prezzi carburanti

[leellah]

Quindi a fronte del calo del 9% dei prodotti petroliferi ci sta la nostra presa per il culo !!!

Sono calati i CONSUMI, non i prezzi...


Questo non parla a vanvera...

http://borsaitaliana.it.reuters.com/...87J04O20120820

E considera che il suo discorso si limita a quello che è di sua competenza, cioè al 40% del costo finale.

Comunicazione MSE odierna:

http://www.agi.it/economia/notizie/2...internazionali

[SeiperQuattro]

il paragone non è equo, prova con una utilitaria diesel e il divario non sarà così elevato

Vero, ma non stiamo facendo prove comparative, stiamo solo cercando di ottimizzare i costi di gestione dell'attività senza rinunciare alle nostre Audi........

E comunque, se assumiamo che un'utilitaria diesel fa circa 20 km/l ed una a gpl ne fa 10, il costo/km per il carburante era pari quando il prezzo del gasolio era il doppio del gpl.
Il fatto che oggi il gasolio costi più del doppio del gpl (in media 1,80 contro 0,79) riporta 'in vantaggio' quest'ultimo carburante.
Personalmente sto 'facendo l'ammore' con una Jaguar X-Type del 2001 ma tenuta come un gioiello, 3.0 V6 a gpl........ ma il proprietario non la molla (del resto anche io, al suo posto, me la terrei ben stretta.......)

[kanaglia]

Vero, ma non stiamo facendo prove comparative, stiamo solo cercando di ottimizzare i costi di gestione dell'attività senza rinunciare alle nostre Audi........

E comunque, se assumiamo che un'utilitaria diesel fa circa 20 km/l ed una a gpl ne fa 10, il costo/km per il carburante era pari quando il prezzo del gasolio era il doppio del gpl.
Il fatto che oggi il gasolio costi più del doppio del gpl (in media 1,80 contro 0,79) riporta 'in vantaggio' quest'ultimo carburante.
Personalmente sto 'facendo l'ammore' con una Jaguar X-Type del 2001 ma tenuta come un gioiello, 3.0 V6 a gpl........ ma il proprietario non la molla (del resto anche io, al suo posto, me la terrei ben stretta.......)

col gas si risparmia di sicuro ma se la testa non è predisposta alla fine butti la macchina

[kuorenero]

Ma la A3 2.0TD fa i 20 di media??
Il mio 1.8tfsi faceva gli 11 a benzina e 10 a GPL.
Cosa si intende per testa predisposta??

[Utente (cancellato) 1]

Ma la A3 2.0TD fa i 20 di media??
Il mio 1.8tfsi faceva gli 11 a benzina e 10 a GPL.
Cosa si intende per testa predisposta??

Premetto ho un A4 b8...
Per me l'A3 2.0 TDi non riesce a fare i 20..... se va bene farà i 18 ma non credo.....
Però bevicchia il tuo 1.8.....

[max18771]

Le tasse incidono per quasi il 60% del prezzo finale... e voi vi ostinate a concentrarvi su quel misero 40 del produttore???[COLOR="Silver"]

Verissimo, ma ti faccio notare che quel "misero" 40% corrisponde comunque a circa due/tre volte il reale costo che dovrebbe avere il carburante...

Max

[kanaglia]

Ma la A3 2.0TD fa i 20 di media??
Il mio 1.8tfsi faceva gli 11 a benzina e 10 a GPL.
Cosa si intende per testa predisposta??

valvole e loro sedi altrimenti ogni 25/30000 km devi registrare le punterie e a 70000 rifare la testa, se le punterie sono idrauliche rifarai solo la testa a 70000km

[kuorenero]

Ho preso il 1.8 ma beve come il 2.0 e va meno... a saperlo prima.

@Kanaglia: che esperienza hai per dire che a 70000 rifai la testa??

[kanaglia]

Ho preso il 1.8 ma beve come il 2.0 e va meno... a saperlo prima.

@Kanaglia: che esperienza hai per dire che a 70000 rifai la testa??

ho avuto dua auto a gpl ma non avevano granvalore quindi le ho spremute e basta. Questo inverno dovevo cambiare auto per la famiglia e volevo prenderne una gpl e mi sono un pò documentato e siccome non voglio più cambiare auto ogni 2/3 anni alla fine ho preso un diesel. Ora non è che quello che ho detto sia la bibbia ma molto dipende dal materiale delle valvole e delle loro sedi anche se i motori moderni sotto questo aspetto sono forse più delicati. Prova a informarti da chi usa il gpl sul tuo motore per vedere se soffre la trasformazione

[max18771]

ho avuto dua auto a gpl ma non avevano granvalore quindi le ho spremute e basta. Questo inverno dovevo cambiare auto per la famiglia e volevo prenderne una gpl e mi sono un pò documentato e siccome non voglio più cambiare auto ogni 2/3 anni alla fine ho preso un diesel. Ora non è che quello che ho detto sia la bibbia ma molto dipende dal materiale delle valvole e delle loro sedi anche se i motori moderni sotto questo aspetto sono forse più delicati. Prova a informarti da chi usa il gpl sul tuo motore per vedere se soffre la trasformazione

Anche secondo me non sono tutte rose e fiori come dicono (gli installatori)....

Anche perchè se si devono mettere le mani sul motore, anche dopo 70.000km, va a farsi benedire tutto il rispamio fatto in 70.000km...

Max