Pompa olio 2.0 TDI...

[utente cancellato 123]

...in tutto questo stasera Garanzia Europa ha concordato con il mio meccanico il pagamento della pompa olio con relativo alberino di comando e la manodopera per la sostituzione della stessa... l'unica spesa da parte mia è l'olio e il filtro, anche se non so ancora se la pompa olio e alberino che monterà il meccanico sono identici a quelli smontati o sono stati modificati... rimane il fatto che mi girano e continuano a girarmi fino a quando Audi Italia non darà una risposta concreta al problema.
Buona serata

[Diadema]

Posso farti una domanda? Quale spia ti si è accesa?
Oggi mi si è accesa quella gialla "olio min.", mi sono fermato al mio solito distributore e, ripartito dopo 5 minuti è tornato tutto normale...
Pensando a questa storia... me la sono fatta sotto!

[Matpat3]

ca@@o ragazzi ma non si può vivere con sto patema d'animo.

[paolino]

Io devo cambiare i furgoni , che portano il pane a casa, altrimenti avrei sostituito l auto mi ero già dato una mossa ma non ho trovato una valida alternativa, il 520d o il nuovo 525d ( 2.0 cc 210 cv) mi piacciono molto solo che sentivo parlare di prob alla turbina per quasi tutte le bmw!e sempre una km0 o semestrale !!!

[utente cancellato 123]

Posso farti una domanda? Quale spia ti si è accesa?
Oggi mi si è accesa quella gialla "olio min.", mi sono fermato al mio solito distributore e, ripartito dopo 5 minuti è tornato tutto normale...
Pensando a questa storia... me la sono fatta sotto!

Buongiorno, la spia che si era accesa era quella rossa dell'olio e facendo il check compariva scritto di verificare il livello dell'olio.
Buona giornata

[malefix]

Io devo cambiare i furgoni , che portano il pane a casa, altrimenti avrei sostituito l auto mi ero già dato una mossa ma non ho trovato una valida alternativa, il 520d o il nuovo 525d ( 2.0 cc 210 cv) mi piacciono molto solo che sentivo parlare di prob alla turbina per quasi tutte le bmw!e sempre una km0 o semestrale !!!

bravo paolino,anche io stavo dando un'occhiata al 525xd 2.0biturbo da 218cv.....ottimo esempio di downsizing ad alta potenza specifica,alla faccia del fisco mi prendo un 2.0 che spinge come se avesse il pepe al culo,poi se rompo 2 turbine sti cazzi,durerà almeno 30/40000km sta turbina no?tanto se lo prendo audi "potrei" ritrovarmi con un 2.0 meno potente con problemi alla testa,pompa olio,ma anche turbina oppure un 3.0 con problemi ai collettori,egr ecc.....quindi considerando che con la mia auto personale non faccio + di 10000km annui o prendo il serie 5 tra 2/3 anni o al max una A4 o Q5 2.0 TFSI,naturalmente accettandone i consumi e i problemucci del TFSI..........

[utente cancellato 123]

Bravo...ma ti sei dimenticato di elencare il problema al volano bimassa che Audi ha pensato di risolvere riprogrammando la centralina motore e in particolar modo rendendo la prima marcia molto più soft ai bassi regimi... uno schiaffo dopo l'altro!

[paolino]

Io il bimassa lo sostituito 15 gg fa! Pensa che cul@ a85000 km poi è uscito fuori il radiatorino riciclo gas di scarico rotto piu tagliando e sono uscito dal service con 1913 euro scontato 1680

[utente cancellato 123]

Ciao, io quando ho comprato l'auto aveva già 83000 Km ed era già stata sostituita la valvola EGR... il volano fa un rumore strano quando parto da fermo, ma lo sento solo in prima e comunque non avverto vibrazioni strane quindi... per il momento stà bene cosi!!!!!!!! a saperli prima questi problemi...
Ciao

[paolino]

Le vibrazioni possono essere inavvertibile ma creano microlesioni al cambio, se hai intenzione di tenere la macchina ancora a lungo ti consiglio di sostituirlo