Non vedo niente di anomalo..alla prima accensione accendi l'auto quando le lancette si stanno ancora muovendo..nella seconda accendi quando le lancette sono a 0. È normale che alla prima accensione non ti fa vedere i giri all'avvio..accendi l'auto quando le lancette sono tornate a 0 e secondo me la lancetta fa sempre lo stesso movimento
Ultima modifica di cuore_audi; 01-03-2013 alle 16:10
No, devi guardare il primo video che ho inserito qualche post fa e poi quest'ultimo. E noti la differenza.
Accensione normale: https://www.youtube.com/watch?v=TYUNbvjThjw
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Accensione con il problema: http://m.youtube.com/watch?v=wKNLNbPNqK8
Ho riletto il problema. Allora hanno ragione in Audi. Molto probabilmente si sta rovinando il sensore dell'acqua motore. È quello che gestisce tutti i parametri. Anche io l'ho dovuto sostituire. A volte mi è capitato anche a me con il motore a temperatura che quando mi fermavo si accellerava da sola fino anche a 1300/1400 giri. Anche a freddo mi dava qualche problema che scendeva di giri (come sia che stava calda) e poi risaliva stabilizzandosi. Io il sensore l'ho pagato una 30ina di euro e poi ti serve un po di antigelo, dipende dove si trova il sensore.
Quindi provo a sostituire questo sensore?
si..non so se sai dove si trova sull'a5..il sensore è simile a questo: "http://www.tuttoautoricambi.it/marca-automobilistica/pezzi-di-ricambio-audi/a5-8t/22550/12847/sensori.html" (è il secondo). non lo prendere da internet però. ti ho mostrato il sito per farti vedere com'è. vai in audi a prenderlo. poi non so se hai un meccanico di fiducia, se lo fai tu o se il lavoro lo fai fare in audi. è una cosa di un quarto d'ora al massimo. in audi un 100/150 euro se li prendono perchè c'è pure l'antigelo che devono rabboccare e quello che vendono loro costa una 20ina di euro a litro.
Grazie infinite.
Provo a farlo quanto prima.
Aspettiamo tue notizie
Credo di aver risolto..... In questi giorni di pioggia il problema non si è presentato.
Quindi grazie a cuore audi e per il suo prezioso consiglio.
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P.S.: fatto il tagliando con il nuovo Castrol Edge 5w30 full synt, con molecole ultraplasticlube (non ho idea di cosa siano), la macchina è cambiata da così a così....silenziosissima e fluida come non mai.
Ho anche messo un filtro aria diverso (non di concorrenza), in attesa del Colombo&Bariani in acciaio e carbonio, ed anche questo sembra averle giovato...il vecchio filtro non era sporchissimo, quindi credo dipenda proprio dalla qualità della carta filtrante....
Mi dici la sigla o link di questo olio? GrazieOriginariamente Scritto da speed.triple955
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