impianto gpl su s3 8l 2001

[marcob_s3]

apparte che il tuo è tfsi, il mio è a iniezione indiretta.. impressioni e consumi come sono??

[FabioS3]

Ciao,
quanti km aveva la tua S3 quando hai montato l'impianto? Avrei una mezza intezione di RI-comprarmi l's3 montando però l'impianto gpl. Ho però dei dubbi sull'affidabilità nel montare un impianto su auto che magari hanno superato i 150.000 km e magari anche un pò spremute...
Grazie
ciao

[marcob_s3]

Ciao,
ora io ho 99.700 km sulla mia macchina. è da 10 giorni che ho l'impianto e ci ho fatto su 400 km. io ho visto parecchi 1.8 turbo con impianto gpl e si trovano tutti bene. il mio consiglio è se la trovi prendila con meno km possibili e montagli il gpl. io con 25 € faccio 250 km circa, forse qualcosa di più ad andare tranquilli..
Buona serata..

[marcob_s3]

riesumo questa discussione.

allora sull'impianto gpl ci ho fatto circa 6.500 km, e devo dire che sono soddisfatto. il risparmio all'incirca si aggira intorno i 600-700 € circa, direi benone..

ho scritto perchè è da una settimana circa che avvio il motore, la spia arancione lampeggia, e dopo una decina di secondi fa i 3 bip e non commuta. questo non sempre, alcune volte entra e va benone.. è sporadico. quando è a gpl ho provato ad affondare a bassi regimi, tirare il collo, ed il gpl funziona perfettamente. quindi direi che la pompa non è. ho cambiato la massa sul telaio mettendola in un punto ottimale con un fastom più grande ma niente.. domani arriva il pulsante (commutatore) in garanzia da sostituire, visto che alla macchina dei miei genitori faceva lo stesso difetto, vambiato il pulsante ed è un treno..

a qualcuno è mai capitata una cosa del genere?

[AleRS3]

riesumo questa discussione.

allora sull'impianto gpl ci ho fatto circa 6.500 km, e devo dire che sono soddisfatto. il risparmio all'incirca si aggira intorno i 600-700 € circa, direi benone..

ho scritto perchè è da una settimana circa che avvio il motore, la spia arancione lampeggia, e dopo una decina di secondi fa i 3 bip e non commuta. questo non sempre, alcune volte entra e va benone.. è sporadico. quando è a gpl ho provato ad affondare a bassi regimi, tirare il collo, ed il gpl funziona perfettamente. quindi direi che la pompa non è. ho cambiato la massa sul telaio mettendola in un punto ottimale con un fastom più grande ma niente.. domani arriva il pulsante (commutatore) in garanzia da sostituire, visto che alla macchina dei miei genitori faceva lo stesso difetto, vambiato il pulsante ed è un treno..

a qualcuno è mai capitata una cosa del genere?

se ti è gia capitato, perchè non dare la colpa a lui al 101%..............!!??

[_-G.Marco-_]

Quanto lo usi?! Alterni con benzina??

[marcob_s3]

faccio circa 800-1000 km al mese, e lo alterno con la benzina. circa 80% gpl e 20% benza. è un icom. qualcuno con impianto icom ha avuto rogne di questo genere? premetto che la non è la pompa perchè genera un delta P di oltre 4 bar. il problema è che lampeggia per qualche secondo,poi suona e non passa a gpl. è un problema di commutazione mi sa..

[Genno]

Salve gente, riapro una discussione un po vecchiotta per alcune delucidazioni.
Posseggo una Audi A3 8l 1.8T quattro 180cv del 2001 (motore ARY)...credo che il vano ruota di scorta sia uguale alla S3 del 2001 e trovandomi nella necessità (causa leggi EUROxxx) di dover montare un impianto GPL volevo sapere quale misura di serbatoio toroidale si adatta meglio. Cerco di spiegarmi meglio: chi deve installarmi impianto mi ha consigliato un 600x200 ma mi troverei a perdere più di 3cm in altezza nel bagagliaio (non contando gli "aggiusti" da fare per ripianare il pianale). MI dice altrimenti che, ad un costo maggiore-circa 150€ in più, si potrebbe mettere un 575x180 da 33L nominali. Impianto che andrà a montare è un BRC sequent. Qualcuno con esperienze in merito? Ma serbatoi 600x180 (ancora meglio se 170) non ne fanno? Consigli? Sempre grazie