zio Dario è un professionista, oltre ai risultati che si commentano da soli, basta vedere che auto e quindi che tipo di clientela di alto livello ha sotto mano :)
zio Dario è un professionista, oltre ai risultati che si commentano da soli, basta vedere che auto e quindi che tipo di clientela di alto livello ha sotto mano :)
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Bellissima questa RS4 black line
E ottimo lavoro di detailing, complimenti!
è stupendissimaOriginariamente Scritto da Casugian
Bellissima questa RS4 black line
E ottimo lavoro di detailing, complimenti!
Ho notato una cosa, che c'è pure sulla mia povera A3.
La vernicia a buccia d'arancia. e sull'ultima foto si nota abbastanza bene. Come mai su auto costose come quelle, a quelle da poveretti come la mia, comunque di valore superiore delle semplici skoda fabia c'è ancora la vernicia a buccia d'arancia?
Forse perchè la verniciatura viene effettuata da parti meccaniche e non più manualmente? o c'è qualche altro motivo? tramite un detailing come quello che è stato effettuato non si riesce a correggere il difetto??
Ringrazio cupitt per la risposta che mi lascierà:)
Anticipo la risposta di Dario perche' la questione e' interessantissima .......Dario non si offendera'
La buccia d'arancia e' un fenomeno che e' sempre esistito ed e' conseguenza inevitabile di ogni processo di verniciatura , quando e' eccessiva diventa senz' altro un difetto .......e' eccessiva quando altera la riflessione tanto da rendererla " sgranata " e poco definita . A dire il vero Audi e VW sono sempre state piuttosto diligenti anche su questo fronte realizzando verniciature di qualita' superiori alla media a differenza di altri marchi anche premium ( BMW in primis ) . Onestamente non mi risulta che vi siano dei pocessi di verniciatura differenziati nel senso che la verniciatura di una Rs4 e' la stessa di una A3 o una A6 ......
La buccia eccessiva non e' altro che un' errata distensione della vernice dovuta a problematiche inerenti al prodotto o al processo di verniciatura .......credo che nelle verniciature originali la buccia sia causata da una eccessiva velocizzazione della lavorazione
In un detailing come quello svolto da Dario non si riesce a eliminare la buccia perche' il processo di correzione e' " tarato " per l'eliminazione di difetti di natura differente . La buccia pero' si puo' eliminare con un processo di detailing differente ottenendo quella che si definisce " lucidatura a specchio " nel senso che l'immagine riflessa presenta dei contorni extra definiti .......proprio come uno specchio
Apposto:)
Messaggio ricevuto forte e chiaro.
Da solo fastidio su macchine superiori ai 30k€ e macchine di 130k€ ci sia ancora una verniciatura del genere.
Se cerco su google trovo pure aston martin con questo difetto. Direi abbastanza una vergogna.
Non riesco a seguire la logica delle case madri di "risparmiare" sul processo di verniciatura del veicolo.
Se nelle persone l'abito non fa il monaco, nelle auto secondo me lo fa.
Vabbè, resterò con la buccia d'arancia, impercettibile a gente qualunquista, ma percettibile ai maniaci dell'auto.
vero Fede , purtroppo sono pochissime le case che effettuano una fase di rifinitura in quanto entra nel campo dell' attivita' artigianale che mal si integra in una mentalita' industriale volta ai grandi volumi .Unica alternativa , come spesso accade per gli appassionati , e' rivolgersi all' aftermarket per perfezionare e personalizzare l'auto ........nel caso specifico un detailing di eliminazione della buccia d'arancia seguito magari da una protezione nanotecnologica
Certo Emanuele, capisco le scelte delle case madri, ma, secondo il mio modesto e insignificante parere, non ha senso effettuare un processo di quel tipo su auto di categoria medio-bassa. Ha senso effettuarla su auto come ad esempio S-RS, Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin (non so se mi capisci).
Non ha senso arrivare a spendere circa 6-700€ per un intervendo di correzione di un difetto (che poi però sparisce), preferisco farmi due interventi in 4 anni di detailing "base" per rimuovere le imperfezioni del lavaggio, per farla tornare bella lucida:)
Condivido il tuo " progetto " di detailing , scelta di tipo conservativo che approvo . Il detailing e' una cosa molto personale , come del resto sono tutti i tipi di intervento aftermarket .......ecco perche' noi vogliamo sempre " cucire " il tipo di intervento su cio' che realmente sono i desideri e le aspettative del proprietario
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