rimappatura centralina

**io682001mi** · 24-08-2012, 22:09

Originariamente Scritto da michele fagotto

per la cronoca sono passato dalla mia ex a6 tiptronic alla a4 multitronic posso dirvi che la differenza si sente tra i due cambi il primo sembra propio un cambio il secondo mi pare di guidare uno scooter....e un po'di mesi che ho quest'auto ma mi ci devo ancora abituare

Ciao Michele

Il Multitronic come tutti i cambi CVT a variazione continua sono stati concepiti per ottimizzare confort di guida e consumi, non sono cambi pensati per una guida sportiva, per quello c'é il tiptronic o l's-tronic.

Multitronic
http://www.audi.it/it/brand/it/tools...c.browser.html

Tiptronic
http://www.audi.it/it/brand/it/tools...c.browser.html

S-tronic
http://www.audi.it/it/brand/it/tools...c.browser.html

**mapi** · 25-08-2012, 11:22

quoto miguel e ale, cvt=scooter

**doc_chevy** · 25-08-2012, 12:20

cvt= scooter, tiptronic = moto, s-tronic = F1

**michele fagotto** · 25-08-2012, 13:39

Originariamente Scritto da doc_chevy

cvt= scooter, tiptronic = moto, s-tronic = F1

esatto!

**io682001mi** · 25-08-2012, 14:34

Originariamente Scritto da doc_chevy

cvt= scooter, tiptronic = moto, s-tronic = F1

A proposito di performance e di scooter, vi invito a verificare sul configurator del sito Audi e vedere a parità di cv (204) le differenze in termini di accelerazione (0-100) tra i tre diversi cambi, poi ne parliamo. ;O)

**doc_chevy** · 25-08-2012, 17:19

non metto in dubbio le doti di sprint, è il funzionamento, il salire di giri che lo fa sembrare uno scooter.......le prestazioni sono un' altra cosa e ti dico che io posseggo un Gilera GP 800 ossia lo scooter piu' potente del mondo, ebbene in spunto x i primi 20 metri non c'è stradale al mondo che mi abbia mai passato.... eppure è uno scooter