motorino apertura flap passeggero clima

[antarexs]

ok riprovo e ti faccio sapere....intanto grazie. ..

[alex audi]

vedi se riappare l'errore,ci dovrebbe essere una procedura per la calibrazione,ma non mi ricordo!
comunque vai su 08 auto hvac prova a fare output test

[antarexs]

Ciao, ho provato a fare un output test e poi verificato eventuali errori......tutto negativo.....ho provato a riposizionare i flap con questa procedura:

-canale 08 auto hvac
-basic setting 04
-canale 01
-ON/OFF/NEXT

Viene la scritta adp. run e si sentono i flap muoversi....
alla fine compare la scritta adp ok...
é la procedura giusta?

[alex audi]

esatto,hai ancora problemi ?

[antarexs]

Ho provato a smanettare un pò sul clima sia con motore spento che acceso....all'accensione e spegnimento si sente il flap della ventola aprirsi e chiudersi e credo sia normale....per ora il motorino che dava problemi sembra ok.....adesso testo il tutto un paio di giorni e poi ti faccio sapere...
intanto grazie delle dritte...

[alex audi]

figurati,per qualsiasi cosa resto a disposizione ;)

[Enimax]

Ragazzi buona sera ho finalmente il vag e questa mattina ho provato una scansione degli errori...ce ne sono due che mi preoccupano (estrapolo certe parti per semplicità):

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Part No SW: 8P0 820 043 M HW: 8P0 820 043 M
Component: KlimavollautomatH18 0300
Revision: 362785 Serial number: 8P0820043M
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063

1 Fault Found:
00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 179
Mileage: 142694 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.03
Time: 18:27:18

Freeze Frame:
ON

-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D51EF3FB4E4E5760F5-8078

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 - Defective

End ---------------------------------------------------------------------


Cosa ne pensate? Perché l'ultimo errore non mi da data e chilometri? Il primo errore cosa sta ad indicare?

[loschiaffo]

I 2 errori sono strettamente collegati. In realtà il guasto è uno solo, e si tratta della serpentina del riscaldatore elettrico dentro al clima (è di serie solo sui veicoli diesel).
Quella serpentima si trova dietro ai comandi clima, in basso, a destra del pedale acceleratore, infilata in un binario.
è facile da togliere, o controllare col tester, basta rimuovere il fianchetto accanto al pedale acceleratore.

Nel primo errore, il vag ti dice di controllare il riscaldatore ausiliario. E l'altro errore è appunto nella centralina del riscaldatore ausiliario.
Il guasto è uno solo.

[Enimax]

I 2 errori sono strettamente collegati. In realtà il guasto è uno solo, e si tratta della serpentina del riscaldatore elettrico dentro al clima (è di serie solo sui veicoli diesel).
Quella serpentima si trova dietro ai comandi clima, in basso, a destra del pedale acceleratore, infilata in un binario.
è facile da togliere, o controllare col tester, basta rimuovere il fianchetto accanto al pedale acceleratore.

Nel primo errore, il vag ti dice di controllare il riscaldatore ausiliario. E l'altro errore è appunto nella centralina del riscaldatore ausiliario.
Il guasto è uno solo.

Grazie mille sei stato gentilissimo!!!
Solo un chiarimento, a cosa serve di preciso? Che problemi dovrei avvertire nella macchina? Mi sembra che scaldi bene...


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