Passare ai 18'

[Paolo M]

Ho attualmente i 17' originali ma quando raggiungerò la fine della gommatura
vorrei saltare ai 18' (chiaramente replica).
Volevo sentire qualche parere da voi veterani possessori e intenditori di A4 sul
modello da montare, (ero orientato sul modello RS4 2013)
e sul fatto se fare l'assetto o no.
Per il modello si tenga conto che l'auto è nera!
che dite?

[kora]

Prima cosa hai i18 a libretto..........seconda cosa i cerchi evita made in china terza cosa io cercherei qualcosa di originale usato !!

[Paolo M]

Si si è chiaro, da libretto posso montare i 18' con le 245 (barra non ricordo). Barra 40 mi sembra.
In primis mi ero mosso anch'io (come dici tu Kora) nel cercare dei 18 original usati,
ma poi ho desistito per vari motivi:
quei pochi che ho trovato erano i classici della S-Line modello 2008, oppure con qualche graffio di troppo,
chi vende cerchi da 18 Audi originali di solito non lo fa perchè è saltato al 19, lo fa perchè o si è trovato male (difficile), o perchè hanno qualche problema alle alte velocità o comunque con qualche bacata (più probabile).
Le repliche che vorrei io (che mi propone il mio gommista) sono Italiani con disegno chiaramente Audi e logo Audi. Poi dovrei abbassarla perchè risulterebbe "bella solo a metà".
Boh ... intanto vedo di sfruttare fino alla morte le gommature da 17, nel frattempo ho tempo di vedere varie ed eventuali,
come pure consigli vari ed eventuali.

[Utente (cancellato) 1]

Sul modello da scegliere noi più di tanto non possiamo consigliarti perchè è una scelta soggettiva....
Posso dirti che ultimamente "vanno molto di moda" gli RS5 o i new RS6.... che sono molto belli ma con misure importanti... diciamo da 19' in su... (parere personale!!)
Io su macchina scura preferisco cerchi chiari, perchè risaltano di più e sembrano anche piu "grossi". Sulla mia b8 ho avuto da 18' prima gli RS4 diamantati scuri e poi quelli originali silver... bhè con i secondi è stata tutta un'altra storia.....
Un consiglio che ti posso dare e di scegliere se proprio devi cerchi replica di qualità.... (WSP in primis!!!) perchè io ho avuto due treni di replica, uno da 16' sulla vecchia b6 e dei 18' sulla b8 ed entrambi ho avuto problemi.....
Approposito.. io passando hai 19' ho dei cerchi da 18' in garage che ingrombano.....

[maccheers]

per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.

[utente cancellato 11]

per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.

però non dovrebbe essere, a meno che si cambi la misura della spalla

[montegalloterror]

per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.

non si alza, è un'effetto ottico in quanto la gomma è più bassa

[maccheers]

non è un effetto ottico te lo assicuro, in rete c'è anche un programma che simula il tutto, cerco di ritrovarlo.

[utente cancellato 11]

non è un effetto ottico te lo assicuro, in rete c'è anche un programma che simula il tutto, cerco di ritrovarlo.

Secondo me hai letto male, le misure totali (sviluppo/rotolamento) devono essere uguali (+/- qualche mm)
http://www.master4x4.it/tire.php

[maccheers]

link per confrontare le misure http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

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Secondo me hai letto male, le misure totali (sviluppo/rotolamento) devono essere uguali (+/- qualche mm)
http://www.master4x4.it/tire.php

certo che si parla di millimetri, alcuni siti calcolano oltre 6 millimetri, comunque la differenza io l'ho sentita. Poi se non da fastidio meglio cosi.