Ciao a tutti!
Ho un'Audi A6 Avant 2.5 TDI 180cv quattro. Siccome la utilizzo per lavoro e ci carico parecchia roba sopra avrei deciso di tenerla genericamente "finchè va" .E' del 2003 ed ho percorso 187000 km . L'auto costava all'epoca 47.000 con naviplus 17 avus, pelle totale , xeno ecc.ecc.
Adesso quattroruote la porta a 4500 euro.
Quindi vorrei sfruttarla.
Fino a 130.000 km nessun problema poi sono iniziati guai uno dietro l'altro: rottura pompa iniezione a 130.000 . Rottura cinghia alternatore a 150.000 allora ho rifatto l'intera distribuzione che avevo già fatto a 120.000 . Insomma ho speso parecchi soldini per quest' auto. Quindi vorrei tenerla.
Adesso ho 187.000 km e mi perde molto olio . Il meccanico che mi cura la manutenzione mi ha detto di non capire da dove perde quindi è necessario lavaggio sottoscocca e dopo capire da dove esce.
Avete avuto episodi analoghi che possono indirizzarmi?
Non vorrei che ci fosse da smontare mezza macchina con ingenti spese di manodopera pur andando da generico.
Del resto un'auto analoga usata con pochi km costa cifre notevoli seppur con la crisi
Cosa ne pensate?
Grazie
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