RS4 B7 si può considerare una sportiva?

**Adriano** · 28-02-2009, 21:36

Originariamente Scritto da fabriziors4

Ma dai Reika!! il motore delle superstar audi è di serie???ca..arola girano a monza in 2,01 o sbaglio?? miiiii,,,.....,,,

il motore è rigorosamente di serie, abbiamo fatto un Raduno in Audi Sport dove siamo stati molto tempo a chiedere all'ing. responsabile le caratteristiche della RS4 superstar.

C'è da dire che lo scarico invece è modificato, non hanno più il torsen perchè crea problemi di trasferimento di coppia, ma hanno una sorta di haldex ..poi sono svuotate e assettate e poi c'è...chi le guida

**Adriano** · 01-03-2009, 21:37

Originariamente Scritto da reika

gia... niente optional come navigatore, bluetooth o pella valcona...

In compenso montano un volante multifunzione che non ho mai visto... qualcuno sa il codice ?

XXX

**VidokF1** · 02-03-2009, 23:42

e non dimentichiamoci il cambio sequenziale...

pensate che i terminali sono dei kat metallici, non ho capito il perchè dei kat come terminali...

L'assetto è un Ohlins da paura, l'impianto frenante è un APracing a 6 pompanti ant. e 4 pompanti post.

Carreggiata allargata, dal vivo fa veramente paura...

**lucaoms** · 06-03-2009, 14:11

Originariamente Scritto da ste77

Se da un lato il 2.7 biturbo ha il suo perchè.....ce l'avrà anche sto V8 rivisto secondo quanto dice Luca (e anche quà sarebbe interessante approfondire

che esagerato

un interessssssantissimo documento per approfondire.....
e si il v8 dell'Rs è proprio uguale a al v8 "normale"
ora dati alla mano, perche' non riapriamo la discussione?
mi piacerebbe ,magari dopo che si sono dati una lettura al doc allegato, risentire chi dice che per fare l'Rs ,hanno preso il v8 normale e poi hanno rimappato la centralina....
ma ho come l'impressione che non avro' le risposte che mi aspetto
comunque , ora si puo' parlare di dati oggettivi ,riguardatevi la tecnica del motore ad alto regime di giri, e poi vediamo quanto sia un motore destinato alle masse, oppure "questione di marketing
vorrei che sia chiarissimo che non è una questione di tifo, è solo che mi infastidiscono i sentenziatori, specie poi quando non hanno nulla in mano se non un po di aria fritta, e due notizie prese da internet
Luca
buona lettura
http://www.r32italia.it/Download/Eug...FSI_Q7_RS4.pdf

**pissy-possy** · 06-03-2009, 15:47

...quando ho 20 minuti leggero il tutto,ma ti serve qualcuno che ti dica che ha rimappato?non ho capito bene..io l ho fatto..

**ste77** · 06-03-2009, 16:06

I dispositivi di compensazione del gioco delle valvole ,sono ripresi dal motore VR6

...piacerebbe anche a me riprendere qualcosa dal motore RS4

Molto interessante e vasto il paragone, grazie,. ..azz....ha addirittura 2 centraline...per elaborare...praticamente lavorano in SLI

e oltrettutto ho scoperto che c'ho azzeccato sul tasto Sport della TT -RS stesso logo.

cmq anch'io nn ho il tempo di leggere il tutto per bene adesso....ma conto di rileggermela.

**lucaoms** · 06-03-2009, 16:18

Originariamente Scritto da pissy-possy

...quando ho 20 minuti leggero il tutto,ma ti serve qualcuno che ti dica che ha rimappato?non ho capito bene..io l ho fatto..

no...
se leggi anlcuni interventi indietro, si affermava che per fare rs4, un auto destinata alle masse e priva di personalita', in audi (che poi non è audi ma quattro gmbh), gli è bastato rimappare il v8 e si sono tolti il pensiero.
siccome non è cosi' ,ma al V8 le mani dentro le hanno messe eccome, e gli accorgimenti che hanno usato sono davvero molteplici (bielle, pistoni rinforzati, doppie centraline gestione motore,coppa olio con 2 farfalle aggiuntive, aspirazione differente etc etc ) e siccome finalmente ho trovato qualche dato, volevo solo confermare che se si vuole discutere , e lo si puo' fare con qualche dato alla mano io sono qui e lo faccio ben volentieri, ma se si parte da affermazioni assolutistiche, senza compensarle con qualche dato che tutti possiamo valutare allora divento meno simpatico tutto li.
questa piu che altro è solo per confermare che il mio modo di pormi in questo 3d , non è dettato dal tifo per il modello, (che non ha senso perche' adoro la B5 e tutte le RS), ma dal fatto che mi infastidice chi senza basi sentenza....
Luca

**Tris** · 06-03-2009, 16:30

Originariamente Scritto da lucaoms

...se leggi anlcuni interventi indietro, si affermava che per fare rs4, un auto destinata alle masse e priva di personalita', in audi (che poi non è audi ma quattro gmbh), gli è bastato rimappare il v8 e si sono tolti il pensiero...

Una rimappa per prendere il 20% di cavalli in più su un aspirato?
LA VOGLIO ANCHE IO