SOSTITUZIONE BATTERIA NORMALE CON UNA AGM
Salve, visto che dovo cambiare la batteria sulla mia B8 2.0 tdi My 2009, volevo chiedere se qualcuno ha già fatto una cosa simile.
Attualmente ho una 96A ( vado a ricordo ) ad acido e volevo montare una 95A AGM.
So che si dovrà codificare da VAG la nuova batteria, ma come compatibilità andra bene?
Ho dei dubbi sul tipo di carica, non vorrei che le AGM siano più delicate per le sovratensioni.
Attendo commenti...
la batteria teoricamente si dimensiona in base al alternatore.
120ampere\ora di alternatore e quindi 120 anche la batteria
ma poi puoi fare come credi, puoi mettere la batteria piu piccola e chissene
puoi anche metterla piu grande e idem. chissene...
se la metti agm non puo che fargli meglio.
per le tensioni nessun problema, tutte sono tarate per EROGARE 12Volt e riceverne 14 ma anche 15 e 16 quando in carica,
Cacchio... 96 Ah per un 2,0!!!
È roba da Norvegia...
Originariamente Scritto da leellah
Cacchio... 96 Ah per un 2,0!!!
È roba da Norvegia...
io ho 120ampere ora 2.0tdi avant...
E' quella originale di primo equipaggiamento, non l'ho messa io così.Cacchio... 96 Ah per un 2,0!!!
È roba da Norvegia...
Nonostante le sue dimensioni, già dopo meno di due anni l'indicatore di carica è sempre sotto il 50%.
Ora viaggio con il 10-20%, ed è ora di cambiarla.
Ma quanto dura mediamente la batteria sulla B8 2.0 TDI ?
La mia a Gennaio fa i 4 anni, ogni tanto quando la accendo, mi si spegne per qualche secondo il display centrale dell' MMI per poi riaccendersi.
E' un segno che la batteria sta per abbandonarmi ?
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Come fai a vedere l'indicatore di carica ? E' di serie oppure è una modifica da fare col VAG ?
Ma 120A non è quella originale, vero? L'hai sostituita tu?
Hai aggiornato la capacità anche sul VAG, mantenendo efficace l'indicatore di carica?
Scusa poer la raffica di domande...
no è originale, infatti anche l'alternatore è da 120A\h, penso sia il diesel che richieste batterie Grosse, poi la mia forse essendo fatta in Germania, è fatta per climi freddi.
la mia fabricata nel maggio 2008, è ancora Sanissima ad oggi.
l'inficatore di carica del mmi funziona perfetto, ma dimmi in che centralina si modifica questa impostazione della batteria?
quì...
Sul sito Ross-tech ( http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html ) c'è scritto come selezionare la batteria montata.
Guarda nella sezione "Battery Coding Assistant"
Non mi sembra tanto chiaro ma bisogna copiare un codice scritto sulla batteria.
quella centralina ce si chiama 61, io non la ho.
mi viene da pnsare che sia una centralina incoporata nelle batterie, che vengono installate nelle macchine con Start e STOP.
quindi come dicevo, togli e metti, l'indicatre di carica funziona sulla base del voltaggio ai poli della batteria
se è 13Volt o anche 12Volt è carica, se 8V è a terra, ogni valore in questo range è proporzionale alla percentuale di Carica indicata nel mmi.
Se hai una batteria piu grossa, qusta si scarichera piu tardi, quindi quando una batteria da 120ampere ha 10Volt ai suoi poli, una batteriada 80ampere ora ne avrà 8.
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