Vi racconto la mia esperienza
Sono al centro cemmerciale per la spesa carico tutto e metto in moto.
La leva del cambio non si muove rimane bloccata sulla P.
Penso subito al pulsente del freno che come molti sanno quando si guasta fa accendere l'albero di Natale.
Nulla non è lui.
Noto poco dopo che sul cdb non è riquadrata di rosso la lettera P subito mi viene il panico ... ho fatto la revisione completa del cambio 2 anni fa e garanzia andata...ma non demordo.
Sblocco la leva manualmente e parto tenedomi stretto l'inguine.
Arrivo in ufficio e faccio una vaggata.Morarle?
Errore p1706 DTC P1706: Open in Transmission Range Switch Circuit (no gear position inputs ) sensore f125.
Allarmatissimo chiamo un amico che lavora allo Zentrum di Bologna che mi rassicura (si fa per dire ...) dicendomi che mi spetta una spesa di SOLI 1600€ circa per la sostituzione della centralina che gestisce l'automatico e ovviamente cambio olio.
Interpretando tale preventivo come una mezza estorione mi sono messo alla ricerca su internet per capire se ci fossero soluzioni alternative.
Dopo circa 3 o 4 notti passate a consumarmi le dita su ipad arriva la soluzione.
ACTRONICS!!!! http://www.actronics.eu/it/ se vi capita dateci un occhio, una ditta di Milano che revisiona le centraline aribag abs ed ecu varie.
Preso dall'entusiasmo li chiamo e spacciandomi per meccanico dell'officina di un mio caro amico (che ho avvertito prima) in quanto non trattano col privato.
Revisione completa della centralina e garanzia 2 anni il tutto a 249 + iva spedizioni escluse .
Chiamo il mio amico meccanico....prestanome ... che mi da supporto per lo smontaggio e la spedizione.
Tempo tre giorni è tornata in officina revisionata.
Ho acquistato l'olio nuovo 7 litri 180€ è il gioco è fatto.
Quindi dai 1600€ prospettati da audi ne ho spesi meno della metá e la macchina va che è un piacere !!!!!
spero di aver fatto cosa gradita.
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