Schema elettrico audi a3 per attivare leaving home

[ehemanuele]

Ciao ragazzi come sapete per attivale il leaving home sulle a3 con vecchia centralina (fino ad aprile 2009) si doveva eseguire il famoso passaggio,mostrato da AUDIte AUDIte, di mettere a massa un pin.. ora vi allego delle foto del mio schema elettrico (my 2010) sperando di aiutarvi nella fase di "messa in massa del famoso pin"

SCHEMA ELETTRICO DEL DEVIOLUCI



SCHEMA ELETTRICO SEGUENTE



---------- Post added at 17.58.08 ---------- Previous post was at 17.54.00 ----------

T10e /2 (interruttore coming/leaving) nella spina k T52a /20...

---------- Post added at 17.59.09 ---------- Previous post was at 17.58.08 ----------

purtroppo ancora non riesco a metterci mani ma appena posso vi farò sapere!

[loschiaffo]

E' importante precisare che questi schemi sono validi per a3 dal 2009-10 in poi, cioe' quelle con le nuove centraline confort (modulo 09- del vag) che hanno solo 3 spine.
le a3 piu vecchiotte hanno cablaggi diversi (cambiano i numeri dei pin e delle prese nella centralina confort). qui nel forum ci sono gia altre mille discussioni sul coming-leaving, sia con gli schemi vecchi che gli schemi nuovi.

[ehemanuele]

E' importante precisare che questi schemi sono validi per a3 dal 2009-10 in poi, cioe' quelle con le nuove centraline confort (modulo 09- del vag) che hanno solo 3 spine.
le a3 piu vecchiotte hanno cablaggi diversi (cambiano i numeri dei pin e delle prese nella centralina confort). qui nel forum ci sono gia altre mille discussioni sul coming-leaving, sia con gli schemi vecchi che gli schemi nuovi.

Hai ragione ho dimenticato di specificare che era da giugno 2009 in poi e quindi da considerarsi my 2010.
Potresti linkarmi una discussione dove ci sono gli schemi nuovi (io non sono riuscito a trovarne neanche una) giusto per vedere se questi sono gli stessi...

[Satir82]

Sinceramente anche io é il primo schema che trovo per la mia!!!
Per me hai fatto un grande lavoro! É testato questomehemanuele?

---------- Post added at 22.10.00 ---------- Previous post was at 22.01.59 ----------

Peccato che sull'elettronica non ci capisco una mazza.... Qualcuno riesce a tradurlo in normale??? Ppppppp

[ehemanuele]

Sinceramente anche io é il primo schema che trovo per la mia!!!
Per me hai fatto un grande lavoro! É testato questomehemanuele?

---------- Post added at 22.10.00 ---------- Previous post was at 22.01.59 ----------

Peccato che sull'elettronica non ci capisco una mazza.... Qualcuno riesce a tradurlo in normale??? Ppppppp

Ciaoo purtroppo non sono ancora riuscito a provarlo!!! da quello che sono riuscito a capire nelle auto con il devioluci con il tastino coming/leaving è presente un collegamento che va dal devioluci fino alla spina k...
Comunque mi ero salvato questa discussione ma non la riesco a ritrovarla per citare chi l'ha scritta (spero di non offenderlo).. ora la riporto...

Confronto dei cablaggi - vecchie centraline vs. nuove centraline
Tastino Coming per A3 fino al 2009 (cioe’ vecchia centralina di bordo):
pin1 del tasto -> massa
pin2 del tasto ->spinaC pin4 spia di attivazione
pin3 del tasto ->spinaE pin12 contatto N.O., porta il negativo dentro la centralina.
pin4 del tasto ->spinaK pin 10 (con rubacorrente) illuminazione del simbolino “orologio” dentro il tasto

Tastino Coming per A3 dal 2009 (cioe’ nuova centralina di bordo):
pin1 del tasto -> massa
pin2 del tasto ->spinaB pin13
pin3 del tasto ->spinaC pin18
pin4 del tasto ->spinaB pin51 (con rubacorrente)

da quello che capisco qui la spina E-pin12 corrisponde alla spina C del pin 18 quindi nelle nostre auto (da maggio 2009) dovremmo metterlo a massa...

[Satir82]

Capito, quindi quello che dovremmo fare e' solamente portare un pin del devioluci a massa? o sbaglio? purtroppo ripeto sono negato in elettronica..vorrei solo capire se il da farsi e' quello...i pin ho capito come scovarli ma il fattore spina A o B ancora devo studiarmela..

[ehemanuele]

No... dovremmo portare a massa il pin della centralina di bordo dove andrebbe collegato il tasto di attivazione coming/leaving... Da quello che ho capito,mettendo a massa quel pin è come dire all'auto che vuoi attivare quella funzione... mandare a massa quel pin è come premere il bottone di attivazione... dato che noi non abbiamo quel bottone lo mettiamo a massa con un filo.. ora resta da capire qual'è veramente il pin che bisogna mettere a massa!! secondo gli schemi miei dovrebbe essere nella spina k T52a /20... perchè solo le auto con quella funzione hanno quel collegamento.. Però da quello che ho letto e riportato qui sopra "Tastino Coming per A3 dal 2009 (cioe’ nuova centralina di bordo):
pin1 del tasto -> massa
pin2 del tasto ->spinaB pin13
pin3 del tasto ->spinaC pin18
pin4 del tasto ->spinaB pin51 (con rubacorrente)"
il pin da mettere a massa è nella spina C...

[Satir82]

Capito.....purtroppo non sono competente neanche per fare delle prove, quindi attendo con ansia una vostra prova...:-)
Bene da come spieghi te sembra fattibile..

[loschiaffo]

Hai ragione ho dimenticato di specificare che era da maggio 2009 in poi.
Potresti linkarmi una discussione dove ci sono gli schemi nuovi (io non sono riuscito a trovarne neanche una) giusto per vedere se questi sono gli stessi...

bisogna cercare con un po di pazienza...
3-4 pagine indietro nel forum trovi queste discussioni (gennaio 2013)
http://forum.audirsclub.it/showthrea...g-leaving-home
http://forum.audirsclub.it/showthrea...-su-A3-8p-2009

legete bene tutte le pagine, ci sono schemi ben fatti di audite audite e qualcosa che ho messo io.

[ehemanuele]

Tranquillo prima o poi la farò una prova del genere!!! A fine mese andrò da un amico elettrauto e periamo di riuscirci..