Che motore mi consigliate per la nuova A3?

[Ferrets]

Ciao nokialover, per come usi l'auto te (d'altronde il mio utilizzo è molto simile) ti consiglio vivamente 1.4 tsi. Poi decidi te: se hai fretta puoi ordinare direttamente il 122 cv oppure potresti aspettare il 1.4 140 cv COD, anche se non si sa di preciso quando uscirà e quanto bisognerà pagare di sovrapprezzo rispetto al 122 cv (e soprattutto non si sa quanto consuma).

Io il 122 cv l'ho provato su Golf e non l'ho trovato male, per le mie esigenze basta ed avanza; certo non può essere definito sportivo ma smuove l'auto senza problemi.

In questo momento sto vendendo la mia C30 1.6 d, il FAP non mi ha mai dato problemi seri, ma spesso ho dovuto allungare i miei percorsi per permettergli di rigenerare e, credimi, è una vera rottura di scatole

[SlimAudi]

Ciao nokialover, per come usi l'auto te (d'altronde il mio utilizzo è molto simile) ti consiglio vivamente 1.4 tsi. Poi decidi te: se hai fretta puoi ordinare direttamente il 122 cv oppure potresti aspettare il 1.4 140 cv COD, anche se non si sa di preciso quando uscirà e quanto bisognerà pagare di sovrapprezzo rispetto al 122 cv (e soprattutto non si sa quanto consuma).

Io il 122 cv l'ho provato su Golf e non l'ho trovato male, per le mie esigenze basta ed avanza; certo non può essere definito sportivo ma smuove l'auto senza problemi.

In questo momento sto vendendo la mia C30 1.6 d, il FAP non mi ha mai dato problemi seri, ma spesso ho dovuto allungare i miei percorsi per permettergli di rigenerare e, credimi, è una vera rottura di scatole

Ma per le A3 la sigla non è TFSI??E il 1.4 TFSI a differenza del 1.4TSI non ha 125cv??

[Ferrets]

quella corretta è TFSI, pardon , ogni tanto con tutto queste sigle faccio un po' di confusione

[nokialover]

Ciao nokialover, per come usi l'auto te (d'altronde il mio utilizzo è molto simile) ti consiglio vivamente 1.4 tsi. Poi decidi te: se hai fretta puoi ordinare direttamente il 122 cv oppure potresti aspettare il 1.4 140 cv COD, anche se non si sa di preciso quando uscirà e quanto bisognerà pagare di sovrapprezzo rispetto al 122 cv (e soprattutto non si sa quanto consuma).

Io il 122 cv l'ho provato su Golf e non l'ho trovato male, per le mie esigenze basta ed avanza; certo non può essere definito sportivo ma smuove l'auto senza problemi.

In questo momento sto vendendo la mia C30 1.6 d, il FAP non mi ha mai dato problemi seri, ma spesso ho dovuto allungare i miei percorsi per permettergli di rigenerare e, credimi, è una vera rottura di scatole

grazie del consiglio...io vengo da una A3 1.9 105CV, e solo una volta mi si è accesa la spia del fap...ho risolto poi andando in autostrada in IV a 3000 giri per 10 km...

[valesic92]

Ma per le A3 la sigla non è TFSI??E il 1.4 TFSI a differenza del 1.4TSI non ha 125cv??

TFSI è acronimo di Turbocharged Fuel Stratified Injection, FSI è Fuel Stratified Injection e TSI è Turbocharged Stratified Injection. Non so per quale motivo Audi sia l'unica del gruppo VW a chiamare i propri turbo benzina a iniezione diretta TFSI, ma in ogni caso mi sembra una definizione più propria di quella di VW/Seat/Skoda che hanno eliminato la F: in fin dei conti, se gli aspirati sono FSI e basta, i turbo dovrebbero chiamarsi TFSI, così come i vecchi diesel aspirati Audi si chiamavano DI (molti di voi non ne avranno neanche mai sentito parlare ) e i turbo diesel si chiamano TDI (Turbocharged Direct Injection). Ad ogni modo, scelte loro... VW lo ha fatto anche con i diesel aspirati più recenti, che ha chiamato SDI (Suction Diesel Injection) a differenza del DI di Audi. In sostanza comunque un 1.4 TSI e un 1.4 TFSI sono lo stesso motore!

[turbotaro]

io aspetterei il 184---- entra in produzione a gennaio e sarà diponibile presumibilmente da fine febbraio...
Da quanto si dice sui forum tedeschi sar' possibile averlo S-tronic 7 Quattro...
Quindi 184cv + Trazione Quattro + S.-tronic 7 = GODURIA PAZZESCA.. 0-100 in 7.4----

[CeceA3]

io aspetterei il 184---- entra in produzione a gennaio e sarà diponibile presumibilmente da fine febbraio...
Da quanto si dice sui forum tedeschi sar' possibile averlo S-tronic 7 Quattro...
Quindi 184cv + Trazione Quattro + S.-tronic 7 = GODURIA PAZZESCA.. 0-100 in 7.4----

...indubbiamente!
Ma il prezzo?! In questo caso il tetto dei 40k€ lo si sfonda sicuramente, visto che poi voglio vedere come non farsi prendere la mano anche dagli optional

Ma da provare condivido sia davvero una GODURIA!!!!

[Zane]

dipende che cerchi

non ho letto il topic interamente, se solo hai menzionato anche per sbaglio la parola sportività allora lascia perdere a priori il 1.6 105

io ho un 1.5 110 renault e si muove bene, sorpassi con tranquillità ma di certo non è brillante o sportivo

esempio : se hai un a3 1.6 105 non credere che ti scrolli da dietro una banale corse 1.3 90cv

devi vedere tu

inoltre per quel kilometraggio e per quel percorso MAI un diesel

primo perchè se accendi/spegni accendi/spegni senza farla entrare in temperatura la ammazzi

secondo perchè il fap non giova sia in città sia se la macchina non entra in temperatura

terzo perchè visto il kilometraggio che fai hai la fortuna di poter prendere un benzina, non buttarla ;)

[giulio73]

Se preferisci ridurre i costi del consumo, il 105 cv diesel è il motore perfetto, specie in città, ma se devi fare un sorpasso, prendi bene le misure. Il benzina ha sicuramente più sprint, ma consuma di più. Ciao