VW Golf VII

**sabba** · 01-10-2012, 08:27

Beh, anche 230 con il Pack.
Considera che pesa 40kg in meno della vecchia ed è più aerodinamica.
Inoltre aumentare ancora la potenza potrebbe creare delle sovrapposizioni con la prossima R, che dovrebbe montare il motore della nuova S3, che eroga 300 cavalli e 380Nm di coppia.
Ora si passa da 210cv e 280Nm a 270cv e 350Nm, e cioè un "gap" di 60cv e soprattutto una differenza di ben 70Nm del valore di coppia massima.
I nuovi valori "differenziali" dovrebbero salire ai 70-80cv per quanto riguarda la potenza massima, ma scendere a "soli" 30Nm relativamente alla coppia.
Il tiro del motore tra R e GTI attuali è notevolmente diverso (a causa dei 70Nm che mancano nella GTI), ma la prossima GTI disporrà dello stesso valore di coppia della attuale R, per cui se tanto mi dà tanto non dovrebbe essere poi così "ferma".

Utente (cancellato) 1 · 02-10-2012, 09:12

Eccola.....

http://it.cars.yahoo.com/foto/golf-7...3Rpb25z;_ylv=3

**kaifka** · 05-10-2012, 00:58

Adesso ho capito perche nei saloni si vedono le auto sempre con l'assetto e poi quando le vedi in concessionari asono più alte, proprio dei furbi!!!

http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=607088f881c7c882

Utente (cancellato) 1 · 06-10-2012, 10:04

Originariamente Scritto da kaifka

Adesso ho capito perche nei saloni si vedono le auto sempre con l'assetto e poi quando le vedi in concessionari asono più alte, proprio dei furbi!!!

http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=607088f881c7c882

Che roba.....

**sabba** · 10-11-2012, 21:52

Oggi sono andato alla presentazione della nuova Golf VII, e devo ammettere che mi è piaciuta un sacco, molto di più della nuova A3.
E' più bassa e larga, sia anteriormente che posteriormente, e l'abitacolo dà una sensazione di "ricchezza" e qualità (sulla A3 si percepisce solo la qualità).
La console centrale è rivolta verso il guidatore, e con mia somma gioia ho rilevato che tutti i comandi sono a portata di mano.
Non mi piacciono solo due cose:
1) la scarsa disponibilità dei motori TSI (per ora l'unico è il 1.4 da 140 cavalli)
2) il freno a mano elettrico, che va bene giusto per le soste in pendenza (toglie tutto il gusto di una "certa guida").
Per il resto devo dire che è fantastica, ad iniziare da spazio a bordo, finiture, comandi, strumentazione (completissima), e ricca dotazione di accessori (di serie oppure optional).
Bene, ho deciso.
La prossima sarà di sicuro la GTI da 230 cavalli. Risparmio 10000€ rispetto ad una A3 1.8 da 180 cavalli (con il cambio automatico obbligatorio...) e mi diverto molto di più.

Brava Volkswagen.

**Davidenos** · 11-11-2012, 01:26

Anche io oggi sono andato a vederla, moolto bella, bianco perlato con parecchi optional. Ottima alternativa alla solita a3 (non centrerà niente ma insieme alla nuova golf presentavano un q3 2.0 tdi con svariati optional alla modica cifra di 52000 euro, secondo me uno che compra un aggeggio del genere deve stare male-fine ot-).
Sabba, quoto tutto quello che hai scritto tu, stesse sensazioni.

**Pirandello** · 14-11-2012, 10:04

Originariamente Scritto da Davidenos

Anche io oggi sono andato a vederla, moolto bella, bianco perlato con parecchi optional. Ottima alternativa alla solita a3 (non centrerà niente ma insieme alla nuova golf presentavano un q3 2.0 tdi con svariati optional alla modica cifra di 52000 euro, secondo me uno che compra un aggeggio del genere deve stare male-fine ot-).
Sabba, quoto tutto quello che hai scritto tu, stesse sensazioni.

Beh,in realtà mi pare che solita per la Golf sia anche un allestimento

**sabba** · 12-11-2012, 14:48

Ah beh, si fa poca fatica a provarle.
Audi ha impoverito di brutto la A3 rendendola troppo simile alla A1 (dentro e fuori), mentre Volkswagen ha esaltato tutti gli aspetti (già ottimi) della "vecchia" Golf VI.
Messe a confronto una con l'altra, è senza dubbio la Golf VII quella più lussuosa e sportiva allo stesso tempo.
Probabilmente nelle versioni sportive (S3, RS3) la A3 riprenderà la supremazia, ma bisognerà vedere a che costi.

**alessio1981** · 12-11-2012, 15:06

Originariamente Scritto da sabba

Ah beh, si fa poca fatica a provarle.
Audi ha impoverito di brutto la A3 rendendola troppo simile alla A1 (dentro e fuori), mentre Volkswagen ha esaltato tutti gli aspetti (già ottimi) della "vecchia" Golf VI.
Messe a confronto una con l'altra, è senza dubbio la Golf VII quella più lussuosa e sportiva allo stesso tempo.
Probabilmente nelle versioni sportive (S3, RS3) la A3 riprenderà la supremazia, ma bisognerà vedere a che costi.

D'accordissimo, anche se non conosco i listini della nuova golf, esteticamente non mi pare peggiore dell'A3...anzi