Arrivato il cavo? Funziona bene?Originariamente Scritto da mayo
Arrivato il cavo? Funziona bene?
il cavo è stupendo e funziona benissimo!
assieme al cavo mi hanno fornito pure un cd con software e manuale...
Il contenuto del cd non è stato all'altezza delle mie aspettative... ci sono un sacco di versioni del software... ho installato le versioni una alla volta, fino a quando non ho trovato quello che funzionava.
Dentro il cd il mio antivirus ha trovato qualcosa di sospetto....
Bè l'antivirus è il minimo..avrà trovato qualche file .exe di installazione che considera pericoloso..
ciao, mi dite per favore una cosa? io ho una AUDI A3 tdi 140cv, anno 2003...con questa diagnosi potrei vedere anche dei parametri? o attivare qualche funzione in particolare? intendo oltre alla diagnosi?
per una a4 1.9 tdi b5 del 1997 che cavo devo prendere?
chi mi può aiutare
max
Dovrebbe essere compatibile anche il cavo precedente, controlla nel mercatino che c'è anche un utente che vende il cavo vecchia versione che sicuramente funziona. Questo va bene per:
Audi A2 (8Z) 2000 - 2008
Audi A3/S3 (8L) 1997 - 2008
Audi A3/S3 (8P) 2004+
Audi A3 Cabriolet (8P chassis) 2008+
Audi A4/S4/RS4 (8D) 1995 - 2008
Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H) 2001+
Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (?) 2008+
Audi A4/S4/RS4 ("B7" platform) 2005+
Audi A4/S4/RS4 (B8 platform, 8K chassis) 2008+
Audi A5/Cabriolet 2007+
Audi A5/S5 Cabriolet (8F chassis) 2010+
Audi A5/S5 (B8 platform, 8T chassis) 2008+
Audi 100/A6/S6 (4A) 1991 - 1997
Audi A6/S6/RS6/allroad (4B) 1997 - 2006
Audi A6/S6/RS6 (C6 platform, 4F chassis) 2005+
Audi Q5 2007+
Audi Q5 (8R chassis) 2009+
Audi Q7 (4L) 2006+
Audi A8/S8 (4D) 1994 - 2002+
Audi A8/S8 (4E) 2003+
Audi TT (8N) 1999 - 2007
Audi TT (8J) 2007+
Audi R8 (42 chassis) 2007+
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Si puoi vedere tutti i parametri che vuoi e attivare tutte le funzioni che sono descritte nella descrizione del cavo sul sito precedente che è fatto abbastanza bene.. Ti dico solo che smanettare non è proprio così facile come sempre ed è facile fare danni. Sarebbe sempre meglio affidarsi a qualcuno con un pò di esperienza su queste cose
ma che versione ti è arrivata di preciso? l'ultima è la 11.1.5..
A me è arrivato il cavo.
Funziona bene, e anche il per il software mi asoettavo qualcosa di più moderno e immediato.
Infatti il software si presenta con una grafica che sembra vecchia di una decina d'anni.
Però vabèh...
Mentre il software che ho visto girare in officina... era tutt'altra cosa.
Sulla mia B7 ho avuto la sensazione di poter modificare veramente poco.
Sn riuscito solo a sbloccare l'espulsione del dvd.
Non ho ben compreso cos'altro posso sbloccare o variare.
col vag si possono fare un sacco di cose, e' nato per la diagnosi e ricerca errori (ti dice dove e' il guasto, e quindi sai dove mettere le mani, in officina, ma il vag NON RIPARA I GUASTI).
la grafica e' spartana, ma facile da capire. non e' un video gioco che deve essere graficamente coinvolgente e realistico.
e non serve nemmeno molta potenza di elaborazione, infatti hai a che fare con centraline elettroniche a bordo dell'auto, con 30 byte di memoria...
l'uso che facciamo noi, del vag, e' sostanzilamente di "gioco" e attivazione di accessori e loccate (luci varie: fendi in sterzata, luci piedi ecc ecc, poi coming-leaving home, menu segreto nel navi, togliere cicalino cinture ecc.).
puoi anche controllare il fap e ridurre la portata della valvola egr (il motore inquina di piu ma si incrosta meno... e costa meno la manutenzione).
puoi regolare la durezza dello sterzo o del pedale freno, in base alle tue esigenze e preferenze ecc ecc.
ovviamente, parlando di accessori/gadget elettronici a bordo, devi prima montare quegli accessori, fare i cablaggi, e dopo attivi il tutto col vag (fai cioe' riconoscere alle centraline di bordo i nuovi componenti installati). senno' non funzionano, la centrlaina non da' corrente al rele giusto.
alcuni accessori, che costano molto cari in concessionaria, e sono installati solo su vetture "premium", in realta riesci a costrurteli da solo a poco prezzo, con qualche metro di filo elettrico e tanta pazienza a smontare e rimontare (esempio luci di cortesia nelle portiere, led sotto specchietti esterni, ecc).
per me e' divertente personalizzare la macchina con qualche accessorio (esempio ho montato da solo il tasto del controllo pressione pneumatici) o fare da solo il cambio olio ecc (e poi col vag azzeri la spia service nel cruscotto).
per maggiori info, vedi la prima discussione in alto in questa stessa sezione del forum: riporta molte codifiche ed esempi di videate del vag. ci vuole pazienza a cercare perche e' tutto mescolato, i modelli di vetture audi sono mescolati e la ricerca non e' immediata.
ma noterai che quella pagina ha avuto 175.000 visite... il vag interessa a piu persone...
oppure vedi il sito ross.tech.com, sezione wiki, troverai un glossario, alcuni demo, il manuale di istruzioni del vag, le spiegazioni dei codici errore ecc.
piano piano scoprirai le potenzialita del vag. anche per evitare furbate in officina. fai una scansione e sai gia a grandi linee che problema c'e'. se il meccanico si allarga un po troppo a cambiare mille cose, o fa cadere le cose troppo dall'alto, raccontando balle per alzare il prezzo, te ne accorgi...
per finire, ecco una lista generale di cose possibili col vag.
AUDI A3, A4, A5, A6, A8 (Ogni auto ha codifiche differenti):
Codifiche fari a LED e BIXENON (se vuoi togliere gli alogeni e metti gli xenon)
Modifica Impulso alzacristalli/tetto apribile dal telecomando
Disattivare Airbag Passeggero
Temperatura esterna e orologio radiocontrollato
Azzeramento Service Olio
Regolare la sensibilita' dello sterzo sulla Audi A3 8P & 8pa
att./disattivazione funzione DRL
"Last Teardrop Wiping" testato su a3 8p
Audi Navi RNS-E MMI >> menu segreto
Installazione Cruise control e comandi al volante per radio e telefono
Attivare Needle Sweep
Modifica misurazione computer di bordo da l/100km <-> km/l
Modifica lingua computer di bordo
Verificare i chilometri reali
Verificare se l'auto e Mappata
Attivazione delle frecce d'emergenza con frenata brusca
Attivazione inclinazione degli specchi retrovisori in retromarcia (solo se hai anche i sedili elettrici)
Spurgo Olio Freni
Codifica fari posteriori a3 sportback 8p 2009 (se vuoi montare i nuovi fari a led e butti gli alogeni)
Attivare Menu Avanzato nel Fis
Attivare Doppia retroilluminazione Fanali posteriori AUDI A3 8pa
Attivare Doppia retroilluminazione Freni posteriori AUDI A3 8pa
Chiusura Valvola EGR
Fendinebbia attivo in sterzata
BEEP IN CHIUSURA/APERTURA (solo se hai l'antifurto originale)
Attivazione di Lap Timer
Controllo\Manutenzione Filtro AntiParticolato (FAP)
chiusura automatica portiera dopo 15km/h e riapertura dopo aver tolto la chiave dal blocchetto
Attivazione limiti di velocità su rns-e my 2010
Attivazione retrocamera su rns-e
Fendinebbia attivi come Luci diurne
Spegnimento luci diurne con freno a mano tirato
Luci diurne su posizioni
attivazione lampeggio d' emergenza in frenata
Ultima modifica di loschiaffo; 05-02-2013 alle 10:38
ciao da Paolo
Ho notato che su ebay girano parecchie versioni di questi cavi,vorrei comprarne uno da provare sulla mia A4 1.9 avant 8E5, ho letto che però non tutte le funzioni sono realizzabili,per esempio quella della lettura dei chilometri reali secondo voi sulla mia auto è possibile?come faccio ad esserne sicuro prima dell'acquisto?
Permessi di Scrittura
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