Attivazione TPMS e Audi Hill Hold Assist

[Nyo85]

L errore relativo alla centralina CAN Gateway



Tutti gli errori



Il modello di centralina

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dimenticavo di dire che ora all accensione del quadro mi si accende anche la spia pressione pneumatici

Devi entrare nella centralina can e disattivare la centralina 4c tire pressure

[federicofiorin]

però dopo mi funziona la rilevazione?

[Nyo85]

però dopo mi funziona la rilevazione?

Certo, continuerai a vedere la spia all'accebsoone del quadro, quindi vuol dire che funziona.. Puoi sempre fare un test sgonfiando una ruota a 1,3 bar invece di 2 e vedrai che dopo poco ti si accenderà la spia.

[federicofiorin]

Proverò a sgonfiare una gomma per vedere se funziona...grazie di tutto veramente!!!

Sapresti dirmi che errori sono questi

Thursday,17,January,2013,15:55:06:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8P0 820 043 BK HW: 8P0 820 043 BK
Component and/or Version: KlimavollautomatH09 0140
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 76E8FA5C3E9D2BAC
Fault Codes have been Erased

2 Faults Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 55778 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.18
Time: 19:08:46

Freeze Frame:
ON

01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
008 -- Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 153
Mileage: 70643 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.03
Time: 11:55:47

Freeze Frame:
ON

Tuesday,29,January,2013,18:18:55:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8P0 820 043 BK HW: 8P0 820 043 BK
Component and/or Version: KlimavollautomatH09 0140
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 76E8FA5C3E9D2BAC
2 Faults Found:

01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 55778 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.18
Time: 19:08:46

Freeze Frame:
ON

01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
008 -- Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 153
Mileage: 70643 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.03
Time: 11:55:47

Freeze Frame:
ON


Li cancello e poi ritornarnano, c'è li ho ormai da quasi 1 anno, il primo da quando ho seguito una guida per attivare la ventilazione automatica ( che ora l ho tolta ma l errore non si cancella, ) il secondo non lo so di preciso, ma non riesco a cancellare nessuno dei due

[loschiaffo]

Sapresti dirmi che errori sono questi
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8P0 820 043 BK HW: 8P0 820 043 BK
Component and/or Version: KlimavollautomatH09 0140
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 76E8FA5C3E9D2BAC
2 Faults Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 55778 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.18
Time: 19:08:46

Freeze Frame:
ON

01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
008 -- Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 153
Mileage: 70643 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.03
Time: 11:55:47

il primo errore "auxiliary heating" e' sicuramente legato alla ventilazione ausiliaria a macchina ferma da te attivata e poi disattivata ma in modo incompleto/impreciso.
per disattivarla correttamente devi fare 2 passi:
entrare col vag nella Centralina 17- Instruments > adaptation > channel 18 > mettere valore 0.
Poi entrare nella centralina 8 - HVAC (clima) > cliccare “basic setting” > channel 1 > flap adjustement.
si sentiranno un po di rumorini dei motorini delle bocchette, sotto al cruscotto, che fanno un ciclo di lavoro "apre/chiude" e poi si mettono a "ZERO".
In questo modo il clima “riconosce” che non hai piu la la ventilazione ausiiaria e predispone correttamente le bocchette. Salvare e uscire.
secondo me quell'errore scompare (sulla mia a3 e' andata cosi).
anche io avevo attivato la ventilazione, per curiosità, e poi la ho tolta, e' assolutamente inutile.
anche io avevo degli errori, ma disattivando la ventilazione sono spariti.

per il tuo errore numero 2 "injection pump" non so cosa dire.
spero che sia collegato al primo ed eliminando il primo andra' via anche il secondo (ma sulla mia a3 il secondo errore non lo ho mai visto). in bocca al lupo!

[Mat team replica]

Grazie x la risposta!! La centralina ABS dove si trova?? eventualmente con quale centralina andrebbe sostituita?? si riesce a trovare un codice??

Ciao, si a me, praticamente come dicono non abbiamo il sensore longitudinale !
anche avendo centraline ABS nuove e io ho di serie il TMPS...

Spero che si possa risolvere, purtroppo non mi hanno fatto sapere quanto costa, perchè ero anche deciso a montarlo.

ciao ciao

---------- Post added at 23.02.41 ---------- Previous post was at 21.34.54 ----------

Sarei molto interessato anche io!! Se si riesce a vedere anche qual e la ruota sgonfia sarebbe perfetto!!

Salve, io ho una my2009 e ho di serie sia l'hold assist che il tpms col relativo tasto nella plancia (essendo my 2009...).
Ovviamente funziona tutto regolarmente, chissà però se sarà possibile visualizzare sul Fis ,oltre la spia, anche l'indicazione della ruota sgonfia come sulle restyling????

[AUDIte AUDIte]

Grazie x la risposta!! La centralina ABS dove si trova?? eventualmente con quale centralina andrebbe sostituita?? si riesce a trovare un codice??




---------- Post added at 23.02.41 ---------- Previous post was at 21.34.54 ----------

Sarei molto interessato anche io!! Se si riesce a vedere anche qual e la ruota sgonfia sarebbe perfetto!!

E' già, ma il fatto è che tra le my 2008 e le my 2010 cambia il cruscotto... Non a caso il mio è 8P0 920 931 S, mentre quello di NYO85 è 8P0 920 932 S. Oltre cmq ad avere una centralina ABS diversa... (la mia AE finale mi sembra, mentre la sua BL...)
Infatti ho notato che la codifica del suo cruscotto è tramite "software coding" tipo i navigatori o le centraline sottosterzo, mentre il mio si codifica tramite "long coding" tipo le centraline di bordo o ABS...
Quindi credo proprio che non ci sia possibilità.... Comunque nei prossimi giorni proverò.....

[mnemonik]

[QUOTE=Mat team replica;883004]Grazie x la risposta!! La centralina ABS dove si trova?? eventualmente con quale centralina andrebbe sostituita?? si riesce a trovare un codice??


[COLOR="Silver"]


Purtroppo la centralina ABS (almeno la mia) è compresa nell'ABS !!! bisogna cambiare tutto l'ABS almeno cosi' mi hanno detto...
cioe' il gioco non vale la candela... meglio invece se possiamo collegare il sensore G251
alla centralina ABS.
un caro amico ha controllato il connettore nell'ABS di altre A3 dove funzionava HHA, ed effettivamente ha dei PIN in più e da alcuni schemi ho visto che il sensore solitamente si monta al lato passeggero vicino al cruscotto...
Se qualcuno ha qualche info in più gentilmente ci faccia sapere.
ciao ciao

[federicofiorin]

il primo errore "auxiliary heating" e' sicuramente legato alla ventilazione ausiliaria a macchina ferma da te attivata e poi disattivata ma in modo incompleto/impreciso.
per disattivarla correttamente devi fare 2 passi:
entrare col vag nella Centralina 17- Instruments > adaptation > channel 18 > mettere valore 0.
Poi entrare nella centralina 8 - HVAC (clima) > cliccare “basic setting” > channel 1 > flap adjustement.
si sentiranno un po di rumorini dei motorini delle bocchette, sotto al cruscotto, che fanno un ciclo di lavoro "apre/chiude" e poi si mettono a "ZERO".
In questo modo il clima “riconosce” che non hai piu la la ventilazione ausiiaria e predispone correttamente le bocchette. Salvare e uscire.
secondo me quell'errore scompare (sulla mia a3 e' andata cosi). avevo attivato la ventilazione, per curiosita, e poi la ho tolta, e' assolutamente inutile.

per il tuo errore numero 2 "injection pump" non so cosa dire.
spero che sia collegato al primo ed eliminando il primo andra' via anche il secondo (ma sulla mia a3 il secondo errore non lo ho mai visto). in bocca al lupo!

Tutti gli errori scomparsi..... TI SPOSO!!!! :) in audi mi avrebbero fatto pagare 100 euro!!!

[carmelo1970]

Mi dite per favore se la funzione delle ruote sgonfie e possibile atticarla su tutte. la mia e del 2010