A quanto pare no...la pompa la vendono tutta in blocco. Ho una domanda da fare...le pompe sostituite hanno ancora il difetto di sgretolarsi? Personalmente ho chiesto nell officina dove mi rivolgo e mi hanno detto che non ci sono stati casi in cui la pompa sostituita da problemi del genere di nuovo. Voi Avete info?
A me in Audi hanno detto che le pompe che montano sono uguali a quelle sostituite! Forse per non ammettere il difetto!?
Mi pare di aver capito che nelle pompe nuove hanno cambiato il materiale con cui son fatte delle boccole, insomma alcune parti interne alla pompa.
La prima serie di pompe aveva le boccole fatte con una lega metallica "troppo morbida" (o forse hanno sbagliato il trattamento superficiale del metallo, oppure hanno calcolato male le tolleranze).
Fatto sta che quel metallo si usura velocemente e i residui-limatura vanno in giro (un po' come il legno quando ci passi sopra con la carta vetrata).
Nelle pompe nuove (identiche alle vecchie) mettono semplicemente delle boccole più solide (titanio o roba simile).
E bosch può fare la revisione delle pompe rotte (che vengon ripristinate e rimesse sul mercato, a prezzi molto più bassi del nuovo, ovviamente).
Ne parlava un utente in un'altra discussione.
E il problema pare risolto.
Provate a fare una ricerca con le parole chiave "boccole titanio", magari esce quella discussione e trovate dettagli più precisi (io ricordo in modo vago. Ho un altro motore, con altra pompa, e quindi non ho dedicato molta attenzione a questo argomento)
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
Mario86 (10-09-2016)
Ho sentito anche io di queste nuove parti della pompa...ma c'e da fidarsi?
Auto ritirata oggi! Ho pagato solo la manodopera + tagliando dei 90.000 km .... totale 1.110€ !
"solo" 1.100 euro...
È andata proprio bene.
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
Audi si è fatta carico di tutti i ricambi .... circa 5.000€ + ivaOriginariamente Scritto da cpdA3
Ti è andata di lusso jackonthenet io ritirata oggi ed ho pagato tutto il conto nonostante le varie telefonate con il call Audi.
Ma io mi chiedo e non mi do pace per una cosa
Perché mi devo assumere il costo di un difetto di fabbricazione?!!!
Adesso se non è già stato fatto volevo fare un censimento o aprire un altra discussione
Quanti di voi hanno pagato per intero il costo della riparazione?
A quanto ho capito i paletti da rispettare per rientrare nel servizio di correntezza Audi sono:
1 - auto con al max 5 anni dall'immatricolazione;
2 - avere meno di 100.000 km per avere il 100% dei ricambi in garanzia;
3 - i tagliandi devono essere regolari e fatti in Audi;
4 - il gasolio deve superare il loro controllo di qualità;
5 - la centralina del motore non deve essere stata manomessa.
cpdA3 (11-09-2016)
salve a tutti, mi state terrorizzando con questo fatto delle pompe che si rompono. la mia a4 ha 184.000 km e solo da poco ho scoperto che questa macchina tra i tanti difetti, c'è anche quello della pompa common rail. permettetemi una domanda: sulla targhetta della pompa è solo marchiata audi o c'è anche il marchio bosh? vi chiedo questo perchè vorrei capire se il vecchio proprietario della macchina ha già sostituito la pompa. la comprai che aveva 90.000 km.
ho fatto una foto della targhetta della pompa, ve la posto. forse voi con più esperienza riuscite a capire se è quella originale o è un ricambio. CAM01230.jpg
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