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Discussione: La BELVA è uscita dalla gabbia....

  1. #421
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    Citazione Originariamente Scritto da Oski Visualizza Messaggio
    Saldare 4 tubi non é una cosa semplice , vorrei rimandarvi alle foto di qualcuno (di cui non citeró il nome per correttezza) che in molti osannano , in tanti montano e alcuni consigliano relative allo scarico per tts : tralasciando la estrema semplicitá dei finali vorrei che vi concentraste sullo snodo centrale dei due silenziatori , più che un Y (ottima fluidodinamica) sembra un T (pessima fluidodinamica) ...questi sono lavori alla "caxxo" ... E ogni volta che sento parlare di artigiano alcuni dubbi mi assalgono e certi lavori mi confermano sempre il mio timore....

    Quoto

  2.  

  3. #422
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    Citazione Originariamente Scritto da R-power Visualizza Messaggio
    bon.
    io continuo in privato con stefano e marameo.
    ottimo che (come immaginavo) ha esperienza su valvole.

    sempre apprezzato l'esperienza degli anziani conseguita a suon di ore lavorate....
    Non mi riferisco a bartoli ma ad altri scarichi che ho visto....

  4. #423
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Citazione Originariamente Scritto da R-power Visualizza Messaggio
    fiXa se sei pellet.....
    ma ti amo così....

    non avendo io mappa, non ho DP
    sulla mia se vuoi DP ci vuole mappa,
    se vuoi mappa meglio DP
    siccome son vecchio lento e sfigato mi va bene OEM.

    quindi la mia ha:
    - mappa OEM
    - DP e Kat OEM
    - 2nd kat by milltek (gli stessi che poi ha preso ommy) (potremmo chiamarlo "centrale")
    - finale OEM tipo sport
    (in più ho in garage 2 finali OEM, 2nd kat OEM e 1 DP+cat OEM)
    se serve qualcosa... ahahaha
    Ahahahah!! Cacchio sono fuso allora!! :))) ricordavo che avevi qualcosa di Milltek ma non ricordavo precisamente cosa!! :D
    Ho fatto un collage di idee con i tuoi vecchi Milltek su R32 e TTS!! ;))
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
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  5. #424
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Scorrendo le varie pagine di web mi sono imbattuto in questo scarico della HPerformance, e sentendo qualche video in internet, sono rimasto impressionato dalla pulizia unita alla corposità che hanno tirato fuori dal 5 zyl con questo prodotto. Quello che vi link è lo scarico che parte dal catalizzatore e costa 2.290 €, il completo invece viene sui 3.580 €.

    http://www.hperformance.de/index.php?a=2892

    Quest ultimo mi sembra eccessivamente caro. A questo punto se voglio un completo a prezzo inferiore vado di SS. Lo vado a prendere direttamente a Mantova e so che in qualunque cosa sono appoggiato da loro! Voi che dite? Consigli?
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  6. #425
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    L altro che stavo puntando è questo: l'AWE.

    Però mi è venuto un dubbio, ho guardato le immagini e non mi sembra forniscano la linea di scarico completo, bensì solo dal centrale al finale, da qui il prezzo tutto sommato abbordabile: 2.899 $, cioè circa 2.200 €. Ho ragione?

    Inserisco link: http://www.awe-tuning.com/tt-rs-swit...tivator-button
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  7. #426
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    mi diceva Stefano che AWE vendeva completo, o ricordo male io! io preferisco AWE come sound! spero lo facciano per DSG anche se non so cosa cambi tra manuale e DSG!!

  8. #427
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Duca Visualizza Messaggio
    spero lo facciano per DSG anche se non so cosa cambi tra manuale e DSG!!
    ma infatti! perché alcuni produttori fanno distinzione tra manuale e stronic?? a livello di scarico, cosa cavolo cambia??? misteri.
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  9. #428
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    anche perchè sotto la scatola del cambio è nella stessa posizione sia per manuale che DSG o sbaglio? cioè lo scarico dovrebbe fare lo stesso giro sia su manuale sia su DSG

  10. #429
    Audi lover L'avatar di stefano
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr. Pellet Visualizza Messaggio
    L altro che stavo puntando è questo: l'AWE.

    Però mi è venuto un dubbio, ho guardato le immagini e non mi sembra forniscano la linea di scarico completo, bensì solo dal centrale al finale, da qui il prezzo tutto sommato abbordabile: 2.899 $, cioè circa 2.200 €. Ho ragione?

    Inserisco link: http://www.awe-tuning.com/tt-rs-swit...tivator-button
    Rsipondo al volo velocemente più che altro sull'importanzaioen USA ITALIA.

    Al prezzo Alberto, devi aggiunegere, trasporto, dazio ( ca. 5%) e Iva al 21% (da luglio sarà 22%) ;-)

    Per cose tecniche quando ho un attimo scriverò in merito alle vs. numerose ed interessanti riflessioni che ho visto avete fatto.
    Ciao
    Stefano

  11.  

  12. #430
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Citazione Originariamente Scritto da stefano Visualizza Messaggio
    Rsipondo al volo velocemente più che altro sull'importanzaioen USA ITALIA.

    Al prezzo Alberto, devi aggiunegere, trasporto, dazio ( ca. 5%) e Iva al 21% (da luglio sarà 22%) ;-)

    Per cose tecniche quando ho un attimo scriverò in merito alle vs. numerose ed interessanti riflessioni che ho visto avete fatto.
    Grazieeee!!! Aspettiamo risposta!!! :) ma l AWE postato sopra non è completo, giusto? E il prezzo si riferisce a quello che c'è in foto?
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