Sì, le TP van sapute portare se no poi si rischia di far brutte figure anche con auto meno potenti e blasonate..
Sì, le TP van sapute portare se no poi si rischia di far brutte figure anche con auto meno potenti e blasonate..
Un po' come la M3 del mio amico....su una "speciale" in salita....non mi tiene stretto....gli vado via bene....
Sul dritto invece mi va' via lui.....
il limite della cilindrata è solo per il primo anno di guida fortunatamente ! quindi già dai 19 anni... io per superare i 250 cv ho aspettato fino a 3 anni di patente
Beh, tieni presente che una CLA configurata abbastanza "pienotta", 250 benzina a me veniva 55k ca....... io credo che ai 65/70 ci si arrivi molto tranquillamente.Originariamente Scritto da menguss
Ora, considerando che in pronta consegna si trovano C63 a meno, beh......... i costi di gestione non sono gli stessi, ci mancherebbe ma........
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Yep.Sì, le TP van sapute portare se no poi si rischia di far brutte figure anche con auto meno potenti e blasonate..
Inutile avere 450 cv dietro al culo se poi non si sa nemmeno come disattivare l'esp
ma la differenza tra CLA AMG e C63 AMG è che la prima sarà 4x4 ! per ora la C63AMG è solo TP! quindi non conta che la seconda la si possa trovare ai soldi della prima! sono due trazioni differenti!
discorso diverso quando uscirà la C63AMG 4x4 (che dovrebbe essere presentata fine anno o inizio 2014).. anche se, si potrebbe aprire altro discorso per cilindrata motore..! :D
Ieri l'ho vista passare...targhe garage!!!
Gran bel mezzo...ho letto anche le prime impressioni di guida....ENTUSIASTICHE!!!
Ecco un esempio....http://www.auto.it/primotest/mercede...Auto.it.+VIDEO
Non stellare dicono sia il motore (lag ai bassi giri) e il cambio (lento in scalata!)....ma come inserimento e tenuta il top della categoria...
Sinceramente mi ispira a voglio andare a provarla....
dopo questo video poi...http://www.youtube.com/watch?v=gPzCbTNpPWg
hahaha ciao ciao CLS !!!!!!
Ultima modifica di menguss; 30-06-2013 alle 17:11
A me non piace. La edition 1 poi mi pare una grande punto abarth. Contenuti tecnici a parte non mi dice un granché.... Vabbè che in Italia ne venderanno 2 forse....
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Sì, dice anche che il CLS ha avuto una esitazione nel cambiare una marcia...
Comunque son curioso di provarla! Voglio proprio sentire come va, soprattutto rispetto alla RS3.
Poi vorrei capire anche che range di miglioramento ha, un 2.0 con 360cv lo vedo già piuttosto spinto... il 2.5 TFSI lo porti a 410/420 cv in piena affidabilità, il 2 litri AMG invece...?
Oggi vado in conce a vedere se me la fa' provare ...e vedere i prezzi...
Dai primi Test dicono che come Telaio e' un Mostro!! Fara' dei tempi pazzeschi sui vari circuiti!!!
X il motore invece ti quoto...il mio 2.5 portato a 410 Cv e' perfetto!! Doveva uscire cosi gia' da Audi (visto il peso della vettura!)...
Questo 2.0 credo sia al limite....con 360 Cv metterci ancora mano dura poco....( anche la Bramus ha gia' annunciato che non lo tocca!!).
Anche se mai dire mai...ho letto di un Tuning in Garanzia x una Ford Rs original a 250 cv col 2.0 spinto a 370cv TRAZIONE ANTERIORE!!!
In un test ....ridicola!! Fumo fumo fumo in partenza e gomme KO!!..inutile!
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Da voi ho letto che si puo' avere a partire da 44.000 Eu!!!
Qui in Svizzera a catalodo prezzo d'entrata....53.000 Eu!!!!????
Pazzesco....!!
http://configuratore.classe-a.merced...ina/A/Versioni parte da 44K, confermo.
Sono a 51K configurata... senza edition 1 pack (che mammmia.....), altrimenti sarebbe a ca 58.000€
A 44 non c'è nemmeno il clima automatico eh, ma non c'è proprio nulla....
Ultima modifica di Amenic; 01-07-2013 alle 10:12
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