Di preciso non so. Devo metterla sul ponte e verificare come sono messi i supporti.
Cmq ho dei dubbi anch'io che sia quello.
Appena riesco vado dal gommista e provo a variare le pressioni e la campanatura.
Speriamo di risolvere ;-)
Di preciso non so. Devo metterla sul ponte e verificare come sono messi i supporti.
Cmq ho dei dubbi anch'io che sia quello.
Appena riesco vado dal gommista e provo a variare le pressioni e la campanatura.
Speriamo di risolvere ;-)
quanto hai di camber al posteriore? cmq sia non credo che influisca così tanto sugli avvallamenti! non sono scarichi gli ammortizzatori?
nessun dubbio sul montaggio? eseguito a regola d'arte?
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
fabio il problema da te descritto sembrerebbe la convergenza , sei sicuro che non hai tentato di aprirla un pò??appena la apri anche se di poco non và più dritta , scoda di continuo , abbiamo un camber molto accentuato per un'auto di serie con gomme cosi larghe , ogni minima variazione la fà andare come una biscia!!anche l'aver montato le ruote su assali diversi può aver dato un bel pò di scompenso , diciamo che dietro le gomme si consumano internamente più di quelle anteriori.....mai invertirle....anche perchè l'haldex lavora con le gomme incrociate pe rquestioni di stabilità , ma se lo scompensi varando il grip con gomme nuove o consumate diversamnte entra in crisi in rettilineo tutta la vettura...
http://img593.imageshack.us/img593/794/img1525s.jpg[IMG]
http://imageshack.us/photo/my-images/835/img1524t.jpg/
Non riesco a caricare le foto direttamente..
Cmq aprendo il link ci sono tutti i valori dell'ultima convergenza fatta.
Gli ammortizzatori sono nuovi e sono stati montati dai ragazzi di ATK.
Per chi è pratico mi dica se c'è qualche valore sballato..
Grazie a tutti!!!
Ultima modifica di forevertt; 05-03-2013 alle 23:16
fabio non vedo la seconda foto perchè è minuscola...Originariamente Scritto da forevertt
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cmq da queelo che sò io o credo di ricordare abbiamo circa due gradi negativi e non poco più di uno come nel tuo caso....domani guardo in officina i valori originali che dicono...
ma hanno sistemato l'errore e dopo ai notato i problemi?
---------- Post added at 23.02.18 ---------- Previous post was at 23.00.57 ----------
Quindi avete, normalmente, un camber negativo di <>2°?
Così si dovrebbe vedere meglio..
http://img835.imageshack.us/img835/2527/img1524t.jpg
Questi sono i valori che ho su attualmente..
Per errore intendi l'anteriore dx?
No quello è sempre stato così e nessuno è mai riuscito a sistemarlo..
I problemi ce li ho da quando ho messo gli ammo.
Poi ho fatto un paio di convergenze ma erano sballate.
Questa è l'ultima fatta.
Chiedo al mio meccanico che si intende più di me sen'altro , la convergenza mi sembra simile ai miei valori e vá bene , il camber anteriore destro uguale a quello posteriore mi sembra sballato anche solo guardando l'auto ad occhio nudo , le mie davanti sono praticamente dritte e le post sono inclinate parecchio ....
Ok Manu!! Ti ringrazio.
Chiedi al meccanico e poi fammi sapere che domattina vado a modificare il camber se errato.
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