io voglio fare i tagliandi all'audi, cmq avevo letto che i problemi della testata sono dal 2003 a inizio 2005 oltre la testata anche la sostituzioni degli iniettori pompa poi qualche problema con gli airbag a tendina e niente piu dal 2007 e ricominciata la storia sul 170cv
prima di comprare controlla che il numero del telaio ( a sinistra accanto la vaschetta del liquido) sia uguale a quello sul libretto, sopra c'è un'adesivo trasparente, controlla che non ci sia qualcosa attaccato, poi controlla il colore del liquido, se la testata e buona, non si vedranno residui di olio, controlla davanti tutte le fascette, si vede se le anno sostituite da poco o se sono ossidate, sotto la ruota di scorta , se a preso una botta dietro ci sara qualche punto con la lamiera piegata, dentro verifica che l'usura sia giusta, un volante come nuovo su una A3 da 125000 o hanno messo i comandi al volante, o lo anno sostituito perchè e esploso io ho 85000km e non e come nuovo ma quasi, guarda se i bulloni sopra i parafanghi sono sverniciati, e attento alla differenza di colore fre tetto e paraurti, magari era solo grazziato ma fallo presente per uno sconticino, e per ultimo, ma fallo come prima cosa va da uno sbrigapratiche e chiedi la visura, cosi sai se l'auto a debiti o se ha cambiato troppi proprietari, magari il motore a dei problemi (ma c'è sempre l'eccezione, la mia ha 85000km originali, sia secondo me, secondo il meccanico di fiducia(anche se dovrei dire di famiglia, perche con 7 macchine sono sempre con lui ehhe) e anche secondo l'audi
bixeno S-line dentro e fuori QUATTRO, 140cv interni in pelle e navigatore 9000€ eheh a mio parere ottimo, la uso da 2 mesi e nessun problema, faccio 100km al giorno
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Originariamente Scritto da -togo-
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