Info Haldex performance gen 1

[Rsi 72]

Ciao a tutti.

Come accennato nella presentazione avrei bisogno di qualche info.

Avrei in mente di montare sul mio Rsi ( stesso pianale e meccanica Audi tt 3.2 prima serie ) la centralina Haldex Performance Gen 1.

Ho già letto molto sui particolari tecnici ed il funzionamento di questa chicca ma sarei curioso di conoscere l'opinione di chi l'ha provata dal vivo.

C'è qualcuno tra di voi che l'ha già montata e può darmi info su prestazioni, cambiamenti ed eventuali problemi e complicazioni.

Grazie e alla prossima

[Rsi 72]

Possibile che nessuno abbia qualche info per me!?!

[Rsi 72]

NON CAPISCO.......FORSE HO SBAGLIATO FORUM........POSSIBILE CHE NESSUNO MI DIA UNA RISPOSTA O UN CENNO DI VITA.

SU RAGA.....CON TUTTE LE "QUATTRO" CHE AVETE NON SAPETE RISPONDERMI???

[Kame]

Abbi fede, qualcuno ti risponderà dai!

Su ragazzi!

[Rsi 72]

Oh ragazzi ma qualcuno lo legge questo forum si o no?

Mi serve solo qualche piccola risposta......

[SuperTeox]

eh io ho il gen II percio' non posso darti delle info precise.. mi spiace!!!

[Rsi 72]

eh io ho il gen II percio' non posso darti delle info precise.. mi spiace!!!

Bhe.....almeno tu mi hai risposto......grazie

Se qualcuno avesse info utili........io aspetto!!!!

[Kame]

Rsi ti ho mandato un messaggio privato...

[user]

Bhe.....almeno tu mi hai risposto......grazie

Se qualcuno avesse info utili........io aspetto!!!!

Ciao, ti consiglio (senza offesa) di contattare Black-Angel direttamente per PM
Guadagni sicuramente tempo ed inoltre è colui che quasi sicuramente ne sà più di tutti noi sull' Haldex. Lui lo monta già da diverso tempo mentre tra quelli che dovrebbero montare il Gen I mi pare che siano si e no un paio di utenti.
Spero di esserti stato utile nel mio piccolo

[aldoS3]

ciao,leggendo qua e la anche su siti stranieri ho visto che con la HPP la macchina ha un comportamento più neutro e meno sottosterzante soprattuttu su fondi scivolosi quindi sul bagnato.in pratica quando schiaccil'accelleratore già una parte della coppia viene ripartita al posteriore indipendentemente dal fatto che l'anteriore slitti o meno.Anche in curva quando anche il gen 1 lavora comunque,la centralina modificata dà piu coppia al posteriore il gen 1 normalmente ripartisce fino al 30% dietro mentre conla modifica arrivi al 50%
Se vuoi fare i cerchisull'asfalto però ti servono 400 cavalli.Farebbe gola anchea me ma costa un po' troppo.Forse conviene lavorare di fino sull'assettocon quei soldi e al limite fare la modifica 4x4 permanente o se fosse realizzabile (penso nessuno ci abbia mai provato) mettere un giunto viscoso L'S3 non avrà mai la trazione di un subaru o cosworth o delta,è stata concepita per altri usi, non il rally.Ho dovuto spostare a mano la escort cosworth di un amico ed era difficile da muovere per gli attriti tra i differenziali, l's3 si sposta con una facilità estrema,come fosse anteriore!Ecco spiegati i consumi miracolosi! saluti