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Discussione: La BELVA è uscita dalla gabbia....

  1. #911
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    io le termiche le metto sui 19! :D

    Alby ma l'abbassi anche o la lasci altezza standard?! dopo non tocchi ovunque? già così io faccio fatica in certi parcheggi, rampe ecc..

  2.  

  3. #912
    Audi Lover L'avatar di Podgora
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    i 18" per la pista vanno più che bene.....su strada i 19" fanno un'altra figura !!!

  4. #913
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    si i 18 in pista sono il top, meglio dei 19 di sicuro! ma non si possono guardare!!

  5. #914
    Audi lover L'avatar di Amenic
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    Citazione Originariamente Scritto da Podgora Visualizza Messaggio
    i 18" per la pista vanno più che bene.....su strada i 19" fanno un'altra figura !!!
    Appunto, personalmente non girerei mai con i 18", poi de gustibus...
    .:: RS3 ::.
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  6. #915
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    Citazione Originariamente Scritto da Amenic Visualizza Messaggio
    Appunto, personalmente non girerei mai con i 18", poi de gustibus...
    Sinceramente neanche io girerei coi 18''...

  7. #916
    SocioRsClub "WunderWagen" e Probiviro L'avatar di R-power
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    @pellet:
    penso sia giusto svariati anni che uso doppie gomme (se non triple)
    ovvio che se non ne fai un certo uso non han senso.
    però i costi della pista son tali che o l'affronti "benino" oppure son soldi completamente buttati
    (because "per correre ci vogliono le palle" come molti piloti di F1 qui dentro e fuori di qui insegnano....)

    @pogdora:
    in realtà i tuoi ADV.1 li rovineresti MOLTO meno in pista.
    però ovvio che se si hanno esigenze estetiche vanno considerate
    se prendi cerchi pista prendili leggeri (a vantaggio di inserimenti e frenata)

    @duca:
    non è particolarmente vero che le "maldefinite" semislick tengono male su bagnato.
    in realtà tutte quante (a parte cup) sono delle intermedie rain (tanto che 888 nelle misure lotus ha 3 mescole a seconda del volume di bagnato)
    ovviamente per battistrada fino al 50% (come da accomandazioni toyo e yoko... i team fighi le buttano dopo qualche turno.... io le tiro alle tele e oltre....)
    se poi non si parla di bagnato, ma di acquazzone, nessuna gomma delle nostre è valida in misura 255 con scolpitura che privilegia il grip
    (come ai tempi moto conviene o andare a pianissimo, oppure fermarsi a un bar e attendere che spiova....)
    ti assicuro che il grip delle 888 nuove sul bagnato (non torrente) è fantastico !!! tanto da portare a farsi davvero male.....

    TTRS per fare rampe e cose varie purtroppo non è l'auto più indicata....
    anche io le pochissime che mi trovo a dover fare cerco di evitarle oppure ad andatura da piattaforma porta shuttle a houston....

    @amenic:
    tu con la giardinetta coi rail (prodotta ad arese o a melfi)
    NON dovresti parlare
    ahahahah

    raga, con le belle strade che abbiamo girare coi 19 spalla bassa è davvero da deficienti (io per primissimo con gli ultra)
    con 15qli di auto ad assetto rigido in italia dovrebbero farci un omologa speciale per i 17 in ferro.....
    altro che 19 e 20....
    links: < TTRS "ül fünf" page >__< "ül fünf" Zound-check (by nm2255) >__< R32 & TTs page>
    -- Funny BUT real quotes: (thx to..) --_.:R32:._YOU can count ON !! Everytime !!
    1."Motorsport:first U need lot of money(better NOT yours),then your 2 balls can help to go faster"(R-power)
    2."R-power:faster than Bisio,nicer than Vettel"(Craw)"..& more Macho than Dom.Toretto"(Vin-Gasolio)
    3."YODA:...concreto diretto e QUALCHE VOLTA molto simpatico" (Briccola "Carruggi.Vettel")

  8. #917
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    Citazione Originariamente Scritto da R-power Visualizza Messaggio
    raga, con le belle strade che abbiamo girare coi 19 spalla bassa è davvero da deficienti (io per primissimo con gli ultra)
    con 15qli di auto ad assetto rigido in italia dovrebbero farci un omologa speciale per i 17 in ferro.....
    altro che 19 e 20....
    tutto verissimo, però.. insomma.. sull'RS.. il 19 è il 19!!
    io vedrei bene treno 18 per pista (che c'è anche più scelta), ma stradale 19.
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  9. #918
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    Ragazzi la mia idea è: pista/strada (per ora) i 18" sono migliori in quanto rendono la macchina più agile e veloce, e sono più indicato in un utilizzo sportivo. In seguito posso lavorare sul camber, scampanando magari di 1 grado l angolatura e faccio abbassare il tutto di 3/4 cm. A mio avviso, se abbassi l auto anche il 18" sembra piu grande. L idea successiva, un domani, è prendere i 20" da usare quei 2/3 mesi estivi per godere la anche esteticamente!
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
    CIAO SUPER SIC!!!!

  10. #919
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr. Pellet Visualizza Messaggio
    Ragazzi la mia idea è: pista/strada (per ora) i 18" sono migliori in quanto rendono la macchina più agile e veloce, e sono più indicato in un utilizzo sportivo. In seguito posso lavorare sul camber, scampanando magari di 1 grado l angolatura e faccio abbassare il tutto di 3/4 cm. A mio avviso, se abbassi l auto anche il 18" sembra piu grande. L idea successiva, un domani, è prendere i 20" da usare quei 2/3 mesi estivi per godere la anche esteticamente!
    mi sa che ti conviene montare qui sistemi ad aria e una consolle in macchina tipo DJ coi trim e ti smanetti tutto secondo le esigenze....
    la tiri rasoterra.... poi quando arrivi a un dosso la alzi e poi la regoli tipo nascar o indy quando fai le rotonde....
    pellet TI LOVVO !!!

    Ultima modifica di R-power; 03-09-2013 alle 10:49
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  11.  

  12. #920
    Audi lover L'avatar di Amenic
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    Per i rail non posso farci nulla e macchine a due posti ne ho già avute abbastanza, per le mie esigenze non sono al momento adatte...
    Comunque vada Ivo, ok per le strade, perfettamente ragione, ma i 19" su certe vetture non si discutono, allora non dovremo nemmeno girare in città con motori come i nostri che ciucciano più di un'attrice di certe tipologie di film....

    Per i sistemi pneumatici aggiungerei uno stereo da 4000W e il sistema di molleggio stile messicani.
    Ultima modifica di Amenic; 03-09-2013 alle 11:23
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