Infatti hitch ha ragione il motore va tenuto anche allegro sempre da caldo se no si lega e gira sempre moscio e non va bene ho avuto una A3 in vendita da mio fratello era di una signora non andava proprio bene il mecca dell'officina ha detto zero problemi dopo 2 settimane in mano a me tornata grintosa ma ricorda di fare riscaldare il motore se no lo rovini ciao dario
si ma come faccio a portare la macchina ad alti se giri se come la tiro un po mi si blocca?? :-(Originariamente Scritto da Hitch
Non era imperativo nel tuo caso, ma sarebbe buona cosa se ognuno prendesse in considerazione questa pratica (sempre se le condizioni economiche lo consentono).
Nel tuo caso faresti bene a far controllare se non ci sono altre condizioni che limitano il nr di giri.
ok grazie hitch
Spendevo sui 150 euro con fattura. Che sia sabbiata o rigenerata, l'importante è che sia pulita e dopo quando cominci ad usarla tu vedi di dargli periodicamente delle belle sgasate a 4000 giri.. Ciao
grazie ragazzi ho risolto dal pompista....mi ha detto che era un errore sulla geometria della turbina e me ne sono uscito con un 100 €....grazie
Bene, mi fa piacere
Scusa puoi spiegare meglio mi interessa pure a me grazie tante ciao dario
si subito,
praticamente facendomi la diagnosi il pompista mi ha detto che si trattava di un sovraccarico del gasolio da parte della pompa, quindi non so come spiegarti,è tutta una reazione a catena che è successo,hitch spiegava il fatto di dare una sfrenata al motore ogni tanto, sono state le stesse parole del pompista, ma a me è diverso. il proprietario precendente fece sostituiere tutte le guarnizioni della pompa del gasolio, ma non fece regolare il livello di erogazione gasolio....come si dice a napoli (Scarpari) gente che ancora non capisce bene il proprio lavoro e ha causato tutto questo.....perciò ragà...state attenti su queste cose...che i soldi se n volano facilmente....:-)
Ciao Ragazzi
io ho lo stesso problema sulla mia A3 sline con cambio automatico, in D la macchina arriva tra 100 - 130 km/h e va in blocco, in manuale invece continua a tirare ma non ha la spinta che ha la stessa macchina di un mio amico. Premetto la macchina l'ho acquistata da poco dalla germania e non so cos'è stato fatto. Portata la macchina in Audi mi avevano detto che il problema è la turbina ma facendola controllare altrove mi hanno assicurato che è un problema di centralina, nel senso che è stata sbagliata la mappatura.
Riuscite a darmi qualche consiglio, su qualcuno che ne capisce di elettronica sulle macchine? è possibile che in concessionaria Audio non abbiano le capacità di rivelarmi il problema?
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