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Discussione: problema innesco 3 marcia,dopo passaggio in una zona allagata

  1. #11
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    se hai il problema solo a freddo e inutile ingrassare,comunque basta che smonti la scatola filtro sotto c' il cambio con i cavi della leva attaccati al selettore,gli fai un ingrassata per provare e vedi che succede !

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Andrea A3
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    Citazione Originariamente Scritto da alex audi Visualizza Messaggio
    se hai il problema solo a freddo e inutile ingrassare,comunque basta che smonti la scatola filtro sotto c' il cambio con i cavi della leva attaccati al selettore,gli fai un ingrassata per provare e vedi che succede !
    Si Alex solo la mattina a freddo! a caldo entrano sole sole la marce!! che potrebbe essere???
    Audi A3 8P 2.0 Tdi 140 Cv (RiMapp) Grigio Vulcano - Stop posteriori My2008 - Assetto S-line - Clima Bizona - Cerchi a Stella da 17" - Pinze freno rosse - Distanziali anteriori da 10 mm - posteriori da 17 mm

  4. #13
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    un problema d'olio?l'hai sostituito ?

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Andrea A3
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    Ho sostituito gia 2 volte l olio in quanto ho un problema col sincronizzatore della 5 marcia..... in pratica quando vado x inserire o togliere la 5 marcia gratta!!!! Maledizione!
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  6. #15
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    devi aprire il cambio purtroppo !

  7. #16
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    ciao anche io ho problemi con i sincronizzatori di 3 marcia sulla mia bimba. gratta se viaggio al di sopra dei 30 km\h. sono 10 giorni ormai che cerco in tutti i modi di evitare di usarla facendo passaggi 2-4 o viceversa, fatto sta che un 5 marce, quindi sono abbastanza lunghe e non sempre riesco a farlo. sono andato dal meccanico e lui pensava fosse la frizione che non staccava del tutto. ho speso 450€ e il problema ancora li. adesso mi ha detto che tocca sostituire il cambio completamente, perche nel riparare il mio ci vuole un sacco di tempo e rischio che ci vogliono un sacco di pezzi. quindi tanti altri soldini. adesso dovrei trovarne uno usato. il problema che anche con uno usato non si ha garanzia di successo. con la fortuna che mi ritrovo non vorrei tenere due cambi non funzionanti. io sono ignorante in meccanica e chiedo a voi esperti un consiglio su cosa fare. la bimba in questione ha 230.000km ed del 2002. ma quando costa sostituire sti benedetti sincronizzatori? ma davvero un lavoraccio? o sono paranoie del mio meccanico?

  8. #17
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    ti conviene affidarti ad una ditta che si occupa di soli cambi,facendolo revisionare !
    purtroppo non ti conviene cercare un cambio con 10 anni alle spalle,potrebbe presentarsi peggiore del tuo!

  9. #18
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    i cambi a freddo e' normale che si induriscano,io intendo con la stagione fredda,fino che non si scalda un po' l'olio del cambio,appunto,un po' sara' duro..!!potrebbe far bene un cambio olio del cambio e magari metterci un aditivo per rendere piu' scorrevole il tutto...occhio che alcuni meccanici ti dicono che non si cambia mai!!!e' importante rimetterci un giusto olio!!
    io cambiare un intero cambio per metterci uno che sino a che non lo monti non puoi sapere,non lo metterei mai!!ma poi per uno stupido sincronizzatore...contatta una ditta specializzata come ti stato detto...a patto che tu non trovi un meccanico che si senta in grado di farlo

  10. #19
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    Audi A4 8E B6 1.9TDI 130Cv

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    hai ragione proprio questa la mia paura. provo a cercare in zona un officina del genere e chiedo. grazie

  11.  

  12. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da damiano83 Visualizza Messaggio
    hai ragione proprio questa la mia paura. provo a cercare in zona un officina del genere e chiedo. grazie
    scusa ma quanti km ha la tua macchina

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