Codici Motore A4 Benzina

[Ippo 2001]

Salve a tutti ragazzi, sto perfezionando l'acquisto di un A4 a benzina da convertire dopo qualche tempo a GPL.
Parlando con l'installatore Vialle non riusciamo a ritrovarci con le potenze dei motori.
Lui mi parla dei 1.8 con potenze di 88 kW che corrisponde al motore da 120cv, l'altra potenza da lui indicata è il 118kW che non trovo sul sito italiano, dove invece c'è il 125kW (170cv). A lui risulta che il 125kW è 2.0 litri, ma il sito dice chiaramente che è un 1.8litri. Sto diventando matto a capirci qualcosa.
Ho visto tramite Autoscout che il 118kW esiste ma in germania e non importato in italia.
Ora chiedo a voi un aiuto, chi ha il 170cv 1.8 litri mi potete postare i vostri codici motore?
Grazie mille.

[aviator85]

ciao

per il 2.0 benzina 211CV parliamo del CDN e CAE, poi c'è la versione da 180 CV e dovrebbe essere CDH.
Il 1.8 tfsi esiste nelle varianti 120 e 160 CV, mentre con il MY2013 hanno introdotto il 170cv (che la vialle non ha ancora gasato)

Ps se vuoi ti vendo la mia già gasata...

[Ippo 2001]

ciao

per il 2.0 benzina 211CV parliamo del CDN e CAE, poi c'è la versione da 180 CV e dovrebbe essere CDH.
Il 1.8 tfsi esiste nelle varianti 120 e 160 CV, mentre con il MY2013 hanno introdotto il 170cv (che la vialle non ha ancora gasato)

Ps se vuoi ti vendo la mia già gasata...

Diavoletto tentatore ... grazie per le info.
Mi dicave l'istallatore che i 2.0 la Vialle non li ha gasati perchè poco richiesti. Mentre ha fatto i 1.8 che sono gli 88 e i 118 kW. Quindi a breve dovrebbe uscire anche il nuovo 170 giusto ?
Mi domando, ma se lo stesso motore , intendo come kW, è montato su un'altra macchina del gruppo e risulta gasabile può essere gasato anche la versione Audi ?
Saluti

p.s. ma non esiste un elenco di codice di motori audi ?

[aviator85]

no..la spiegazione non è basata sulla richiesta ma sul fatto che Vialle non è riuscita ad omolagare i suoi impianti sul 2.0 e superiori....
il 1.8TFSI non è molto diffuso e se non sbaglio dopo il 2009 hanno ridotto la gamma non producendo più la variante da 160cv, lasciando solo il piccolo 120cv...
il 170 dovrebbe già essere uscito ma non credo sia già gasabile...

[Ippo 2001]

Capito, tu se non ricordo male hai un ICOM vero ? come ti trovi in termini di affidabilità e prestazione dei consumi? Questo marchio mi affascina (ICOM) ma mi spaventa per le notizie che si trovano in giro.

[Ippo 2001]

Ciao a tutti rieccomi, ieri sera ho un po spammato su autoscout a diversi venditori tedeschi che hanno in vendita l'agoniata A4 Avant 1.8 TFSI da 125kW. Sono riuscito da uno di questi ad avere alcune informazioni. Devo dire molto precisi, indettaglio ho trovato quanto segue:

1- Marke: A
2- Fahrzeugidentnr.: WAUxxxxxxx
3- Modelljahr: 2013
4- Beschreibung: A4 Avant 1.8 R4125 M6S
5- Verkaufstyp: 8Kxxxx
6- Produktionsdatum: 2012-09-13
7- MKB: CJEB
8- GKB: MVQ

Grazie a Santo GOOGLE e ad un po di intuito ho capito cosa sono i punti 1, 3, 4, 5 e 6.
Il 2 penso sia il numero di telaio mentre a rigor di logica confrontandoli con altri codici motore il 7 dovrebbe essere il codice motore cercato, curiosità l'8 ? che cosa è?

[Ippo 2001]

Ricevuta risposta da Baldi e Govoni di Bologna, il CJEB non si può gasare, e alla faccia della pagina del sito della VIALLE in cui si dice che si possono gasare i TFSI ...

[aviator85]

Ricevuta risposta da Baldi e Govoni di Bologna, il CJEB non si può gasare, e alla faccia della pagina del sito della VIALLE in cui si dice che si possono gasare i TFSI ...

è normale...è un motore apena proposto che anche se non ha grandi differenze tecniche rispetto al precedente 1.8 presuppone un nuovo iter burocratico per l'omologazione....tradotto non prima della fine di questo anno....

[vincenzoasl]

è normale...è un motore apena proposto che anche se non ha grandi differenze tecniche rispetto al precedente 1.8 presuppone un nuovo iter burocratico per l'omologazione....tradotto non prima della fine di questo anno....

Purtroppo questo modello non si può gasare al momento perchè come spiegato qui http://www.omniauto.it/magazine/1685...18-tfsi-170-cv è un motore con 8 iniettori, 4 diretti e 4 indiretti ed attualmente è complicato da progettare, speriamo che più avanti qualche altra casa costruttrice utilizzi lo stesso sistema perchè un impianto già di per se abbastanza complicato e costoso non lo implementeranno sicuramente per un solo motore (anzi 2 perchè anche il nuovo 2000 Tfsi utilizza lo stesso sistema)

[vincenzoasl]

Sembra si stia sbloccando qualcosa dalla Prince, guardate ultimo post di questa discussione su forum gpl http://www.omniauto.it/forum/index.p...ic=50253&st=30