Presa!! TTRS Plus!

[R-power]

Duca:
se ordinata in gennaio è SICURAMENTE MY12
per avere MY13 devi attendere marzo almeno, per essere sicuro aprile.
io per essere assolutamente sicuro ho ordinato il 6 maggio.
(però anche perche avevo intenzione di tenere quast'auto almeno 3 anni visti i km che faccio e che mi ci trovo benone)

youtube:
c'era un video di un giro al ring con scritto PLUS
ma sinceramente mi era difficile a capire.

PS
piuttosto guardatevi un vero DEFICIENTE con rs3. al ring
http://www.youtube.com/watch?v=9-Zcn-9jjlA

senza voler fare l'invidioso, ma:
- se come dice ha scarico, mappa e cup, onori al motore, ma povere gomme data la guida
- ho provato a seguire un gts "mediamente incaXXato" su la e dico solo che i 180ke che chiedono li vale. TUTTI. VOLA quell'auto! e mentre nessun e92 riesce ad andare via al funf di motore (le volumetriche sono praticamente in pari) il GTS si allontana "velocemente". un GTS che cede il passo ad un auto di progetto con gomme larghe davanti e guidata così..... probabilmente aveva su una biondina come passeggero in PP8-mode-ON
- il freno a mano prima di adenau (inutile e forse dannoso) da idea del driver della povera RS3

per ridere un pò.... ma anche farsi girare le balle di dove siano finiti oltre 60ke di bella auto.....
guardatelo

[Mr. Pellet]

Quello è un matto. Ha una guida esasperata e poco pulita. Giusto giusto per farsi due risate... ;) il tuo stile è totalmente diverso Ivo..

[LUPIN]

PS
piuttosto guardatevi un vero DEFICIENTE con rs3. al ring
http://www.youtube.com/watch?v=9-Zcn-9jjlA

senza voler fare l'invidioso, ma:
- se come dice ha scarico, mappa e cup, onori al motore, ma povere gomme data la guida
- ho provato a seguire un gts "mediamente incaXXato" su la e dico solo che i 180ke che chiedono li vale. TUTTI. VOLA quell'auto! e mentre nessun e92 riesce ad andare via al funf di motore (le volumetriche sono praticamente in pari) il GTS si allontana "velocemente". un GTS che cede il passo ad un auto di progetto con gomme larghe davanti e guidata così..... probabilmente aveva su una biondina come passeggero in PP8-mode-ON
- il freno a mano prima di adenau (inutile e forse dannoso) da idea del driver della povera RS3

per ridere un pò.... ma anche farsi girare le balle di dove siano finiti oltre 60ke di bella auto.....
guardatelo

Matto lo reputavo anche io, ma dici addirittura che non sappia proprio guidare? O dici che esagera troppo? (Sul freno a mano concordo al 100%)

Cioè quando l'ho visto la prima volta di sicuro non ho detto ''Che bella guida'' però guida così male? Te lo chiedo perchè mi sembrava bello incazzato ma ''efficace''..

Il GTS, per assurdo, potrebbe anche averlo fatto passare perchè lo ha visto ''non sicuro'' e quindi per non fare un incidente l'ha fatto passare..

[Mr. Pellet]

Secondo me esagera e vuole fare un po' di scena. Io sono montato con Eric sulla sua R8 al Ring e ti assicuro che andava a fucile, ma non faceva tutto quel teatrino, anzi era calmissimo. Sembrava stesse guidando in una strada aperta alla circolazione stradale tanto era tranquillo!

[LUPIN]

Secondo me esagera e vuole fare un po' di scena. Io sono montato con Eric sulla sua R8 al Ring e ti assicuro che andava a fucile, ma non faceva tutto quel teatrino, anzi era calmissimo. Sembrava stesse guidando in una strada aperta alla circolazione stradale tanto era tranquillo!

Ah sì, che fosse un esaltato siamo in due a dirlo

Però guardandolo guidare boh... sì non è il top perchè non guida troppo pulito però non mi sembrava così male! Forse esagera un po', come se non ci fosse un domani

[Mr. Pellet]

Ahahahah! Però il freno a mano all'Adenau è da Oscar! :))

[R-power]

personalmente amoo stili guida più puliti, alla eric appunto
guardatevi SIR walet al ring anche sul bagnato.... sembra al rallentatore, ma ha movimenti minimi ma scattanti e precisi.
allego link storico da cineteca...
bccatevi dopo la lauda curve (in quella destra 90 gradi in salita quante centinaia di metri fa accelerando di traverso con volante stoto ma auto "dritta")

per me questo rimane ovviamente l'obiettivo di 30 vite di impegno a guidare bene con pertinenza e capacità.
ho voluto M-e36 non per drift ma per "imitare" questo, propedeutica (a basso prezzo) ad un eventuale gt3.

https://www.youtube.com/watch?v=E93ag4Rp-Gg


invece questo elvetico
non mi sembra efficace...
ha un tempo sul giro invalutabile (causa lentezza inizio, attese, rallentamenti) ma in generale non mi sembra "professionale"
dubito che uno filmi al ring "facendo appositamente il bigolo"
con auto però che non è da bigolo (ovvero una quattro tendente al sottosterzo)
è noto poi che i freni a mano delle nostre fan pietà, figurati con CUP calde.

concordo sulla prudenza del GTS

[Il Duca]

dopo guardo i video!! scrivo solo per dirvi che ho sentito Federacing per miltek non omologato con valvole, vuole 1700€ ivato e spedito! non mi sembra male! anche se costa come akrapovic quasi..!!

[Onizuka]

personalmente amoo stili guida più puliti, alla eric appunto
guardatevi SIR walet al ring anche sul bagnato.... sembra al rallentatore, ma ha movimenti minimi ma scattanti e precisi.
allego link storico da cineteca...
bccatevi dopo la lauda curve (in quella destra 90 gradi in salita quante centinaia di metri fa accelerando di traverso con volante stoto ma auto "dritta")

per me questo rimane ovviamente l'obiettivo di 30 vite di impegno a guidare bene con pertinenza e capacità.
ho voluto M-e36 non per drift ma per "imitare" questo, propedeutica (a basso prezzo) ad un eventuale gt3.

https://www.youtube.com/watch?v=E93ag4Rp-Gg


invece questo elvetico
non mi sembra efficace...
ha un tempo sul giro invalutabile (causa lentezza inizio, attese, rallentamenti) ma in generale non mi sembra "professionale"
dubito che uno filmi al ring "facendo appositamente il bigolo"
con auto però che non è da bigolo (ovvero una quattro tendente al sottosterzo)
è noto poi che i freni a mano delle nostre fan pietà, figurati con CUP calde.

concordo sulla prudenza del GTS

Posso chiedere una cosa...sono molto curioso...cosa sono quelle incertezze nel cambio marcia che si sentono a volte...quasi un..."salgo di marcia ma scoppietto un po"
è voluto o è una cosa dovuta a mal carburazione candela sporca mappatura errata?
Grazie dell'aiuto Ivo(tutti in generale ragazzi:)

[bogie]

credo sia il limitatore di giri quello che senti...
il tizio è troppo impegnato a fare il bigolo e non cambia marcia