RS4 B7 si può considerare una vera sportiva?
rispetto all'M3 e alla vecchia B5 è un auto EVO? toglie soddisfazioni? in montagna come si comporta?... o meglio usarla per galoppate autostradali?......
e soprattutto è turbo??
RS4 B7 si può considerare una sportiva?
RS4 B7 si può considerare una vera sportiva?
rispetto all'M3 e alla vecchia B5 è un auto EVO? toglie soddisfazioni? in montagna come si comporta?... o meglio usarla per galoppate autostradali?......
e soprattutto è turbo??
Ultima modifica di GRS3; 29-10-2008 alle 15:51
A parere personale può considerarsi un'auto sportiva.Originariamente Scritto da GRS3
Se classifichiamo le auto i 3 categorie:
-Utilitaria
-Sportiva
-Supercar
direi senza ombra di dubbio che la B7 ricade nel mezzo.
Le soddisfazioni le toglie e sempre a parere personale nonostante sulle strade di montagna si comporti bene, la indicherei di più per le galoppate autostradali.
Riguardo le prestazioni:
rispetta alla B5 avevo provato un confronto con quella di un amico e siamo lì (partenza da fermo con allungo fino a 230 km/h)
contro la M3 perde un pò in allungo ma non ho visto una differenza abissale (diciamo che su strada per tutti i giorni non cambia nulla, eccezion fatta per la maggiore sicurezza in situazioni di pioggia/neve/sporco in terra).
Alla fine quindi è un ottimo compromesso
....guarda grs se eri in macchina con me due giorni fa avresti detto che è sicuramente un auto non sportiva ma SPORTIVISSIMA!!!!!
poi rusk un altro compromesso è che direi che glielo do proprio volentieri un po di allungo all m3 per fare il figo con la macchina scappottata d estate!!!!e poi non una macchina qualunque,ma l rs4 che scappottata è illegale!!
oh un entusiasta finalmente, raccontate raccontate... che il mio futuro vede in quella direzione...
Confermo in pieno, la goduria che mi da il cabrio vale quel poco di allungo che ci dà la M3.......guarda grs se eri in macchina con me due giorni fa avresti detto che è sicuramente un auto non sportiva ma SPORTIVISSIMA!!!!!
poi rusk un altro compromesso è che direi che glielo do proprio volentieri un po di allungo all m3 per fare il figo con la macchina scappottata d estate!!!!e poi non una macchina qualunque,ma l rs4 che scappottata è illegale!!
cosa devo raccontare???????dimmi tutto che ti racconto!!!
tutto.. montagna, autostrada, godimenti, porsche che non stanno dietro....
Se posso mi unisco al raccontotutto.. montagna, autostrada, godimenti, porsche che non stanno dietro....
In autostrada (nonostante i limiti) è un gran piacere!
Se non superi i 130 fa 10 km/l oltre ti da la possibilità di diventare intimo con i vari benzinai sparsi sul suolo italiano e internazionale
Viaggiando anche in sesta hai sempre una buona rispresa a velocità basse (per intendersi 120 -130 km/h)
Portata al limite è incollata all'asfalto e tocca poi al conducente porre attenzione ad altri veicoli e velox ma tra curve e rettilinei non fa una piega.
In montagna va bene anche se il peso la sacrifica un pò nei tornanti stretti ma se la guidi senza esp ti diverti e se hai manico ti fa dei bei sovrasterzi di potenza (non come una posteriore si intende). la trazione 4 aiuta e non poco su qualsiasi superficie (bagnato-asciutto-neve) ma devi starci all'occhio perchè se esageri è difficile da riprendere (in un attimo rischi di trovarti alla deriva contro un guardrail) però devi andare veramente forte!!!
Il confort è molto buono, i sedili se non metti i "guscio" fanno il loro dovere e ti fanno viaggiare bene e rilassato....
Per quanto riguarda la porsche il discorso si complica....dipende sempre chi la guida e che porsche è!
In linea di massima contro la carrera normale puoi farcela sul lungo e su un misto non troppo accentuato, la carrera s va di più non c'è nulla da fare, la turbo ti disintegra e così via salendo di categoria.
Nella media comunque per le auto che puoi trovare normalmente in giro vai tranquillo che volendo le distruggi.
Poi comunque considera il fatto che ci si può sempre imbattere nel pilota con la A4 diesel che te le suona di santa ragione
Sei in procinto di comprarne una Rs4 B7?
[QUOTE=rusk;97502]
In linea di massima contro la carrera normale puoi farcela sul lungo QUOTE]
ci tengo ad una precisazione; ce la fai se come la mia togli il limitatore di velocità!
Io ho fatto un pò di lavoretti che comunque hanno reso abbastanza (scarico completo superprint, centralina e filtro aria)
Ultima modifica di rusk; 30-10-2008 alle 12:42 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
no non sono in procinto ma in futuro mi piacerebbe quindi comincio a ragionarci su......
già la S ve più forte? avrei detto di no.......
beh l'a4 diesel che te le suona dove la puoi trovare????
Si la carrera S va più forte della carrera normale.
La A4 che te le suona prima o poi arriva....io ne avevo trovata una sulla genova ventimiglia.
Aveva una propensione maggiore al rischio e poi si vedeva che chi la guidava aveva stoffa da vendere...
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