divertimento a bassa velocità
divertimento a bassa velocità
azz ce n'è da divertirsi lì!
Arrivato a 31.000 km e toccando ferro a parte i freni ed il sottosterzo macchina sempre impeccabile
per i freni hai poi deciso sul cosa fare?
ho rotto talmento tanto le palle a mio padre che ora è lui che mi dice di cambiarli... ma visto il periodo di "vacche magre" preferisco aspettare un mese per vedere se anche da noi (in italia) si muove qualcosa per la storia dell'azione di richiamo in modo tale da vedere se cambiare a mie spese montando un impianto maggiorato o se investire su "haldex ecu generation 4" + bilstein perché quei cani di Audi si sono degnati di soddisfare un cliente che ha pagato una A3 come una boxster (so che non è un vero e proprio richiamo ma un'azione che viene fatta in base alla lamentela del cliente ma non conosco il termine) perchè la mia situazione è davvero insostenibile....in autostrada due settimane fa si è staccata una ghiera dell'aria condizionata in seguito ad una frenata....Originariamente Scritto da Ommy
anche a me hanno iniziato a vibrare, ma dopo uso a monza e franciacorta. comunque si che cambiano tutto l'impianto ant, ma dato che non cambiano dimensioni ne altro di simile, mi sa che sarà dura che cambierà chissà cosa... anch'io attendo questa azione per vedere realmente cosa cambia, poi se non sono soddisfatto (cosa che presumo già al 90%) vedo di decidere su cosa optare.
Io non ho mai avuto il coraggio di andare in pista con quella!! Comunque anche io ho fatto il tuo stesso ragionamento...prima vedo se con l'impianto modificato(utenti del forum sostenevano che in se era un'ottimo impianto..cosa di cui sono scettico, ma stiamo a vedere!!) le cose si sistemano, se no opterò per qualcosa di meglio...
Diciamo che la base secondo me già non è male, stiamo poi sempre parlando di un impianto 4 pompanti brembo, credo che il problema più grosso sia dato dai dischi (non brembo ma audi) creati con materiali non scadenti, ma ancora peggio.
Io ho già guardato tramite Ste cosa potrebbero costare 2 dischi CTF, solo che per averli prima ha bisogno un disco campione per le misure. Volevo vedere se c'è anche qualche altra ditta che fa dischi con misure originali da non dover cambiare tutto l'impianto
Fatemi capire, son cosi pessimi i freni montati sulle nostre carriole dunque?!??!? :(
.:: RS3 ::.Itg Air filter - Milltek exhaust - Okada coils
Finché non ho avuto le prime vibrazioni tutto bene... Ma una volta ovalizzati o cambi i dischi o fai massimo 2 rettifiche prima di buttare via i dischi e cambiarli in ogni caso....
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri