La BELVA è uscita dalla gabbia....

[R-power]

niccolò concordo,
solo che mentre un motore da 1000cv in coda è solo uno spreco, ma (salvo sfaiga) non si rovina e non ha deterioramenti....
ogni KM fatto sulle nostre strade con stolisissime scrpe con il tacco a spillo comporta deterioramento.... purtroppo !

[Mr. Pellet]

Vero. Compreso il fatto che 18" hanno un utilizzo più "all around". Infatti potrei pensare anche di prendere una gomma termica che con la misura da 18 va più che bene. Sul 19 spendi una fucilata e ne trovi meno! Diciamo che soppesati i pro e i contro i 18 hanno più agi e pregi.

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Ivo, a me più che alzare e abbassare la macchina a filo asfalto mi serve una gallinella che stia seduta nel sedile passeggero pronta a qualsiasi mia esigenza.. Quella si che mi servirebbe... XD

[utente cancellato 11]

mi serve una gallinella che stia seduta nel sedile passeggero pronta a qualsiasi mia esigenza.. Quella si che mi servirebbe... XD

ahahahahha occhio che poi certe gallinelle ti fanno fare una figuraccia...

[alessio1981]

[/COLOR]Ivo, a me più che alzare e abbassare la macchina a filo asfalto mi serve una gallinella che stia seduta nel sedile passeggero pronta a qualsiasi mia esigenza.. Quella si che mi servirebbe... XD

Ne vendono di buone con un paio di valvole pronte a gonfiaggio con compressore da 50l ready ad ogni evenienza; senza lamentarsi e sempre pronta ad accogliere ogni tua richiesta.
Il doppio set di cerchi è giustissimo soprattutto per inverno/estate. Magari per l'inverno un set sui 18 con la possibilità di mettere un set da pista (se la misura del cerchio ti gusta), e i 19 per l'estate. Certo che se poi gli fai l'assetto e poi prendi i 18 per il comfort, il ragionamento un pò cozza. È vero che gli assetti aftermarket spesso sono di ottima fattura, ma a mio avviso il MR (provato) su cerchio da 19 è un'ottimo compromesso per i miei gusti.

[Mr. Pellet]

Alessio, non ho detto assolutamente che prendo i 18 per il comfort di guida ma proprio perché in pista sono più indicati, così come per un utilizzo invernale abbinati a gomme termiche. Il cerchio "estivo" lo prenderò in un secondo momento e pensavo di fare le cose in grande optando per il 20", o Rotor oppure il bellissimo a stella RS4. Il fatto poi che abbia comprato l assetto e voglia tararlo in maniera da abbassare la vettura di 3 cm dovrò poi verificare se il 20" ci starà!

[Simusss]

Grande Albi ottima scelta, a livello di handling come il 18" non ce n'è!! se l'intento è quello di mettere giù un mezzo da pista allora è la scelta migliore che tu possa fare! poi sei sempre in tempo a farti un treno da 19 o 20 per la fiXXa/aperitivi/mi.ma. ma se in pista vuoi fare sul serio allora cerchio leggero + michelin Sport Cup, il tutto da 18 pollici. come lavora la spalla sui 18 non c'è storia... OTTIMA SCELTA

[alessio1981]

Alessio, non ho detto assolutamente che prendo i 18 per il comfort di guida ma proprio perché in pista sono più indicati, così come per un utilizzo invernale abbinati a gomme termiche. Il cerchio "estivo" lo prenderò in un secondo momento e pensavo di fare le cose in grande optando per il 20", o Rotor oppure il bellissimo a stella RS4. Il fatto poi che abbia comprato l assetto e voglia tararlo in maniera da abbassare la vettura di 3 cm dovrò poi verificare se il 20" ci starà!

Avevo capito tra le varie discussioni che parlavi anche di comfort. Comunque per le invernali fai bene, in pista non saprei dirti ma sicuramente avrai fatto le tue valutazioni sul feeling; sulle estive io non andrei oltre i 19, ma ognuno la realizza a proprio gusto e piacere.

[Mr. Pellet]

Grande Albi ottima scelta, a livello di handling come il 18" non ce n'è!! se l'intento è quello di mettere giù un mezzo da pista allora è la scelta migliore che tu possa fare! poi sei sempre in tempo a farti un treno da 19 o 20 per la fiXXa/aperitivi/mi.ma. ma se in pista vuoi fare sul serio allora cerchio leggero + michelin Sport Cup, il tutto da 18 pollici. come lavora la spalla sui 18 non c'è storia... OTTIMA SCELTA

Avevo capito tra le varie discussioni che parlavi anche di comfort. Comunque per le invernali fai bene, in pista non saprei dirti ma sicuramente avrai fatto le tue valutazioni sul feeling; sulle estive io non andrei oltre i 19, ma ognuno la realizza a proprio gusto e piacere.

Grazie a tutti e due! Simo hai colto in pieno il punto, la tua analisi è perfetta! Proprio perché ho visto come vanno i 18" in pista la mia scelta deriva da quello, unendo poi la minor spesa per pneumatici invernali e il miglior impatto con terreno viscido e melmoso. Un domani la mia idea era unire poi un bel 20" per i mesi estivi, in cui non vado in pista e mi serve l auto per andare in vacanza!

[Mr. Pellet]

E dopo il Bilstein PSS10 arriva un altra acquisto importante: via OZ e treno da 19", dentro Arcasting Excalibur Rally da 9x18 ET 45, con gomme Michelin Super Sport da 245/40 18! Arrivo cerchi previsto per fine ottobre, dopodiché si procederà per montaggio 18" più montaggio e regolazione assetto!! Readyyyy!!

[alessio1981]

Alberto ma questa rullata è la tua?