rimappatura centralina

[coki73]

Io portai la classe a da uno a Milano davvero bravo preparazioni gamma davvero unici e economici mi sa che porterò anche io li la mia! Sesto San Giovanni iangiacomo Matteotti 19 ha una particolarità di riuscire a craccare la centralina senza alterarne le proprietà . Per dirti se il file e' stato creato il 18/5/2006 lui lo modifica e non altera la data cosìcche se va in AUDI non si accorge nulla di nessuno ( io ho modificato due classe a la mia e di mio padre andate in Mercedes per tagliandi tutto regolare)

[sprido]

sulla tua centralina ancora non tutti riescono a mettere mano, io ne conosco uno ma sta in puglia, sebbene si sposti anche al nord di tanto in tanto...
Tra l'altro se hai il 3.0 245cv hai l's tronic e non il tiptronic, tutto un altro mondo!

[Mikele]

sulla tua centralina ancora non tutti riescono a mettere mano, io ne conosco uno ma sta in puglia, sebbene si sposti anche al nord di tanto in tanto...
Tra l'altro se hai il 3.0 245cv hai l's tronic e non il tiptronic, tutto un altro mondo!

Ciao. Io sono in Puglia. Di chi parli?

[alexx]

Sicuramente di Ilario.

[Niki14t]

Lascia perdere... a meno che tu non abbia il cambio manuale. Il Tiptronic non gradisce molto le rimappature.

Meglio farla tanto il tiptronic si rompe lo stesso anche senza rimappa...

[Mikele]

Ragazzi. Una domanda. La rimappatura e' del tutto reversibile? Una volta fatta si modificano parametri che si possono ripristinare? Ricordo di aver letto di una rimappa che non modificava centralina ma aggiungeva una eprom che bastava poi togliere.

[albetdi]

Non è per niente vero che si rompe il Tip, se usato bene a freddo e a caldo, come il motore, e fatte le dovute manutenzioni, ho visto auto con 386000 e 406000 km. Poi il primo Tip nn era all' altezza....già sulla 4F è già tutta un' altra storia, come ora con S-tronic.
@CRI1972 ritornando alla rimappa, bisogna dire che, sia una persona che conosca la progettazione della casa, i limiti del cambio ecc, che lo faccia di mestiere da parecchio tempo, e che si sia fatto conoscere negli anni per correttezza professionale, disponibilità ad eventuali ritocchi anche in seguito, conoscenza della materia naturalmente. Io ho fatto rimappare da Penso di Savona, e poi da Matteo che sta a Verona (Teoturo qui sul forum e anche su vw golf club) che secondo me ha superato ogni aspettativa. E' ingegnere e campa con questo lavoro, all' epoca con le sue perizie e il nullaosta della casa ha fatto omologare tante VW e Audi con cerchi 17 e 18 pollici. Tutte le auto di famiglia sono state fatte da lui, oltre alla miriade, di quelle fatte sui forum.

[up6]

ciao ragazzi! mi interessa anche a me il discorso....ma il Sig. Matteo di Verona ha un sito dove si puo vedere qualcosa piu detagliato?grazie

[malefix]

allora anche io ho la 6 mappata,come del resto altre auto e nulla da dire va benissimo come se fosse stock fatta da 20.000km ormai senza mai neanche spia fap,o altri problemi(faccio le corna) mai messo una goccia di olio.....

il mio preparatore ormai lo conosco da 6 anni e devo dire che è molto scrupoloso,prima di fare la mappa anche se hai una candeletta bruciata o che ne so il filtro aria "seminuovo" mica te la fa la mappa,pulisce condotti,debimetro,egr,facemmo anche il cambio olio prima di mappare.....mi disse che il "segreto" per l'automatico,ma vale anche per salvaguardare le frizioni dei manuali,sta nello spalmare la coppia senza picchi improvvisi e seguire il+possibile la mappa originale,senza stravolgere il carattere del motore,mi disse "in alcuni motori possiamo fare quel che vogliamo,qui dobbiamo stare calmini e seguire un disegno preciso".

aggiungo che col 1.9 tdi ho mappato da lui a 188.000 km e ad oggi con 340.000km frizione e turbina originali,io ne sono più che soddisfatto,sta dietro ai 2.0tdi senza la minima sofferenza...........stesso discorso un mio cliente ha la mappa sul 3.0 tip (non del mio prep.)e lui è un cane per come tratta la macchina,oggi ha 280.000km e i tagliandi li fa forse ogni 50000km eppure ***** cane non gli si rompe mai niente,boh!!!

io l'unica cosa che mi sento di consigliare,e di mettere sempre gasolio di qualità,mai tirare la prima e la seconda di botto che la prex turbo schizza in un attimo,far raffreddare 30 secondi la turbina se si è andati forte,ed infine evitare inutili scalate o kickdown tanto il motore è elastico di suo e soprattuto fare cambi marcia da "manuale" senza nervosismi alcuni.....

ci metto pure un'ultimo appunto,cioè che dare 20/25cv ad un auto da 20quintali magari con automatico e 4wd non è la stessa cosa che darne 16/18/20cv ad una da 12/14quintali manuale 2wd.....nel secondo caso noterete sicuramente un incremento migliore e crederete nel "miracolo" ma è tutta una questione di peso soprattutto..............è scontato non credete?eppure non tutti ci pensano e quando lo conocqui per mappare la mia prima auto mi disse " no sai com'è,alcuni vengono qui col barcone e pretendono di andarsene in ferrari con 400€ di rimappa!!!" non me lo scordero' mai

[LeoA3]

Non è per niente vero che si rompe il Tip, se usato bene a freddo e a caldo, come il motore, e fatte le dovute manutenzioni, ho visto auto con 386000 e 406000 km. Poi il primo Tip nn era all' altezza....già sulla 4F è già tutta un' altra storia, come ora con S-tronic.
@CRI1972 ritornando alla rimappa, bisogna dire che, sia una persona che conosca la progettazione della casa, i limiti del cambio ecc, che lo faccia di mestiere da parecchio tempo, e che si sia fatto conoscere negli anni per correttezza professionale, disponibilità ad eventuali ritocchi anche in seguito, conoscenza della materia naturalmente. Io ho fatto rimappare da Penso di Savona, e poi da Matteo che sta a Verona (Teoturo qui sul forum e anche su vw golf club) che secondo me ha superato ogni aspettativa. E' ingegnere e campa con questo lavoro, all' epoca con le sue perizie e il nullaosta della casa ha fatto omologare tante VW e Audi con cerchi 17 e 18 pollici. Tutte le auto di famiglia sono state fatte da lui, oltre alla miriade, di quelle fatte sui forum.

Quoto in pieno! Sono anche io di verona e ho avuto modo di conoscere Matteo, l'altro giorno infatti per cominciare mi ha chiuso l'EGR della mia A3. per quanto riguarda la mappa su A6 non so dare consigli, ma mi pare di aver capito che non li vuoi! hehe scherzo
comunque l'unico sito che puoi trovare è relativo alla sua officina, ma se vuoi informazioni lo puoi cercare come utente sul forum e scrivergli una mail! nik: TEOTURO
altro da dire non c'è, ha gia detto tutto alberto!