Info TT-S

[Gio80]

La mia mappata mtm su 6k km ha una media di 7/l

[Quattrolik]

Io prevalentemente citta sto a nn piu di 8km con un litro se la usi da nonno fa i 10..in autostrada puoi stare sii 12/13 ma proprio a fatica..se fai tanti km nn la comprare...perche beve a meno che hai il piede di velluto io anche se mi impegno piu d 10nn ho mai visto

i km nn sono un problema faccio sui 7000/8000 km l'anno più o meno!

[Sergio.1991]

Il problema non sono tanto i Km è più spesso lo stile di guida che fa consumare Gomme e tanta tanta benzina, non pensare che il 2.0 211 cv a trazione anteriore consumi molto meno.

[Quattrolik]

Il problema non sono tanto i Km è più spesso lo stile di guida che fa consumare Gomme e tanta tanta benzina, non pensare che il 2.0 211 cv a trazione anteriore consumi molto meno.

Ma guarda è vero che arrivo sempre prima di tutti! Poi io sono un tipo che nn riesce a stare sui 60/70 km/h se c'è il limite a 70 per ti dire io starò sicuramente a 90! Certo che se mi vado a prendere un TTS per stare fermo a sto punto mi prendo qualcos'altro! Le Info che volevo le ho ottenute solamente perché mi piace sapere qualcosa in più di un'auto che potrebbe interessarmi nn di certo perché volevo badare a spese! Poi il TT 2.0 TFSI mi piace quattro! Allora si che si ragiona!

[andre.fiume]

si ma l'haldex non è il torsen ! purtroppo non dà le stesse emozioni e non ha neppure la stessa reattività

[Quattrolik]

si ma l'haldex non il è torsen ! purtroppo non dà le stesse emozioni e non ha neppure la stessa reattività

Questo lo so peró!
Se avessero deciso di produrre la TT mkII a trazione posteriore la si che nn c'era storia! Almeno un veicolo in casa Audi lo potevano fare R-WD! Saluti! Apshuuu!!

[andre.fiume]

Nessuno avrebbe poi comprato la Cayman e la Boxter io sono più felice così !

[Oski]

La mia mappata mtm su 6k km ha una media di 7/l

confermo la mappa mtm è una cagata pazzesca , loro aumentano anche il quantitativo di benzina iniettato e la centralina essendo auto adattiva lo aumenta a dismisura con il salire di giri , con il risultato che l'auto è senmpre grassa da morire e consuma come una idrovora ... l'avevo anche io , la loro spiegazione è ceh con la sola mappa riescono a fare i 285 all'ora e per non andare in bassa pressione di rail sono obbligati ad in grassare per non spaccare ...con quello ceh risparmi di benzina in 2 mesi facendo una mappa a ''modo'' ci compri una pompa benzina più performante ...lascia stare apr una bella autotech e con 300 euro vai che è iun piacere!!!!!!ricordo a tutti di comprare semp0re da america....si risparmia parecchio (per ora)

[fromy]

anche io autotech e va benissimo..

cmq più ingrassi più la pompa soffre... nn è vero quello che hai detto..
infatti tante volte per tenere le nostre macchine a 0.77 di lamda la pompa nn ce la fa perchè usurata.. o perchè richiede la modifica.. invece se si fa girare per prova a 0.84 nessun problema di pompa!!!!

[Oski]

anche io autotech e va benissimo..

cmq più ingrassi più la pompa soffre... nn è vero quello che hai detto..
infatti tante volte per tenere le nostre macchine a 0.77 di lamda la pompa nn ce la fa perchè usurata.. o perchè richiede la modifica.. invece se si fa girare per prova a 0.84 nessun problema di pompa!!!!

si ma consuma come un dragster...invece con la modifica si regola senza problemi ....
spaccare i pistoni....non spaccare la pompa...io ho spaccato i pistoni pur avendo la pompa ....troppa pressione......ora con pistoni stamapti..bielle in acciaio speriamo che regga.....il problema ora saranno gli iniettori...a 7500 giri secondo me entreranno in crisi...prima 309 km/h a 7500 giri circa con wastegate forge , skat supersprint , filtro bmc e mappa......sti motori fanno paura!!1