Lascia perdere Hitch è un ferrarese, gli casca un sasso in testa si rompe il sassoOriginariamente Scritto da Hitch
Roberto da chi sei andato?
Lascia perdere Hitch è un ferrarese, gli casca un sasso in testa si rompe il sasso
Roberto da chi sei andato?
Scusa ma ti sembra normale ciò che scrive quel personaggio? Accetto commenti da chiunque, ma c è modo e modo di parlare! Comunque sono andato dal mio meccanico di Migliarino, si chiama Guerra! Perché dici?Lascia perdere Hitch è un ferrarese, gli casca un sasso in testa si rompe il sasso
Roberto da chi sei andato?
Che modo c' è per farti capire che un 1,9 con quei km incomincia ad essere avanti per chiedergli di più di quello che può dare ?
A migliarino sono venuto a girare col 100
Ultima modifica di matteo 89; 10-12-2012 alle 09:03
....al prossimo post polemico di chiunque verrà chiuso il 3d e allontanato l'utente...
Eventuali chiarimenti fateli in pm.
Tu credo sia venuto a Migliaro :) li c è la pista da kart! :) comunque al momento dice che è partito solo un tubo, dopo smonta e vede! Lo so che è abbastanza avanti con i km, ma conosco gente con la mappa e molti più km di me!Che modo c' è per farti capire che un 1,9 con quei km incomincia ad essere avanti per chiedergli di più di quello che può dare ?
A migliarino sono venuto a girare col 100
---------- Post added at 09.52.07 ---------- Previous post was at 09.48.12 ----------
Io devo essere allontanato? Se sarò allontanato io dovrà essere allontanato pure lui, io non ho fatto altro che rispondere gentilmente e utilizzando le sue stesse medesime parole! Non ho nulla da chiarire con una persona del genere..
Io controllerei bene tutto il motore prima di andare avanti. Controlla a che pressione la fa lavorare, non vorrei che abbia esagerato.
Sì è Migliaro, oltretutto mi piace un sacco come pista, bella veloce.
Come non quotare? Mio nonno ha quel motore sulla A4 B5, con 10 CV in più ma è sempre lo stesso motore! 420.000 km e non è mai stata cambiata nessuna turbina, nessuna frizione, NIENTE! Solo il debimetro qualche settimana fa, ma mi sembra ragionevole! La macchina va come un orologio, come andava quando ne aveva 100.000 o quasi! Allora mi sembra assurdo dire che a 200.000 km questo motore possa essere "stanco" e pronto alle rotture! Prematurata la supercazzola o scherziamo?Io spero che scherziamo, perché è vero che mio nonno non ha mai mappato nulla, ma 420 kilokilometri sono tanti anche senza mappatura, 200.000 km per un'Audi non sono niente, soprattutto se stiamo parlando dello storico 1.9 TDI, mica si tratta di una Fiat
Pensate che ho avuto il piacere di parlare con uno che su una A3 Sportback 1.9 TDI 105CV ha percorso 780.000 km e la macchina ancora gli va bene!
Comunque a parte la resistenza storica di questo motore, bisogna anche dire che molto dipende da come è stato guidato, perciò concordo con chi ha detto che il turbo può essere precocemente rotto se si tira a freddo, se non si usa l'olio giusto ecc. Mio nonno (e anche mio padre e anche io) cambia l'olio motore ogni 5.000 km anziché i 10.000 previsti dalla casa, e vi assicuro che a fronte della piccola spesa (perché è piccola se non si fa in Audi, io un cambio olio completo lo pago 30€) la longevità data al motore cambia abbastanza! Ma anche senza questo accorgimento, per molti eccessivo, questi motori se usati bene durano in eterno o quasi. Io ho il 2.0 TDI BKD sulla A3, e se proprio quello ai suoi 159.000 km non si mostra per niente stanco, il 1.9 sicuramente farà almeno il doppio della vita del BKD.
Una parentesi per quanto scritto da Hitch: non faccio commenti qualitativi, ma mi limito a dire che mi sembra ridicolo generalizzare le cause della rottura di un turbo in due categorie di utenti! Possono esserci mille cause e se a Roberto90 non è piaciuto il tuo commento, non posso che dargli ragione. Un forum è luogo di confronto di opinioni, che dovrebbero essere costruttive, e ve lo dico io che sono iscritto relativamente da poco... Vedere certe generalizzazioni ad hominem è molto triste a volte... Soprattutto perché la domanda iniziale del thread era ben posta, con tutti gli elementi di cui c'era da sapere per azzardare ipotesi...
Hai pienamente ragione in tutto valesic92! Questi motori sono nati per durare nel tempo e non credo che sarà la mia tranquilla mappa a farlo morire!
Comunque oggi il meccanico ha smontato, tubo rotto e turbo pure! Ha ordinato un turbo nuovo, non marcato audi ma della stessa marca di quello che si andrebbe a prendere nel reparto ricambi dell audi.. Prezzo tra i 700 e 750.. Cosa ne pensate? È il primo turbo che compro, però così ad occhio mi sembra una cifra ragionevole!
Considerando che questo è nuovo e originale credo che tu pagheresti oltre il doppio inutilmente... http://www.ebay.it/itm/261129720669
Siamo in Italia! Non tengo l auto ferma del meccanico una settimana solo perché sto aspettando un turbo che mi arriva dal regno unito! Con cosa mi sposto nel frattempo? Io domani mattina ho già il turbo in officina!
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