa.. L'RNS ha un codice pin di sblocco e quello anche io sapevo che era l' unico sistema di protezione .