Ora che mi ci fate pensare sul Passat ce l'avevo aggiunto io. Infatti c'era già la lampadina ma mancava il filo per il faro dx.
Sull'audi invece è di serie ma la mia è tedesca ...
Ora che mi ci fate pensare sul Passat ce l'avevo aggiunto io. Infatti c'era già la lampadina ma mancava il filo per il faro dx.
Sull'audi invece è di serie ma la mia è tedesca ...
penso proprio che le avant abbiano già la duplicazione dell'iiluminaxione retro indipendentemente dall'anno/stato di circolazione
ineffetti scoccia anche a me avere solo una luce come retro perchè quando rientro a casa non vedo bene da quell'angolo è devo farmi luce con gli stop è una modifica che mi piacerebbe fare
Sw->2 limo->1
Io provengo da vetture di categoria analoga, ma altri produttori e le ultime tre erano dotate (di serie) di luci di retromarcia e retronebbia in entrambi i fanali posteriori.
Per essere precisi si trattava di Rover 820ti turbo, 520i touring (E34), 530d touring (E39).
La scelta di dotare la vettura di luci singole credo sia dettata (come altre scelte Audi) unicamente da considerazioni economiche produttive dal momento che le normative comunitarie sull'argomento erano in vigore ben prima del 2005.
Il reale problema, per me, è che non riesco ad abituarmi alla fioca luce di retromarcia abbinata alla scarsa visibilità posteriore della A6 limo quando manovro per entrare in garage (decisamente "stretto") mentre non avevo nessun problema con la 530d touring dalle fiancate meno "panciute".
add: la mia A6 è del 2005 ed è identica a quella (in foto) di ANTOA3.
Ultima modifica di TELETRASPORTO; 02-01-2013 alle 20:39
Anche il Passat (comprata nuova in Italia) aveva 2 retro ma un solo retronebbia
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