TTizzato S pure io...

[France'79]

ovvio, la mia era una battuta!
avendo avuto la fortuna di provare per un breve tragitto una TTs (quella di Alex), non oso immaginare quanto sia difficile tenere calma per 1500 km una simile potenza!
quindi in autostrada col tutor sarebbe obbligato

[luca1981mo]

Grazie ancora a tutti x i complimenti... ecco altre 2foto fatte con il cel...


Ho fatto circa 100km oggi... beh che dire... fantastica... prima da fredda ho sentito per un paio di sec un fischio di una cinghia poi ha smesso... mah... per tenerla a bada, cavolo è difficile resistere... xò qualche accelerata fino a 4500giri l'ho fatta... con metà acceleratore...wow... poi anche andare via a 80km/h si sente che c'è la potenza li pronta a scatenarsi... volevo chiedere: ho guardato dentro lo scarico sinistro ma non si vede nessuna valvola, come si fa a vederla??? xò secondo me 1500km x un cavolo di rodaggio è troppo, calcolando che è solo per le parti meccaniche... Poi i freni sono bellissimi... funzionano da dio e sono potentissimi... i sedili una bomba, xò si rischia di rovinarli velocemente ed disp un sacco... le sospensioni, boh io non riesco notare così tanto differenza tra normale e sport... ora provo usare solo sport x dei mesi poi attivo sport x vedee se sento differenze.... le luci interne a led... sono una meraviglia... bianche ghiaccio... c'è da abituarsi allo sterzo perchè cambia durezza molto facilmente... ad alte velocità diventa molto duro vero? non è troppo? forse è dovuto ai cerchi da 19? così rigido è precisissimo... ma non lo è troppo? è facile che scappa così duro il volante se non lo stringi bene con forza... Poi qualcun altro sente un rumore sul davanti quando si va sui dossi? alcune volte salendo sui dossi si sente un rumore davanti, credo nelle sospensioni... come se scattassero, un TAC poi basta... ma non sempre lo fa.... avevo letto che qualcuno aveva rumori sullo sconnesso ma erano davanti? è lo stesso che ho sentito io? xkè io sullo sconnesso non ci sono ancora andato...

condivido la tua impressione...tra sport e normale non cambia granchè, te ne accorgi molto se fai lo zig zag tipo riscaldamento gomme in F1. fai dx e sx varie volte ed in contemporanea, ogni 5-6 volte, cambi modalità del magnetic ride, te ne accorgi in quel caso. da quel che so, il m.r. in curva, in entrambe le modalità, funziona uguale. cambia in rettilineo e con le buche.
cmq se noti, in sport si indurisce pure lo sterzo, mi pare...è molto + diretto che in normale!

[Kame]

Che bella!
E' possibile vedere gli interni? Vorrei vedere i sedili a guscio

[Sterbo]

ah beh io giro x paese ecc... dunque più variante di così...

[Stuntman-Mike]

foto interniiiiiiiiiiiiiiiii

[Sterbo]

Azz mi sono scordato ancora...

[lupo17]

complimenti veramente bella....
che gomme ti sono capitate??

[Sterbo]

complimenti veramente bella....
che gomme ti sono capitate??

Grazie... x le gomme ho le continental... se non sbaglio... avrei preferito le potenza ma x ora sembrano buone pure queste... staremo a vedere...

[Sterbo]

ragazzi io che metta su 0 o I le luci diurne non cambia un tubo... xkè?

[Stuntman-Mike]

ragazzi io che metta su 0 o I le luci diurne non cambia un tubo... xkè?

scusa se metti su 0 dovrebbero spegnersi i led diurni ...... su 1 invece dovrebbero essere accesi