migliori cerchi nella misura 245 40 18 e miglior compromesso freni

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appurato che il codice 93 y e' contemplato solo dal toyo r888 e quindi consente di tenerlo anche per uso stradale enza ansie,chiedo1) secondo voi se oz ultraleggero con et 45 sporge troppo(penserei di no).
2) miglior compromesso senza appesantire massa rotanti sui freni(cambio disco e pasticche e tubi ma non diametro)ctf COMPOSITE?345(PER S3 DAVANTI?)E ORIGINALI CON PASTICCHE CAMBIATE E TUBI DIETRO?

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peccato speravo in una risposta. confido nei prossimi giorni arrivi. saluti

[Mr. Pellet]

Il cerchio oz da 18 con ET 45 dovrebbe essere a filo, per cui non ti assicuro che non tocchi il passaruota interno.
Per quanto riguarda i freni ti consiglio per iniziare di farti fare uno stampo CTF o Brembo della misura analoga a quello di serie, baffato e autoventilato, associato a ferodo ds3000 e tubi in treccia. Per il posteriore tubi in treccia e ds3000. Stop.

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grazie pellet per le tue cortesi risposte.Pero' t chiedo non e' che alla fine si rischia di spendere quasi gli stessi soldi di un upgrade diretto su impianto tt rs?magari usato,sai se qualcuno lo vende?un saluto
andrea

[Mr. Pellet]

Tu hai chiesto, io ho risposto. ;) chiaro è che se prendi un impianto RS prendi due piccioni con una fava. Contatta Luca Chiodetti (Luca Chd), che ti da una mano.

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grazie e' qua del forum rs'?

[Mr. Pellet]

Si! ;)