foto nuova audi RS 4

[utente cancellato 11]

non dissipi il calore con il disegno del disco ma con i fori..!! è per il peso!

Fidati è anche per quello che si usa il disegno a margherita (" il bordo discontinuo lavora allo stesso modo dei fori e delle “baffature” )

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cosa dovrebbe cambiare in frenata avendo un disco con questo disegno?! credo niente!

Credi male Duca. cambia lo spigolo d'attacco e cioè il modo con cui la pastiglia agisce sul disco.
Vabbè ma se sei prevenuto è inutile parlarne.

[Il Duca]

Fidati è anche per quello che si usa il disegno a margherita (" il bordo discontinuo lavora allo stesso modo dei fori e delle “baffature” )

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Credi male Duca. cambia lo spigolo d'attacco e cioè il modo con cui la pastiglia agisce sul disco.
Vabbè ma se sei prevenuto è inutile parlarne.

no non sono prevenuto è che mi sembra strano! sono 10 anni che monto freni sulle mie macchine ed in gara ho visto dischi a margherita più volte ma non mi è mai stato detto che servivano a quello! ma per ridurre il peso!
la dissipazione de calore avviene per i fori e convogliatori non per il disegno del disco! magari mi sbaglio! in tutti i casi, a livello visivo fanno defecare!! LOL

[MaverikTuonato]

I dischi a margherita servono per dissipare meglio il calore, visto che il contatto con le pastiglie e' discontinuo.
Si usano spesso sulle mote sportive, anche se adesso si e' tornati al disco normale.
Diciamo che e' una scelta, alla fine cambia veramente poco.
Non servono di certo per ridurre il peso del disco, questo proprio no.

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Tornando al titolo, che gran mezzo la nuova AUDI RS4!!!
Appena letto la prova su un giornale di dicembre. bella bella e ancora bellllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
MMMM questi cerchi in lega, vorrei tanto metterli sulla mia,ovviamente da 17...

[Utente (cancellato) 1]

bello anche il nuovo tacho con la grafica per l'ACC

Ma non è uguale al nostro???

Per quanto rigurada i cerchi io preferisco gli altri.... quelli della presentazione ufficiali dell'RS4....

[Podgora]

di muso continuo a preferire la vecchia o lo stile della RS5/TTRS anteriormente! di profilo e il posteriore, nulla da dire! i dischi a margherita dovrebbero limare un pò di peso.....cosa che su una macchina così pesante, non serve a molto! e fanno anche cacare visivamente! meglio a questo punto decidere per i carbo se si vuole alleggerire di qualcosa le masse non sospese e prenderei dei cerchi alleggeriti!! e dietro? ne vogliamo parlare? una pinzetta così?? su una macchina pesante e con quanti, 450Cv (non ricordo?)! almeno una pinza a 4 pistoncini monoblocco!!
a parte queste pecche che per me sono abbastanza importanti su certe auto, non è male nell'insieme! ma aspetterei la RS6 o prenderei la RS5 se volessi una macchina "famigliare"

Concordo con te per la scelta di montare delle pinzette da micro-machine al posteriore!!! Imperdonabile da parte di Audi. Grande problema è una eventuale sostituzione post acquisto, impossibile per via del freno di stazionamento elettrico !! Pensare che per Audi "RS" è il risultato della massima sportivita, R8 a parte.

[Davidenos]

I dischi a margherita non servono a niente sulle moto infatti gli unici che le montano sono le moto di serie che costano meno.
Le moto buone montano dischi brembo normali, in moto gp usano i carbonio tondi e in superbike brembo t-drive ecc sempre tondi.
La margherita è solo per estetica. I dischi buoni sono tondi.

[Podgora]

I dischi a margherita non servono a niente sulle moto infatti gli unici che le montano sono le moto di serie che costano meno.
Le moto buone montano dischi brembo normali, in moto gp usano i carbonio tondi e in superbike brembo d-drive ecc sempre tondi.
La margherita è solo per estetica. I dischi buoni sono tondi.

Esatto!!! Concordo in tutto e per tutto.

[Il Duca]

Esatto!!! Concordo in tutto e per tutto.

quoto!!....