compatibilità cerchi A6

[Pirandello]

sono normali questi giochetti con canale ed et,si tende a privilegiare la sporgenza rispetto al parafango, cioè a fare in modo che modificando le misure rimanga simile,primo per un motivo estetico,secondo per un motivo tecnico legato allo stress meccanico maggiore ed alla possibilità di interferenze che sono più probabili dalla parte esterna.
Per quanto concerne la compatibilità tra battistrada e canale ci sono delle tolleranze per cui lo stesso canale può supportare delle misure all'interno di un certo range

[Diadema]

sono normali questi giochetti con canale ed et,si tende a privilegiare la sporgenza rispetto al parafango, cioè a fare in modo che modificando le misure rimanga simile,primo per un motivo estetico,secondo per un motivo tecnico legato allo stress meccanico maggiore ed alla possibilità di interferenze che sono più probabili dalla parte esterna.
Per quanto concerne la compatibilità tra battistrada e canale ci sono delle tolleranze per cui lo stesso canale può supportare delle misure all'interno di un certo range

Infatti, immaginavo.
E sai dirmi anche perché, mentre per i cerchi da 17" all'aumentare del canale aumenta anche l'ET, per i cerchi da 18" si passa da ET36 del 7.5J a ET48 (12 mm!!!) del 8.0J per poi tornare (diminuendo) a ET46 del 8.5.
A me, seguendo il tuo ragionamento, sembra giusto il modo di procedere dei 17" (più è largo il canale, più lo si sposta verso l'interno). Quello dei 18", invece, non riesco a capirlo.

[Pirandello]

È logico anche quello, cosa succederebbe con un canale da 10 ed un et 60?
Si cerca sempre di stare all'interno di un certo range,poi chiaramente si devono valutare anche altri fattori,ad esempio sui 17 di solito abbiamo gomme più strette che sui 18 ........
Spero di essere stato chiaro. Ma la tua è curiosità o vuoi cambiare i cerchi?

[Diadema]

È logico anche quello, cosa succederebbe con un canale da 10 ed un et 60?
Si cerca sempre di stare all'interno di un certo range,poi chiaramente si devono valutare anche altri fattori,ad esempio sui 17 di solito abbiamo gomme più strette che sui 18 ........
Spero di essere stato chiaro. Ma la tua è curiosità o vuoi cambiare i cerchi?

A breve devo cambiare le gomme. Ora ho i cerchi da 17" e mi piacerebbe provare i 18" (il max diametro che posso montare sulla mia). Pensavo che eventualmente poteri mettere le estive sui 18" e, poi più in là, le invernali sui 17". Quindi, prima di procedere, sto cercando di capire (come al mio solito).

Mi piace come stanno le 225/50 R17 sul canale 7,5 che ho ora, quindi per passare ai 18" (dove posso montare solo 245/40 R18) e mantenere più o meno lo stesso "effetto" dovrei scegliere un canale 8 o 8,5 al max, considerando che la spalla è più bassa, quindi un ET48, secondo la tabella di Max. Ma in quella tabella, il comportamento dell'ET al variare del canale dei 18" non riesco proprio a capirlo.

[Pirandello]

Non capisco cosa non ti è chiaro,forse non mi sono spiegato bene io.......

Comunque18 estive e 17 invernali sono la configurazione ideale, posto che puoi tranquillamente omologare i 19 se vuoi.
Per quelle che mi sembrano le tue esigenze opterei per un 8*18 con et compreso tra 35 e 48

[auras80]

io monto di estate 245/40/18 canale 8.0 ET35, e staano una meraviglia.

[peppe1976]

salve. vorrei un consiglio da voi. stò pensando di mettere dei cerchi da 19 con gomme gia estive , e togliere i cerchi 17 con gomme invernali per fare il cambio. vedendo sul libretto di circolazione monta solo fino ai 18. come si fà per mettere i cerchi 19 se non lo porta sulla carta di circolazione? bisogna andare in qualche agenzia ? vado in motorizzazzione? ho ageniza di scuola guida qualunque? aspetto qualche risposta grazie...

[Sanctis410]

salve. vorrei un consiglio da voi. stò pensando di mettere dei cerchi da 19 con gomme gia estive , e togliere i cerchi 17 con gomme invernali per fare il cambio. vedendo sul libretto di circolazione monta solo fino ai 18. come si fà per mettere i cerchi 19 se non lo porta sulla carta di circolazione? bisogna andare in qualche agenzia ? vado in motorizzazzione? ho ageniza di scuola guida qualunque? aspetto qualche risposta grazie...

Devi fare richiesta dell'omologa (non mi ricordo se si chiama così) all'Audi Zentrum più vicino, se per la tua sono previsti (non tutte la Audi lo sono) i cerchi da 19 ti rilasceranno un documento.

Costo circa 200/250 Euro in ogni caso, sia per risposta affermativa che negativa.

Dopo questo tu devi tornare in Audi con i cerchi che devono essere originali ed anche del modello previsto per la tua Audi, loro li monteranno e poi dovrai andare in motorizzazione a fare collaudo e trascrizione sul libretto.

Come vedi ci sono molti passi da fare, non ultimo che se in motorizzazione trovi uno che ha dormito male puoi anche non passare il collaudo perchè secondo lui andava messo un punto e virgola e non una virgola nel testo rilasciato dall'Audi.

[peppe1976]

allora a questo punto se devo fare tante strapazzate , tra spesate omologazione e giri vari in audi , forse sara' meglio se trovo cerchi 18 , cosi' non ho tutti questi problemi. tanto da 18 a 19 non penso che sia una differenza esagerata. comunque grazie.

[MaxA6]

Scelta saggia
tra 18 e 19 non cambia molto