problema grave rottura pompa gasolio

[vick]

Personalmente non credo affatto che il gasolio sia responsabile della rottura, ma a questo punto sarebbe interessante sapere che tipo di olio usi (o hai usato al momento della rottura) e quanti km avevi fatto dall'ultimo cambio.

La mia auto è sempre stata tagliandata da un concessionario ufficiale Audi,quindi è tutto in regola, non esiste il fai da te, in questo caso si potrebbe dubitare, inutile girare attorno al problema bisogna essere obbiettivi, il difetto o difetti esistono e sono abbastanza frequenti anche se tutti cercano di minimizzare perchè ci si vergogna ammettere di aver speso tanti bei soldini e trovarsi con un'auto di m...a!!!!!!!

[kanaglia]

Personalmente non credo affatto che il gasolio sia responsabile della rottura, ma a questo punto sarebbe interessante sapere che tipo di olio usi (o hai usato al momento della rottura) e quanti km avevi fatto dall'ultimo cambio.

Hitch scusami ma non ti seguo, cosa centra l'olio motore se si rompe la pompa del gasolio?

[utente cancellato 11]

Hitch scusami ma non ti seguo, cosa centra l'olio motore se si rompe la pompa del gasolio?

Perche, se non ho confuso il motore, questa è lubrificata dallo stesso olio motore e in questo caso la specifica (dell'olio) è molto importante.

[kanaglia]

Perche, se non ho confuso il motore, questa è lubrificata dallo stesso olio motore e in questo caso la specifica (dell'olio) è molto importante.

non ne so nulla... è la prima volta che lo sento, buono a sapersi

[utente cancellato 11]

La mia auto è sempre stata tagliandata da un concessionario ufficiale Audi,quindi è tutto in regola, non esiste il fai da te, in questo caso si potrebbe dubitare, inutile girare attorno al problema bisogna essere obbiettivi, il difetto o difetti esistono e sono abbastanza frequenti anche se tutti cercano di minimizzare perchè ci si vergogna ammettere di aver speso tanti bei soldini e trovarsi con un'auto di m...a!!!!!!!

Io non giro proprio attorno a nessun problema e non cerco scusanti, ma creo degli interrogativi che potrebbero interessare il problema. Tutto qui.

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non ne so nulla... è la prima volta che lo sento, buono a sapersi

Si è così, almeno per quel che viene riportato nelle specifiche (per esempio la spec. 507 è adatta in quei motori e pompa dove le tolleranze, per il progetto costruttivo, sono molto basse, quindi devono essere lubrificate con oli che lasciano un 'film' resistente proprio per non lasciare senza lubrificazione, all'avvio, quelle parti sensibili e la pompa è una di quelle con tolleranze all'osso (poi ci mettiamo gli organi del motore che vengono un gradino dopo). Non tutti gli oli riescono in questo e nemmeno quelli che, alle specifiche di gradazione, sono simili alla 507.

[kanaglia]

Si è così, almeno per quel che viene riportato nelle specifiche (per esempio la spec. 507 è adatta in quei motori e pompa dove le tolleranze, per il progetto costruttivo, sono molto basse, quindi devono essere lubrificate con oli che lasciano un 'film' resistente proprio per non lasciare senza lubrificazione, all'avvio, quelle parti sensibili e la pompa è una di quelle con tolleranze all'osso (poi ci mettiamo gli organi del motore che vengono un gradino dopo). Non tutti gli oli riescono in questo e nemmeno quelli che, alle specifiche di gradazione, sono simili alla 507.

aspetta aspetta, ti stai riferendo agli iniettori-pompa dove l'iniettore viene attivato dalla cammes ed è qui (tra l'oliva della cammes e l'iniettore) che entra in gioco l'olio. Ma questi motori non hanno una pompa ma sono gli iniettori stessi che fanno da pompa. Meno male ti sei confuso

[utente cancellato 11]

aspetta aspetta, ti stai riferendo agli iniettori-pompa dove l'iniettore viene attivato dalla cammes ed è qui (tra l'oliva della cammes e l'iniettore) che entra in gioco l'olio. Ma questi motori non hanno una pompa ma sono gli iniettori stessi che fanno da pompa. Meno male ti sei confuso

Infatti lo avevo detto ("se non sbaglio motore".. ). Vabbè nulla di grave

[kanaglia]

Infatti lo avevo detto ("se non sbaglio motore".. ). Vabbè nulla di grave

[montegalloterror]

mi dispiace per l'accaduto, ma il problema è del 143 o del 170?

[utente cancellato 11]

aspetta aspetta, ti stai riferendo agli iniettori-pompa dove l'iniettore viene attivato dalla cammes ed è qui (tra l'oliva della cammes e l'iniettore) che entra in gioco l'olio. Ma questi motori non hanno una pompa ma sono gli iniettori stessi che fanno da pompa. Meno male ti sei confuso

..quindi ti riferisci all' iniettore pompa,quelli comandati dalla cammes ? Perchè io mi riferivo a alla pompa alta pressione (common rail) .... e mi sembrava che potesse riguardare il guaio del nostro amico. Si mi sono confuso....