Io vedo solo vantaggi nel ridimensionare la cilindrata, non siamo mica americani!
Io vedo solo vantaggi nel ridimensionare la cilindrata, non siamo mica americani!
Originariamente Scritto da LUPIN
Prime conferme per la trazione integrale!
Motore nuovo, 4.0 litri
E quando pure AMG comincia a fare downsizing pesante capisci che il mondo non è più quello di una volta...
Ok il 5.5, ma 4.0...
Peccato...davvero.
Non so se il 4.0 avrà lo stesso borbottio tipico del 6.2 V8 della C63...
Se posso dire la mia non mi orienterei nè su AMG, le cui prestazioni saranno fantastiche, ma la linea non mi convince, oltretutto è un 6.0 di cilindrata per cui fucilata in testa in quanto a bollo/assicurazione, ne su M 4x4.
La "vera" auto per tutta la stagione, che è comoda, sportiva, bella, dannatamente veloce e spaziosissima per me è la RS6. Non ce n'è una più bella. Poi sono gusti. A questo punto orientati su RS Plus; paghi un terzo del bollo delle prercedenti, le prestazioni sono ottime, ampiamente elaborabile, ed è sportiva e di tendenza.
La mia TT-RS:Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
CIAO SUPER SIC!!!!
Qui in Italia certo.. ma sulla E ad esempio hanno già ridimensionato, portandola a 5,5 litri, montando un motore biturbo e che, sulla carta, riuscirà forse a stare davanti all'RS6, soprattutto grazie alla trazione integrale...
Il mio discorso era più per una immagine che ha AMG in generale, che fa motori esagGGGGGerati e quindi mi rattrista un po' vedere che anche lei ha dovuto fare un downsizing così pesante... e il sound dei motori AMG? Col 4.0 ce lo scorderemo, a meno che non faranno magie...
Non credo proprio...
Anche AMG ha dovuto piegarsi al downsizing...
Io quoto, ma sono estremamente di parte
Se è un auto da ''vecchio'', secondo me, basta saperla configurare in fase d'acquisto.. voglio vedere se grigio opaca pack carbonio e interni rossi è da vecchio...
E poi, Audi ha cominciato da qui a fare le station pompate...(e di cui mi ero innamorato da bambino quando la vedevo parcheggiata in un negozio del centro di Milano..e da lì l'amore per Audi..)
Direi che l'RS6 C7 è un'ottima erede...
Ultima modifica di LUPIN; 27-12-2012 alle 17:22
No dai una RS6 in mano ad un 29enne oltre che far ridere.. Non mi ci vedo proprio!! Solo coupé fino a 35-38 anni!!!
Se deve essere un po' più grande del solito allora RS5!
Comunque spero facciano la C63AMG 4x4 sarebbe davvero una manna!!
come mai mr pellet con la rs+ paghi un terzo del bollo delle precedenti?
siccome non seguo molto il "mondo rs" (per ovvi motivi xD) non so se la rs+ sia piu vecchia e quindi meno super bollo
cmq considera anche l'm5 nuova, berlina imho, è un fucile quell'auto
sul tubo c'è il video di una f10 blu piu o meno simile di colore a quella di mr. pellet che prova con l'm5 vecchia
la apre in 2 ;)
L'RS5 col motore della nuova RS6 sarebbe talmente venduta che... boh
altro che M3.
Purtroppo in Audi non si sono ancora svegliati del tutto...
Per come la vedo io se cerco prestazioni e comodità me ne frego dell'estetica familiare o berlinona, tanto di questi tempi sei ridicolo anche sul 911 sotto i 40 anni... non ti credere. Almeno sull'RS6 per i più sei una A6 a nafta...poi in strada bastoni chiunque, dal 911 turbo in giù (esclusa)
911 turbo bastona bene l'rs6?
Beh lei sì, ha un peso e una aerodinamica totalmente diversa.. e a quasi parità di cv è molto più veloce della RS6.
Ma le varie aspirate...
La Turbo é altra cosa!! Un missile su strada non ha niente a che vedere con una RS6!! Forse una Rs6 da 700cv riuscirebbe a bastonare bene una Turbo /STOCK ovviamente
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