Audi A3 8P My11 - come attivare il coming/leaving home??

[kazzaa89]

Ciao ragazzi, trattando di coming/leaving home su A3, ho deciso di aprire un thread apposito riguardo la versione '11...
Come molti interessati già sapranno, tempo fa l'utente AUDIte AUDIte realizzò un tutorial per fare proprio questo su A3 8p&8pa fino a my'09 (fonte: http://forum.audirsclub.it/showthrea...E-LUCI-PIOGGIA).
Leggendo anche altrove vengo a scoprire che le A3 più recenti hanno la centralina con meno connettori (3 (a-b-c) invece di 8 credo), pertanto vien da se che la modifica tramite filo a massa non sia praticabile!
Questo mi porta a pensare che sia sufficiente una modifica tramite VAG-COM, in modo da abilitare la funzione senza il bisogno di cablare altro...
Vi chiedo dunque un aiuto per poter venire a capo di questo dilemma, sperando che, con tanta pazienza, possiate rispondere in tanti!
Grazie a tutti già da ora...

[sabba]

Nella mia A3 Sportback, che ho acquistato nell'ottobre del 2011, ci sono le funzioni relative al coming/leaving home direttamente nel CDB. Però ho una versione Ambiente e tutte queste cose erano di serie.
Penso ci voglia un pack sensori, ma aspettiamo i boss...

[kazzaa89]

Ah, giusto, la mia è una Young edition del novembre '11, presa con Bi-xenon CdB e fendinebbia...

Sabba, il tuo devio luci ha il tasto x attivare/disattivare la funzione??
Dopo lo "0" hai DRL o Auto??
Grazie...

[sabba]

Auto

[marcolino]

a me sulla vecchia a 3 del 2009 me la avevano attivata solo travite vag . mi funzionavano in apertura e chiusura delle portiere tramite telecomando ., dopo 30 sec si spegnevano

[loschiaffo]

io ho questi vecchi appunti per montaggio del coming-leaving, presi nel forum oltre un anno fa. non ricordo piu il nome dell'utente che li aveva dati, mi spiace, vorrei inserire il suo nome e ringraziarlo ma proprio non me lo sono segnato.
non so se questi cablaggi possono servire anche su a3 molto recenti. per la mia a3 queste info sono giuste, ho fatto il lavoro e funziona tutto, al primo colpo, nessun erorre o intoppo. ma ogni anno di produzione di sono piccole novita'.
provate a sentire lele16v, lui aveva fatto ricerche e tentativi vari sulle 2011 e credo che ci era riuscito, ma mi pare di ricordare che ci vuole obbligatoriamente il sensore luci-pioggia, senno' il coming-leaving home non va sulle a3 piu recenti..

Istruzioni valide per “STG 09 –Centr. Electr.” Codice Art. 8P0 907 279 -F, K, N, P, in produzione fino al 2009.
Dal 2010 in poi la centralina 9 incorpora anche la centr. 46, sono cambiate tutte le morsettiere/pin di collegamento.
Cablaggio del Tastino a 6 poli del coming-home sulle vecchie centraline:
Pin 1 = massa,da qualsiasi punto metallico sul telaio
Pin 2= spina C pin 4 Spia a led sul tasto, che conferma l’attivazione
Pin 3= spina E pin 12 contatto di massa, N.O., che va alla centralina
Pin 4= spina K pin 10 illuminazione del simbolo sul tastino, insieme a tutto il cruscotto
(c’e gia un filo nel pin K 10, usare un rubacorrente.)

Codice della spinetta a 6 poli: 4D0 971 636.
Repair cable:000 979 009 faston piccolo, 3 pz. 000 979 025 faston grande, 1 pz.
IMPOSTAZIONI COL VAG. Entrare in Centr. Elect. - STG 9> CODING 07 > Spuntare:
Byte 00 bit 5 = Leaving-home
Byte 00 bit 7 = Coming-home
Byte 02 bit 4 =spuntare solo se e’ presente lo specchio con sensore luce,
lasciare in bianco se la macchina e’ senza sensore.

Entrare poi in Adaptation - canale 1 e 2, per impostare il tempo di accensione dei fari nel coming e nel leaving(min 10 secondi, max 120 secondi).
In via teorica, per far funzionare il coming e’ sufficiente l’attivazione col vag e il collega-mento a massa del pin 12 presa E. Ma se non si installa l'interruttore specifico,il Coming rimane sempre attivo, giorno e notte, mentre con l'interruttore/tastino specifico lo puoi disattivare.

confronto dei cablaggi - vecchie centraline vs. nuove centraline
Tastino Coming per A3 fino al 2009 (cioe’ vecchia centralina di bordo):
pin1 del tasto -> massa
pin2 del tasto ->spinaC pin4 spia di attivazione
pin3 del tasto ->spinaE pin12 contatto N.O., porta il negativo dentro la centralina.
pin4 del tasto ->spinaK pin 10 (con rubacorrente) illuminazione del simbolino “orologio” dentro il tasto

Tastino Coming per A3 dal 2009 (cioe’ nuova centralina di bordo):
pin1 del tasto -> massa
pin2 del tasto ->spinaB pin13 spia di attivazione
pin3 del tasto ->spinaC pin18 contatto N.O., porta il negativo dentro la centralina
pin4 del tasto ->spinaB pin51 (con rubacorrente) illuminazione del simbolino “orologio” dentro il tasto

[kazzaa89]

Ragazzi, grazie delle preziose info...
Specialmente il post di loschiaffo, davvero molto esaustivo e completo!
Mi pacerebbe approfondire il post di Marcolino, il quale l'ha attivato tramite il solo Vag...
Se riesci dovresti specificare se la tua A3 '09 era modello vecchio o nuovo, e se avevi il sensore luce e il devioluci vers. Auto invece di DRL!
Io per es ho il DRL, e a detta telefonica di un meccanico Audi Zendrum dovrei avere la vers. Auto, con il relativo tastino di abilitazione del coming/leaving home...
Che disastro, non riesco ad avere una conferma precisa!
Altre info??

Ps.grazie a tutti, se vi incontrassi al bar vi offrirei la colazione... :D

[sabba]

Pensa che la prima cosa che ho fatto entrando nella nuova auto, prima di avviarla, è stata quella di disabilitare tutti i coming/leaving home (portando a "0" i vari timers) e la chiusura automatica delle portiere in marcia.
E' la terza vettura di seguito sulla quale opero in questo modo.

[kazzaa89]

Cioè?? Nel senso che nn t interessano queste cose??

[marcolino]

no non avevo nessun sensore .,, era modello restailing ,chi me la attivo mi disse che tutte le audi erano predisposte ..tanto e vero che io non sapevo neanche che il coming home era un modulo ext .. a me ha solo attivato qualcosa sulla centralina in meno di mezzo minuto ..