a me è sembrata davvero ferma....Originariamente Scritto da cristian23
a me è sembrata davvero ferma....
Allora vuol dire che confronto il 2.0 150cv tu hai un bolidea me è sembrata davvero ferma....
Bah, a me invece, che ho avuto il 140cv sia originale che mappato, ed ora che ho il 170cv, mi sembra sia un gran bel motore questo 150cv, non ha la botta in basso inutile degli iniettore pompa vecchi, tira costante sempre dall'inizio alla fine, e fa la strada, anzichè far sembrare che vada forte solo per la botta in basso che non serve a niente (e comunque anche sto 150 cv in prima e seconda non fa attaccare le gomme da quanto slittano). Io lo promuovo, anche se opterei comunque per il 1.6, visto che tanto non si può più andare forte e il gasolio ormai costa 2 euro.
Un po di dati tecnici su questo motore.
http://www.automobile-catalog.com/pe...0_tdi_150.html
questo sito nn è attendibe i dati sono sballati specialmente nello 0-200
Grazie x la info ...Speriamo che non siano tutti sballati
Salve ragazzi, riprendo questo post per dirvi le mie prime impressioni di guida fatte con la mia a3 150cv manuale ambition:
- l'auto ha circa 1000 km e man mano la sto "slegando" sempre a motore caldo, l'impressione che ho avuto e' quella che stia migliorando in quanto a ripresa e a "brio"
- ho notato che il computer di bordo segnala sempre di inserire la marcia superiore, cosa che non faccio spesso...tipo mi segnala di inserire la 6 ma di 5 va gia bene.
Secondo me lo avranno fatto per limitare i consumi.
-lo sterzo e' leggerissimo e quasi si ha l'impressione di essere poco sicuro ma tutt'altro!
-avete notato che quando si stacca la frizione i giri del motore aumentano un po. che serve questo accorgimento?
Ora a voi dire la vostra e continuare questo post.
Ps: piccola curiosita', l'altro giorno ho provato a tirare la spazzole tergi anteriori ed ho notato che urtano contro il cofano... ho preso il manuale e c'e una procedura da fare per metterle in modalita' service....
Si anche a me se metto in folle si alza di giri per un attimo...pero non lo fa sempre,in audi mi han detto che è il fap cmq tutto nella norma...si ce una modalita che ora non ricordo...per quanto riguarda il motore beh posso dirti che ha una bella spinta ed omogenea di certo non si puo pretendere un bolide pero da qui a dire ferma beh mi fa suppore che minimo ma minimo tu abbia un 180-190 cv sotto il sedere...perche credimi avevo un 120d177cv e la differenza col 150 si nota ma non di certo è fermo,per dire cosi beh solo 200 cv devi avere...infine chiunque ex possessore di audi A3 è entrato nella mia ha dt ke è piu larga...
Concordo!Allora vuol dire che confronto il 2.0 150cv tu hai un bolide
il nuovo 150cv và forte, fà da 0-100km/h 8,3-8,6sec e una velocità max di 216km/h, il vecchio 140cv fà da 0-100km/h 9,5sec e una velocità max di 207km/h, quindi deduco se è fermo il 150cv, il 140cv è proprio a piedi!
Concordo Ankio!
Be così fermo non è, anche se ancora non l ho tirata al limite ( magari quando si slega provo e ci faccio un video ;) ), sulla prova di quattroruote lo scatto da 0-100 è di 8.18 della 8V mentre 8.5 per la 8VA ma montava i cerchi da 18, con i 17 secondo me farà 8.3! Tenete anche conto che la vecchia A3 2.0tdi 170 cv faceva 8.1 da 0-100 la differenza è minima nonostante 20cv in meno! E la prova sul circuito ha messo dietro il 120d da 177cv! Solo il 123d ha fatto meglio! Mentre la giulietta da 170cv , la nuova golf e la vecchia GTD erano staccate di parecchio dalla nuova A3 !
Una domanda , dopo quanto si slega completamente il motore??
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