Riscaldamento ventilato automatico...

[bn86]

Salve ragà, andando dentro l'Adaptation di Instruments e modificando il canale 18 a 1 mi è comparso la funzione di riscaldamento ventilato automatico a cosa serve?

Ecco alcune foto purtroppo sono state scattate da un telefonino...


Questa è la schermata entrando in RISCALD.AUT. /VENT AUT...


La spia che c'è a fianco all'orologio mi è comparsa selezionando TIMER

[carmin72]

Ciao, se non ricordo male è l'azionamento di un motorino (autonomo) che riscalda l'abitacolo, senza avviare il motore. In pratica tu imposti l'orario di accensione e lui parte, in modo tale che quando entri in macchina, non la trovi gelata. Credo cmq che venga utilizzato maggiormente nei paesi nordici o in zone molto fredde

[Kame]

Non vorreri dire una *******, ma il riscaldamento a vettura spenta è un optional con un telecomandino in più che serve ad attivarlo di cui non ricordo il nome preciso, non credo sia solo questione di attivazione software per farlo funzionare.
Secondo me quando viene fisicamente installato l'optional in Audi, lo abilitano con quel comando.
Io penso che sia così.

[Sterbo]

beh se basta attivarlo con il vag e loro te lo fanno pagare 1000euro sono degli stxxxi...

[bn86]

Non vorreri dire una *******, ma il riscaldamento a vettura spenta è un optional con un telecomandino in più che serve ad attivarlo di cui non ricordo il nome preciso, non credo sia solo questione di attivazione software per farlo funzionare.
Secondo me quando viene fisicamente installato l'optional in Audi, lo abilitano con quel comando.
Io penso che sia così.

Forse hai ragione, perchè ho provato e non funziona....

[Mark-A3]

il riscaldamento autonomo si chiama Webasto ed è un'optional...costa tanto perchè va montato una pompa ed dei tubi...perchè per far scaldare l'acqua del motore usa il carburante dell'auto...

[montecarlo]

Ciao ragazzi, vi spiego io cos'è il riscaldamento autonomo: si chiama Webasto ed è un optional che viene installato nel vano motore, funziona con il gasolio e si attiva sia dal pannello di controllo della macchina che con un telecomando che ti viene consegnato con l'auto. Funziona solo per fare il caldo, e riscalda anche il motore in qualche modo, io lo uso sempre per tutta la durata dell'inverno, lo faccio partire o con il telecomando dalla finestra di casa oppure memorizzo l'accensione per una certa ora. Si può spegnere manualmente dall'interno della macchina oppure si può stabilire il tempo di durata 15/30/45/60 minuti. E' secondo me utilissimo, perchè quando d'inverno ci sono -10° C io mi sveglio, lo faccio partire mezz'ora prima di uscire, e quando entro in macchina trovo "un bel calduccio" e nel giro di 2Km il motore è caldo in temperatura. Ripeto funziona con il gasolio, quindi si nota un maggior consumo di carburante che però non dipende dal motore. E' praticamente una stufa a gasolio, con relativo tubo di scarico al di sotto del vano motore tra il fanale sx e il parafango (almeno nella A6 4b). La ventilazione autonoma invece è una funzione del clima che quando viene attivata fa partire appunto le ventole dell'impianto di climatizzazione, senza ne riscaldare ne raffreddare l'aria, ma consumando la batteria dell'auto. Al limite può essere utilizzata nel caso in cui l'auto rimane sotto il sole per una giornata intera d'estate e se vuoi stemperare la temperatura a distanza lo fai partire con lo stesso telecomando del Webasto.
Spero di essermi fatto capire al meglio, altrimenti sono qui per ulteriori spiegazioni.

[marcob89]

Sì, esatto...Ma il webasto in Italia è un po' inutile se non si abita in montagna a 2000 metri tutto l'anno...
E' montato spesso sugli autobus e i caravan...

Si può installare post vendita, ho visto qualche A6 che lo aveva... http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters.html

[Kame]

Allora avevo detto giusto

E' come quello che hanno tutti i camion (sempre Webasto)...solo che sui camion serve molto di più per quando l'autista dorme e quindi il motore è spento. Sulla macchina non ne vedo l'utilità.

[montecarlo]

Sarà ragazzi che io sono freddoloso, ma entrare alle 5:30 di mattina in macchina dopo essersi sfilati dalle coperte mezz'ora prima, d'inverno che fa freddo -7/8°C, per me può essere davvero traumatico..........brrrrrrrrrrrr!!!!
Per me è eccezzionale, e ripeto riscalda anche il motore, quindi puoi partire e guidare tranquillo senza preoccuparsi del motore freddo.