ABT o MTM?

[Il Duca]

Come dicevo, ancora non sono possessore di TTRS Plus (anche perché qui in Italia non è ancora uscita e prima devo sistemare la mia Porsche) ma c'è qualcuno che ha preparato la TTRS da uno di questi due tuner? ABT se non sbaglio ha a Genova uno che fa i lavori vero? MTM in Italia non ha nessuno?
Stavo guardando i siti, ABT mi sembra più cara con la stessa preparazione più o meno 430Cv contro i 420Cv di MTM.
secondo voi merita come preparazione? Soprattutto, il motore e il DSG tengono? Il Magnetic R tiene ancora bene poi o meglio sostituirlo con altro (tipo bilstein PSS9)

[Quattrolik]

Ciao guarda nn sono possessore di TT-RS ABT o MTM, ma ti posso solo dire che meritano tutte e 2! Peró parlandoti di scelte io preferirei la MTM mi piace di più come tuner e i loro prodotti sono d'alta qualità! Parlando di dati la MTM mi sembra più veritiera rispetto alla ABT! Peró adesso lascio la parola ai quelli più esperti e ai possesori dei veicoli preparati dai due tuner! Ciao!

[Il Duca]

Non ricordo, sia ABT che MTM sono preparatori ufficiali Audi?
Quest'estate a Monaco ho visto un sacco di Audi ABT in giro! Però tra le due sceglierei MTM, non so perché! È anche meno cara rispetto ad ABT

[Ommy]

ABT lavora in collaborazione con Audi, MTM non ti so dire

[maniaA3]

anche mtm lavora con audi.
in italia la trovi da: http://www.federacing.it/

[R-power]

Duca,
consiglio, e fidati.

ABT è riconosciuto da audi come garanzia in quasi tutta europa (da noi no però)
il problema garanzia è legato alla targa. se auto italiana non sei coperto.
MTM analogo

entrambi a mio parere validissimi,
sono tra i più esperti su VAG

se devi farla ABT vai a lugano garage cassarate (dove c'è ommy), loro ordinano i pezzi in ABT e ti fanno lavoro ad opera d'arte (ne hanno già fatte)
se devi farla MTM prenditi 2-3 giorni e vai direttamente in germania da loro a farla.

come per le R32 turbo Rothe o simili,
si fanno direttamente da loro,
lascia perdere installatori
Ciò a mio parere

Anche a te direi di non scartare a priori APR
c'è uno stage3 davvero pauroso
e APR è un brand a livello mondiale

[Il Duca]

Mi piacerebbe andare direttamente in Germania da MTM nel caso! :D APR dove rimane?

[R-power]

APR sta aprendo ufficialmente in italia.
mi avevano contattato, siamo rimasti d'accordo che mi richiamano dopo il 15 settembre. ti faccio sapere

altrimenti immagino che CH e DE hanno rappresentanze dirette della APR-USA

[Il Duca]

quello che mi solletica di più è MTM! ma nel caso, con 420-430Cv (più o meno reali) l'assetto MR di serie ce la fa o bisogna cambiarlo per forza?!
Perchè con le ultime auto ho speso un casino nel prepararle poi quando le rivendi... sai meglio di me! con la porsche ho speso di modifiche 30K !! Sulla TTRS Plus non vorrei arrivare a rifare tutto ancora (freni, assetto, cerchi, scarico, motore ecc...) anche perchè se inizi a pompare il motore ho idea che l'assetto di serie non riesca a gestire la potenza, no?

[R-power]

so che i krukki che spingono se non hanno MR
mettono con soddisfazione il KW versione 3 (circa 2800e mi sembra) che dovrebbe avere anche i camber plate opzionali

io resto di MR
che non voglio impazzire di regolazioni
tony e alan mi fanKulerebbero