No esistono anche le nuove che costano circa 200€ in più, deve essere onesta l'officina e proporti i due costi lasciandoti la sceltaOriginariamente Scritto da ALEXUS
No esistono anche le nuove che costano circa 200€ in più, deve essere onesta l'officina e proporti i due costi lasciandoti la scelta
Qualcuno sa se è possibile stipulare una polizza assicurativa che copra guasti del genere su auto ormai fuori garanzia?
purtroppo nei forum si legge che alcuni utenti hanno avuto 2 pompe guaste. Cambiata la prima volta, in correntezza audi, dopo qualche anno è "partita" anche la seconda pompa.
Se il codice del ricambio ha la x finale, è rigenerato (quindi identico al pezzo rotto). E la durata sarà uguale...
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in genere le assicurazioni/garanzie (tipo mapfre ecc), escludono le parti soggette a usura.
Non so se la pompa sia considerata un pezzo soggetto ad usura.
Mio pensiero personale: Le assicurazioni lavorano x guadagnare, applicando regole matematiche (compensare i rischi su base statistica).
Quindi le compagnie si saranno informate, la statistica di quelle pompe gioca a loro sfavore, i guasti sono (troppo) numerosi e ripetuti.
Per logica commerciale, credo che non accetteranno il rischio, e credo che non emetteranno polizze a copertura delle spese di riparazione di quel tipo di pompa. Ci perderebbero.
Ripeto, mio pensiero personale.
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
Continuiamo a cercare e, prima ancora: sgratt, sgratt!
L'utilizzo di gasoli piu raffinati (tipo blu diesel etc...) invece di quelli piu economici (tipo centro commerciale etc...) può fare la differenza?
Mi rivolgo a coloro i quali hanno avuto questo problema...che gasolio usavate di solito?
Si potrebbe aprire un vero sondaggio volendo...
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deslok mi farebbe un pò sorridere (si fa per dire ) cambiare la pompa (che al momento gira bene) e poi magari l'anno prossimo si rompe... comunque io non porrei il dubbio sul tipo di gasolio usato, a me il dubbio viene sullo stile di guida.... descrivete il vostro stile di guida, se è sportivo (con profonde accelerate) se è moderato o calmo tipo vecchietto di 80 anni. secondo me la pompa soffre molto di più se affondiamo il pedale rispetto a chi ha una guida più dolce. non dico di non andare più a 160 km/h in autostrada, il problema è in quanti secondi vogliamo arrivarci a 160!
la discussione gasolio: secondo me un gasolio meno raffinato e quindi più oleoso garantisce una lubrificazione maggiore rispetto ai gasoli più raffinati e secchi. io ho messo sempre gasolio "normale".
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aggiungo: perchè le altre macchine più recenti non hanno il problema "pompa common rail"? mi pare chiaro quindi che il problema non è assolutamente il gasolio usato!
la scritta che troviamo sullo sportellino del rifornimento " no biodiesel" secondo me è riferita al fatto che usando un gasolio più raffinato si provochino meno intasamenti alla egr e fap che a mio parere li farei eliminare seduta stante!!
Naturalmente non voglio dire che la pompa si dovrebbe rompere solo xkè uno usa gasolio meno raffinato...una macchina di 40 e passa mila euro sicuramente nn dovrebbe avere problemi come questo, anche xkè, come dici tu, neanche le macchine da 10.000 euro hanno qst tipo di problema...
Fare un sondaggio anche sullo stile di guida, oltre al tipo di gasolio usato, ci sta, ma solo x capire il punto debole della pompa...xkè nulla può giustificare un tale sfacello...è un difetto e basta.
La mia impressione xò è che i chiamati in causa non abbiano tanta voglia di rispondere...
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io ho la mapfree e la pompa ad alta pressione è compresa nella garanzia
kappalc8 (16-09-2016)
Ma gli interventi in garanzia vengono fatti in Audi e quindi con ricambi originali?io ho la mapfree e la pompa ad alta pressione è compresa nella garanzia
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no....impossibile avrebbero già chiuso da tempo con i prezzi dei pezzi Audi.
Loro montano componenti rigenerati o nuovi forniti dai loro ricambisti.
Io adesso sto cambiando il semiasse anteriore sx completo....in Audi solo il pezzo costa 709+iva€.....immagina quanto dovrebbero farti pagare l'assicurazione.
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