CINGHIA SERVIZI A6 4f 3000 TDI

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Ciao coki, mi pare ma ci sono in conto delle ore in più per una verifica che ho chiesto di fare (gli ho fatto verificare la pompa acqua )

[coki73]

Appunto mi sembra poco ciò che hai speso io solo per ricambi e manodopera siamo già a 250 euro. tra l'altro mi dicono che bisogna smontare tutto . Questa storia l'ho sentita pochi giorni fa per un'altra cosa mi dicevano che il bruciatore di una mia caldaia era morto poi era il piezo che era fuori posizione e con una crepa morale 7 € di spesa e un'ora del mio lavoro contro i loro 1500 più IVA

[utente cancellato 11]

Tranquillo ..ci provano sempre, ma quando gli dici che l'Audi NON prevede che si smonti mezza macchina....cominciano a ciancicare.

[coki73]

E poi dicono di noi romani....quanti parà...che stanno qui

[utente cancellato 11]

E poi dicono di noi romani....quanti parà...che stanno qui

che poi tutto il mondo è paese....pure qui non fanno eccezioni

[smanettone]

Salve, io ho avuto una brutta esperienza con la cinta servizi, praticamente all'inizio della scorsa primavera stavo viaggiando in autostrada e all'improvviso ho iniziato a sentire un rumore tipo un elica di un elicottero, mi sono fermato e aprendo il cofano constatavo che praticamente si erano svitate più viti della puleggia che faceva girare la cinta servizi, facendo sfilare la cinta stessa dalla sua sede naturale.
Quindi ho chiamato il soccorso stradale che mi ha portato la mia A6 dal mio meccanico di fiducia che mi ha cambiato la cinta e la puleggia per un totale di 200 euro. Al momento ell'evento avevo percorso solo 108 mila km.
Quindi vi consiglio di tenere conto di quello che mi è successo in maniera che non accada anche a voi.

[doc_chevy]

grazie MAPI, sara' fatto. Per gli altri, quoto cambiarla prima se la macchina viene usata poco, ma non è il mio caso, io ci vivo dentro la mia A6.
Riguardo lo smontare il muso, secondo me è vero perche se aprite il cofano, vedrete che tra la cinghia servizi e la ventola radiatore ci sono si e no 10 cm di spazio, e sarei curioso di sapere chi è il meccanico contorsionista che la sostituisce senza smontare la calandra....

[utente cancellato 11]

grazie MAPI, sara' fatto. Per gli altri, quoto cambiarla prima se la macchina viene usata poco, ma non è il mio caso, io ci vivo dentro la mia A6.
Riguardo lo smontare il muso, secondo me è vero perche se aprite il cofano, vedrete che tra la cinghia servizi e la ventola radiatore ci sono si e no 10 cm di spazio, e sarei curioso di sapere chi è il meccanico contorsionista che la sostituisce senza smontare la calandra....

Doc...fidati per favore, non lasciarti convincere...NON bisogna smontare il muso...se poi vuoi fattelo smontare che devo dirti?
A proposito, come vanno le Nexen??

[doc_chevy]

ho fatto 8000 km e ora le levo x mettere le termiche, diciamo che sono molto silenzione, ottime su asciuto e bagnato estremo, su umido soffrono e mi sembra si ususrino un po di piu delle varie dunlop, goodyear etc. ma per averle pagate 300 euro in meno sono alquanto soddisfatto. ma la prox giro devo assolutamente provare le evo V12 hankook. un mese orsono le ho fatte mettere a un amico con un bmw 320d 177cv, con cerchi da 18 e 225 davanti e 245 dietro, auto che sul bagnato è una bara.....sai che mi ha detto, che ste v12 alle michelin e alle continental gli rompono il culo, sia su asciutto ma soprattutto bagnato, ha detto che da quando le ha messe non ha mai corso cosi tanto sul bagnato

[utente cancellato 11]

Dipende a quali Evo ti riferisci. Io avevo scartato fin dall'inizio le Evo K110 e puntato le top K107, ma credo che proverò o le Evo K117 o le nexen 8000 (tutte in 245-40-18 97Y)
(ok ho letto che le V12 sono le K110)